Зимние для шины
Как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля?
Выбрать хорошую зимнюю резину перед наступлением зимних холодов предстоит многим автолюбителям. Старые водители достаточно редко приобретают новые покрышки, поэтому правила их выбора постепенно забываются. Водители, недавно получившие удостоверение на право вождения машины, еще не знают, как необходимо делать правильный выбор зимних шин для своего железного коня.
Расскажем новым, вновь испеченным водителям, и напомним старым, какие особенности необходимо учитывать, чтобы купленные зимние шины были безопасными и доставляли удовольствие от вождения на скользкой дороге и во время сильных снегопадов.
Мифы о чудесных свойствах всесезонной резины лучше забыть, так как такая резина подходит для теплого климата, а для умеренного и резко континентального климата она не обеспечит безопасности на зимней дороге. В Краснодарском крае еще можно ездить на всесезонках, однако даже там лучше приобрести настоящую зимнюю резину, которая призвана для передвижения по гололедице и снегу. При приобретении зимней резины важны определенные факторы, которые требуют к себе особого внимания. Это обезопасит вас от неприятностей на зимней дороге.
Шины для колес являются одной из постоянных и основных статей расхода на техническое обслуживание автомобиля, и если вы еще не знаете, как выбирать зимние шины, то эта информация поможет вам дойти до сути процесса выбора. Зимние шины специально разрабатывают для их использования на автомобиле в холодный период времени при температуре ниже +7 градусов. Какие имеются отличия между зимней и летней резиной, и насколько они важны?
Считается, что основным отличием зимних шин от летней резины является рисунок и форма протектора. Но это не самое основное отличие. Еще с детства мы знаем, что канцелярская резинка на морозе начинает крошиться и ломаться. По сути дела, резина является материалом, снижающим свою эластичность при понижении температуры. Поэтому изготовители автомобильных шин применяют все свое мастерство для изобретения таких специальных составов резины, которые бы подходили для разных сезонов и температурных режимов.
В какое время необходимо приобретать зимние покрышки
Ежегодно с приходом холодов автолюбители задаются вопросом, в какое время нужно использовать зимнюю резину. Раньше не было никаких законов, регламентирующих время смены покрышек. И никто не мог запретить ездить на летних колесах зимой, или наоборот, ездить летом на зимних колесах.
Сегодня этот вопрос регулируется специальным техническим регламентом, следящим за безопасностью колесного транспорта. Рассмотрим подробнее требования этого документа.
В приложении №8 технического регламента говорится о том, что запрещается ездить на шипованных шинах летом в месяцы с июня по август. А также запрещается ездить на автомобиле, не оборудованном зимней резиной в период с декабря по февраль. При этом зимняя резина должна быть установлена на всех четырех колесах автомобиля.
Сроки запрещения эксплуатации могут меняться в большую сторону местными органами власти. Отсюда можно понять:
- Летом нельзя ездить только на шипованных шинах – с июня по август.
- Зимой можно ездить только на зимней резине, как шипованной, так и без шипов. Главным требованием является наличие обозначений: «М+S», «М S» или «М&S».
- Сроки запрещения езды на покрышках могут повышаться региональными властями, и не могут уменьшаться. Другими словами, власти могут запретить применение шипованной резины с мая по сентябрь, а с июня по август на автомобилях не должны стоять шипованные колеса, для всех регионов.
В результате действия этого технического регламента образованы следующие интервалы применения автомобильной резины:
- Летняя резина без обозначения М + S и другие могут применяться с марта до ноября.
- Зимняя шипованная резина, имеющая обозначение М + S и аналогичное ей, могут применяться с сентября по май.
- Зимние шины без шипов с соответствующей маркировкой могут применяться в любое время года.
В таблице показано возможное применение резины в разные периоды времени.
Поэтому, если у вас имеются летние покрышки без всяких обозначений, и зимняя шипованная резина, то замену необходимо выполнить, начиная с сентября, и заканчивая ноябрем. Обратную смену покрышек надо сделать осенью с марта до мая.
Применение всесезонной резины
Отдельной группой идут автолюбители, применяющие круглый год всесезонную резину. Такие покрышки можно применять при наличии ранее описанных обозначений. Иначе эксплуатация всесезонных покрышек зимой запрещается.
Штраф за нарушение правил применения резины
Кодекс о нарушениях может содержать ссылки на технический регламент, в котором дается информация о наложении штрафов за отсутствие зимних покрышек. Величина этого штрафа постоянно меняется. Если зимняя резина сильно изношена, то штраф предусмотрен в размере 500 рублей. Также может выноситься предупреждение. Такой штраф накладывается на водителя, едущего на зимней резине с глубиной протектора меньше 4 мм. При этом штраф может накладываться только при езде на заснеженном или обледеневшем дорожном покрытии.
В результате по закону:
- Штраф за применение всесезонной или летней резины зимой пока не предусмотрен.
- Практически подбор определенной даты для смены покрышек необходимо выполнять, оглядываясь на погодные условия. Но специалисты не рекомендуют менять покрышки позже 15 ноября.
- Согласно регламента смена летней резины на зимнюю должна происходить в период с сентября по ноябрь.
Большинство владельцев автомобилей уверены, что менять резину на автомобиле нужно, когда температура стала меньше +5 градусов, а с каждым днем становится все холоднее. Если смотреть по календарю, то смена резины приходится на октябрь, ноябрь. Если рассматривать приобретение зимних покрышек, то необходимо помнить, что это нужно делать заблаговременно. Летом цены на зимнюю резину заметно снижены, да и времени на замену понадобится немного, так как в шиномонтажной мастерской не будет длинных очередей.
Виды зимних шин и их свойства
Конструкция шин зимнего исполнения непростое. Основным их элементом является протектор, изготовленных из каучука, обладающего высокой износостойкостью. Основа соединяет внутренние слои шины с протектором, и решает задачу по уменьшению сопротивления качению и толчков от дорожного покрытия.
Стальной корд действует на повышение стабильности формы шины, устойчивости при движении и повышения срока службы. Под металлическим кордом расположена прокладка, выполненная из тканевого корда, и сопротивляющаяся внутреннему давлению воздуха.
Боковые части шины предохраняют каркас, выполненный из особых каучуковых полос. Плавность амортизации и стабильная управляемость создается, благодаря крыльевой ленты, впаянной в край шины возле колеса.
Но это только общие параметры, характерные всем зимним покрышкам. А мы должны разобраться в их главных видах, для лучшего понимания того, на каких колесах будет ездить наш автомобиль в зимние морозы.
Шипованная резина
Этот тип автомобильной обуви служит для передвижения по скользкому ледяному дорожному покрытию. Если ездить на шипах по асфальту, то эффекта хорошего сцепления не будет, так как шипы не способны вгрызаться в асфальтовое покрытие, как это они делают с ледяным покрытием.
Шипованные колеса отрицательно влияют на прочность дорожного покрытия, повышая его износ только за одну зиму в несколько раз. Не смотря на губительное действие шипов на асфальт, большинство владельцев автомобилей выбирают на зиму шипованную резину.
Кто решил купить резину на шипах, должны знать, что такие колеса требуют обкатки перед основной эксплуатацией. Это обеспечивает их притирание и хорошую фиксацию в протекторе. Обкатка заключается в том, что первую тысячу километров необходимо соблюдать скоростной режим: не ездить быстрее 80 км в час, не совершать экстренных резких остановок.
Шипованные шины имеют поверхность с множеством отверстий, количество которых может достигать 190. В них вкручены шипы, которые помогают колесу лучше вгрызаться в ледяную поверхность. Поэтому изготовители рекомендуют применять такую резину с небольшим количеством снега, где дорожное покрытие часто покрывается льдом.
Специалисты рекомендуют выбрать зимние шины для автомобиля со 130 зацепами. Шины с 96 шипами, применяемыми в странах европейского союза, не имеют особых преимуществ перед колесами со 130-ю шипами, так же как и со 190 шипами. В европейских странах строго следят за состоянием дорожного покрытия, поэтому стараются уменьшить число шипов, чтобы уменьшить их губительное разрушение дороги. Европейская резина создает меньше шума, в отличие от других видов, но не намного. А шины, оснащенные 190 шипами, создают много шума и снижают комфорт пассажиров.
Их особенность состоит в форме, массе и размере шипов. У шины с 96 зацепами они наиболее толстые, у шины со 190 зацепами – наиболее тонкие. А у резины со 130 зацепами эти параметры сбалансированы оптимальным образом. Современная форма шипов чаще всего одна и та же – многоугольник с плоской частью и неправильными углами. Плоская часть расположена по ходу вращения колеса. Специалисты рекомендуют выбирать оптимальное соотношение, тем более, что такие покрышки значительно дешевле.
Преимущества
- Шипы очень хорошо подходят для обледенелых и заснеженных дорог.
- Длина тормозного пути на льду значительно короче, в отличие от нешипованной резины.
Недостатки
- Мокрое дорожное покрытие не позволяет проявить все достоинства покрышек с шипами. Асфальтированная дорога значительно увеличивает тормозной путь и повышает вероятность заносов, даже на сухом асфальте. На болотистой местности, а также в рыхлом снегу шины, оснащенные шипами, будут только способствовать оседанию автомобиля все ниже и ниже во время буксования.
- Шипованная резина повышает шум в салоне автомобиля при движении, что уменьшает комфортабельность езды пассажиров и водителя.
- Шипы разрушают дорогу, покрытую асфальтом. В некоторых зарубежных странах шипованные покрышки запрещены по закону.
- От таких шин повышается расход топлива.
Нешипованная резина для зимы
Зимние колеса делятся на скандинавский и европейский классы. Последний класс проектировался для обеспечения оптимального сцепления с влажной или покрытой снежной кашей дорогой. Основная особенность этой резины – наличие на поверхности водоотводящих каналов и большие грунтозацепы. Такие шины в народе называют липучками, или фрикционными.
Скандинавский класс нешипованной резины проектировался для дорожных покрытий, которые зимой скрыты под снегом. Такой класс особенно широко применяется в России, и является наиболее подходящим для таких регионов. Разреженный рисунок грунтозацепов, состоящий из различных ромбиков и прямоугольников, создает качественное сцепление с заснеженной или ледяной трассой.
Шины, не имеющие шипов, хорошо подходят для районов со снежными зимами, где на дорогах часто бывают снежные каши. Такая дорога для них идеально подходит, при этом обеспечивается качественное сцепление с дорогой.
Преимущества
- Не разрушают асфальтовое покрытие дороги.
- Практически не создают шума в салоне автомобиля.
- Применяется резина высокого качества, которая не размягчается при повышенной температуре и не уменьшает управляемость при движении.
- Обладает достойными показателями для передвижения на мокром и сухом асфальте.
Недостатки
- Не годятся для передвижения по ледяной или скользкой зимней дороге.
Что лучше: шипы или липучка?
Метки на шинах
Уважающий себя производитель автомобильных шин наносит на поверхности резины цветные метки, служащие для ориентировки при монтаже шин на диски колес. После установки метка должна находиться возле ниппеля. Так можно проверить профессионализм работников шиномонтажной мастерской, где вы выполняли монтаж шин. Эту особенность с цветными метками знают все квалифицированные специалисты.
Дата производства
Любое изделие имеет определенный срок годности. Зимние автомобильные шины также имеют такой срок, от которого зависит их качество на данный момент. Наибольший срок эксплуатации таких шин не более пяти лет. При приобретении автолюбителю необходимо обращать внимание на маркировку, имеющуюся на боковой поверхности шины. Там должно быть четыре цифры. Первые две цифры означают номер недели, а другие две – год выпуска покрышки.
Например, маркировка 2316 означает, что покрышка изготовлена в 23 неделю 2016 года. Эту шину можно считать свежей, и рекомендовать к приобретению. Если затрудняетесь найти эту маркировку, то можно попросить помощи продавца. Это необходимо сделать в обязательном порядке.
Наилучшая износостойкость
Шины являются одними из самых изнашиваемых расходных элементов автомобиля. Поэтому стойкость к износу играет большое значение. Изготовители зимней резины обозначают индекс износостойкости на боковой поверхности покрышки (Treadwear). Отсчет начинают от числа 100, которое означает, что шина способна выдержать около 50 тысяч км пробега. Это число ориентировочное и зависит от условий эксплуатации автомобиля. Поэтому автолюбителю лучше купить зимнюю резину с индексом износостойкости как можно большим, например, 500.
Индекс скорости
Любая автопокрышка рассчитывается на применение при некотором режиме скоростей. В инструкции по эксплуатации на автомобиль завод изготовитель обычно указывает индекс скорости, требующий учета при приобретении шины. Он показывает, на какой наибольшей скорости может передвигаться автомобиль, чтобы колесо обеспечивало наилучшее сцепление с поверхностью дороги. Его изготовитель шин обозначает на боковой части покрышки: это число с латинской буквой от Н до Z. Наиболее тихоходные шины имеют индекс «Н», а самые быстрые и дорогостоящие – «Z».
Индекс нагрузки
Колеса автомобиля являются наиболее нагруженными элементами при движении. Поэтому изготовители шин заранее рассчитывают нагрузку на каждое колесо и обозначают этот параметр на поверхности шины. При подборе зимних шин его необходимо учитывать, делая поправку на общую массу автомобиля. Профессионалы рекомендуют подбирать шины с индексом нагрузки от 30 до 35% от общей массы автомобиля.
Маркировка шин
Большую роль при передвижении на автомобиле маркировка не играет, а только показывает нормы сертификации зимней резины. Если на боковой поверхности нанесена буква «Е», то резина сертифицирована требованиями Европейского союза. Маркировка «DOT» означает, что резина имеет сертификацию Америки. На покрышке могут наносить сразу два параметра, что означает ее сертификацию как в Европе, так и в Америке.
Рассматривая перечисленные факторы, можно быстро определиться с типом зимней резины, необходимой для комфортного и безопасного движения на автомобиле зимой.
Как связана система ABS с шинами
Основная часть современных автомобилей снабжается системой антиблокировки, называемой в народе «электронным ошейником». Поэтом никто не удивляется, что многие зарубежные заводы изготовители зимней резины ориентируют свои изделия на автомобили, оснащенные электроникой. Если машина оборудована системой курсовой устойчивости, при поворотах оптимальный результат даст покрышка с продольными ламелями. По аналогии создают резину и для системы АБС. Если проскальзывание покрышек менее 10%, то продольные канавки будут лучше сцепляться с дорогой, по сравнению с поперечными ламелями, называемыми классикой.
Если АБС на машине нет, то все будет происходить наоборот. При торможении колес лучше сцепляются с дорогой поперечные ламели. Конструкторы новой резины стараются найти компромисс между покрышками для автомобилей с электронными системами, и покрышками для машин без электроники. В последнее время предпочтение отдается свойствам, проявляющимся в случае наличия системы ABS и курсовой устойчивости.
Методы экономии
Неграмотные способы
- Применение летней резины зимой. Передвижение по гололеду на летних покрышках – это большой риск и нарушение безопасности движения.
- Применение резины бывшей в употреблении. Изношенная резина, даже если она хорошо выглядит, не имеет необходимых сцепных качеств, характерных качественным покрышкам для зимы. На такой резине можно проездить не более одного сезона.
- Применение всесезонной резины. Такая резина является только компромиссом. В Европе всесезонка является оправданным применением, так как там мягкие зимы, отличающиеся от суровых сибирских зим.
- Применение двух покрышек вместо четырех. Если нет денег на все четыре колеса, а зима не за горами, то на двух зимних покрышках лучше не ездить совсем, так как это очень опасно, тем более, что по закону нельзя устанавливать на автомобиле разные типы шин.
Правильная экономия
- На приобретении зимних колес можно сэкономить, если купить немного другие размеры шин. При этом не следует намного отступать от рекомендаций завода изготовителя, но и не следует воспринимать все рекомендации буквально. Цена резины зависит от размера профиля и посадочного диаметра.
- Также можно подумать, какой выбрать индекс скорости для покрышки. Чем больше его величина, тем больше стоимость резины. Если ваш автомобиль не способен разгоняться до скоростей более 150 км в час, то нет смысла приобретать резину с индексом скорости более, чем «Р».
Параметры выбора зимней резины
- Фирма производитель. Если качество шин для вас главное, то лучше приобрести импортные модели известных фирм.
- Планируемый пробег. Если вам точно известен сезонный пробег автомобиля, и он будет большим, то лучше приобрести качественную резину.
- Возраст модели. Обновленные образцы шин значительно дороже классических моделей, но не стоит отказываться, например, от прошлогодних моделей. Единственным их недостатком является то, что они уже не будут выпускаться, и найти им замену будет трудно.
- Рисунок протектора. Этот параметр зависит от условий эксплуатации. Если вы постоянно ездите зимой по хорошему асфальту, то выберите протектор в виде мелких шашек. При езде по сугробам, лучше подобрать протектор с более агрессивной формой.
Как выбрать зимние шины, которые не подведут
Зимние покрышки отличаются от летних, и дело здесь не только в рисунке протектора. Производители подбирают химический состав для определённого температурного диапазона, поэтому с выходом за его пределы шины теряют свои свойства. При пониженных температурах летние шины становятся менее эластичными и уже не могут обеспечить должного сцепления с дорожным покрытием, минимального тормозного пути и других заложенных характеристик.
Вопреки распространённому мнению, всесезонные шины не предназначены для настоящей зимы.
Они рассчитаны на умеренные погодные условия и качественное дорожное покрытие, которое обычно сухое и только изредка становится мокрым. По-хорошему, их можно использовать лишь в межсезонье как дополнение к зимним и летним шинам.
Вот почему нужно обязательно менять шины в зависимости от сезона. Как правило, рекомендуется переобувать машину в зимние шины, если в течение недели температура воздуха не поднимается выше отметки 5–7 °С. Обычно это конец октября или начало ноября.
Как и в случае с летними шинами, выбирать зимние нужно с учётом нескольких важных критериев и нюансов. Попробуем вместе разобраться в них.
Какой тип шин выбрать
Существует два основных вида шин: шипованные и фрикционные. Последние, в свою очередь, разделяются на шины скандинавского и европейского типа. В итоге получается всего три разновидности зимних шин, каждая из которых имеет собственные преимущества и недостатки и подходит для определённых климатических условий.
1. Шипованные шины
Благодаря металлическим шипам противоскольжения такие шины обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием и эффективное торможение. Они предназначены для езды по твёрдому сухому льду и применяются в странах с суровыми зимами. Из-за своей специфики шины такого типа довольно шумные. При езде по сухому асфальту они лишаются своих преимуществ и быстро стираются. В некоторых европейских странах шипованные покрышки запрещены.
Такие шины подойдут всем, кто много времени проводит за городом и живёт в регионах, где бывает гололёд. Жителям мегаполисов с дорогами, которые регулярно посыпаются реагентами, шипованная резина ни к чему.
2. Фрикционные шины скандинавского типа
Схожи по своим свойствам с шипованными покрышками и по большей части отличаются от них лишь отсутствием шипов. Шины этого типа рассчитаны на эксплуатацию при низких температурах и большом количестве снега и обеспечивают необходимое сцепление с дорогой за счёт множества ламелей на протекторе, которые продавливают снег и наст. Из-за своей мягкости скандинавские шины не лучшим образом ведут себя на льду и тоже быстро стираются на сухом асфальте, в буквальном смысле начиная плыть.
Шины скандинавского типа годятся для заснеженных районов с долгими и холодными зимами. С такими шинами можно не бояться сугробов и перемётов, но придётся соблюдать скоростной режим, быть осторожнее с вхождением в повороты, а также резкими ускорениями и торможениями.
3. Фрикционные шины европейского типа
Это полная противоположность скандинавским. Такие шины идеальны для регионов с мягкими и влажными зимами, в которых чаще встречаются мокрый снег и дождь. Они отлично справляются со снежной кашей и способны обеспечить безопасность при движении на более высоких скоростях. А вот в гололёд и на укатанном снегу с такими шинами стоит быть осторожнее.
Подойдут для езды в черте города, где чаще можно встретить снежную кашу, чем лёд, а также при движении по чистому асфальту при низких температурах.
Как читать маркировку
Определившись с типом шин, можно переходить к рассмотрению конкретных моделей от разных производителей. Чтобы сравнить шины и выбрать наиболее подходящие, нужно уметь читать маркировку, в которой зашифрованы особенности той или иной покрышки. Разберёмся в условных обозначениях на конкретном примере.
- P — типоразмер шины. В данном случае — сокращение от Passenger, что указывает на шину для легкового авто.
- 215 — ширина профиля в миллиметрах.
- 65 — высота профиля в процентах.
- R — радиальная конструкция.
- 15 — посадочный диаметр в дюймах.
- 95 — индекс нагрузки.
- T — индекс скорости.
- M+S — Mud + Snow, зимние или всесезонные шины.
- Treadwear 220 — индекс износа (чем выше, тем лучше).
- Traction А — показатель эффективности торможения. Имеет маркировку от A до C, где A — наилучший.
- Temperature А — показатель устойчивости к нагреву. Имеет маркировку от A до C, где A — наилучший.
Дополнительная информация:
- All Seasons (или AS) — всесезонные шины.
- Значок снежинки — зимняя шина.
- Tubeless — бескамерная шина.
- Max pressure — максимальное давление.
- Outside и Inside — обозначения наружной и внутренней стороны на асимметричных шинах.
- Rotation — направление вращения для направленных шин.
- Water, Rain, Aqua, значок зонта — устойчивость к аквапланированию.
Большинство обозначений при выборе носят лишь информационный характер, но на некоторые стоит обращать пристальное внимание. Среди таких параметров ширина и высота профиля, индексы нагрузки и скорости, а также показатели износа и торможения.
Как выбрать размер
При выборе размера шин стоит отбросить в сторону все мифы и советы соседей по гаражу, расписывающих преимущества низкого профиля или увеличенного диаметра. Не стоит отступать от рекомендаций производителя автомобиля: он уже всё просчитал, нашёл наилучший вариант и указал его в руководстве по эксплуатации.
Если хотите сэкономить, обзаведитесь вторым комплектом дисков для зимних шин с меньшим посадочным диаметром. Покупка такой резины обойдётся дешевле.
Как проверить дату изготовления
Перед покупкой нужно обязательно проверить, когда были изготовлены шины. Дело в том, что производители гарантируют неизменность свойств шины на протяжении двух лет хранения. Если покрышки лежат на складе дольше, то резина теряет свои качества и шины уже не смогут в полной мере обеспечить сцепление с дорожным покрытием и эффективное торможение.
hometyre.co.uk Узнать дату изготовления и понять, стоит ли брать приглянувшийся комплект шин, довольно просто. Производители указывают её на боковой поверхности покрышки с помощью кода из четырёх цифр. Первые две означают неделю, а вторые — год выпуска. Например, 5016 — это 50-я неделя или середина декабря 2016 года.
Что ещё нужно учесть
И несколько полезных советов напоследок:
- Откажитесь от покупки шин б/у. Со временем резина теряет свои свойства, что вкупе с имеющимся износом может свести всю экономию на нет.
- Ни в коем случае не покупайте шины только на ведущую ось автомобиля. Из-за неравномерного сцепления с дорогой колёс разных осей повышается риск заноса.
- Для продления срока службы шин рекомендуется переставлять их с передней оси на заднюю и наоборот каждые 8 000 км.
- Если используете комплект шин уже не первый год, устанавливайте лучшую пару на заднюю ось авто, чтобы исключить вероятность заноса.
- Купите второй комплект дисков специально для зимних шин, чтобы переобуваться самостоятельно и не терять время в очереди на шиномонтаж.
Зимние шины
Предыдущая
1
...
Еще совсем недавно зимняя авторезина представляла собой летние покрышки, оснащенные шипами. Такие шины показывали неплохие результаты на заснеженной и обледенелой дороге, но не обеспечивали должного комфорта и безопасности при езде. Современные же зимние шины на авто являются результатом многочисленных исследований и новейших инженерных разработок.
Учеными был создан специальный состав резиновой смеси, позволяющий сохранить эластичность и мягкость материала шины при отрицательных температурах окружающей среды, увеличивая тем самым сцепление с дорогой. Ассиметричный рисунок протектора с крупными блоками способствует повышению тягово-сцепных характеристик, улучшению показателей разгона и торможения на скользкой дороге. Новые зимние шины защищены от риска аквапланирования, они прекрасно отводят снег, грязь и воду из пятна контакта с дорогой. Благодаря постоянно развивающейся шинной промышленности дешево купить зимние шины с дисками и высокой производительности с учетом самых тонких особенностей эксплуатации может каждый автовладелец в Москве или любом другом городе.
Виды зимних шин
На современном рынке представлено несколько видов зимней резины:
Шипованные шины, т. е. оснащенная шипами. Как правило, такие покрышки приобретают для эксплуатации в суровых зимних условиях или для частых поездок за городом. Для производства шин используется резина повышенной прочности, что необходимо для удержания в ней шипов. Шипованные покрышки отличаются повышенным сцеплением с заснеженной трассой, прекрасно себя показывают на обледенелой дороге и бездорожье. Недостатком этого вида шин является относительно высокая стоимость и быстрая изнашиваемость при езде по асфальту и гравию.
Нешипованные (фрикционные) автошины – отличный вариант для езды по расчищенным от льда и снега городским дорогам. Покрышки этого вида имеют довольно большой ресурс пробега по твердому покрытию.
Шипуемая, оснащенная отверстиями под шипы. Такие шины должны быть ошипованы перед эксплуатацией.
Как выбрать зимнюю резину
В настоящее время на рынке осуществляется продажа огромного выбора моделей зимней резины, изготовленной отечественными и зарубежными производителями. Различные модификации позволяют подобрать вариант, идеально подходящий под условия эксплуатации, требования к комфорту и безопасности при езде.
При выборе модели зимних покрышек следует обращать внимание на параметры жесткости резины и рисунок протектора. Выбирать шины для зимы нужно с учетом стиля вождения, а также климатических условий региона, в котором резина будет использоваться. От рисунка протектора зависят общие характеристики шин. Хорошая зимняя резина оснащена прямоугольными шашечками, размещенными в шахматном порядке, ламелями и шипами. Глубина рисунка должна быть 9-10 мм. При езде по снегу покрышки должны обеспечивать максимальную эффективность при торможении, во время слякоти защищать от аквапланирования и гарантировать уверенную курсовую устойчивость. Каждая модель покрышек изготовлена с учетом той или иной особенности, поэтому выбирать шины нужно со знанием характеристик, применимых к тем или иным условиям конкретного региона при определенной технике езды.
Мы поможем подобрать и купить зимние недорогие шины в интернет-магазине S-Shina.ru, где представлен большой выбор резины с разными параметрами. Сделать заказ можно на нашем сайте в режиме онлайн или по телефону в Москве: +7 (495) 225-16-15. Наш интернет-магазин предлагает выгодные цены на заказ зимних моделей из каталога и быструю доставку по всей России.
Как выбрать зимнюю резину на авто
- Обсудить в Instagram
- Читать новости в Telegram канале
Для правильного выбора подходящей резины стоит обратить внимание всего лишь на 5 факторов.
Разновидности зимней резины
Для начала стоит определиться с типом зимних шин и решить, какую зимнюю резину выбрать: липучку или шипованную. Для этого важно понимать, какой климат преобладает в регионе эксплуатации, как часто зимой идет снег и образуется гололед. Шины классифицируют по нескольким типам.
Европейская резина
Это нешипованные шины для стран с умеренным климатом, где температура зимой остается в пределах 0°C. Ездить на такой резине рекомендуется по очищенным от снега трассам, сухому и мокрому асфальту. Подойдут для Москвы и для Санкт-Петербурга, где гололед на дорогах явление крайне редкое.
Протектор имеет снегоотводящие каналы, которые помогут самоочищению колес и ламели. Высота протектора составляет 6 мм. При изготовлении таких шин используется жесткая резина.
| Достоинства | Недостатки |
| Хорошее сцепление с мокрым и с сухим асфальтом. Уверенно держит дорогу даже при больших скоростях. | Не предназначены для езды по заснеженным и обледенелым дорогам. |
| При движении не создают большого шума. | Адаптированы под условия российских дорог и климата. |
Скандинавская резина
Такие шины станут отличным выбором для заснеженных дорог и регионов с жестким климатом. Такая резина хорошо поедет по сухому или мокрому асфальту.
Протекторы имеют небольшие снегоотводящие каналы, большое количество ламелей и высоту элементов протектора в 8 мм. Резина на шинах мягкая.
| Достоинства | Недостатки |
| Хорошая управляемость при езде по обледенелым и заснеженным трассам. | Длинный тормозной путь на льду. |
| Хорошо себя ведут при движении по мокрому и сухому асфальту. | При попадании в снег могут не выбраться из ямы. |
| Близка к варианту универсальной резины, на которой можно ездить при любых погодных условиях. Отличный вариант для стран, где климат быстро меняется, а морозы часто переходят в оттепель. | На большой скорости плохо входят в повороты, возможна потеря управляемости. |
| Быстро изнашиваются из-за мягкой резины. |
Шипованная резина
Эти шины приспособлены к езде по заснеженным улицам и эксплуатации в мороз.
Протектор имеет шипы, снегоотводящие каналы, ламели, высота элементов протектора достигает до 10 мм. Материал — резина средней жесткости.
| Достоинства | Недостатки |
| Хорошая управляемость на заснеженных и обледенелых трассах. | Увеличивается тормозной путь на мокром и сухом асфальте. |
| Короткий тормозной путь на льду. | Высокий уровень шума. |
| Выдают хороший старт и разгон при гололеде. | Шипы выпадают при маневрах и резких торможениях. |
| Плохая износостойкость. |
Маркировка
Чтобы понять как выбрать размер зимней резины для автомобиля, стоит обратить внимание на маркировку, которая нанесена на боковую часть шин.
Среднестатистический водитель разберется в нужном типоразмере изделия, но не все сможет расшифровать надписи на резине.
Давайте изучим заводскую маркировку шин, тогда будет легче понять какую зимнюю резину лучше выбрать на авто даже без помощи консультанта.
- Дата изготовления указывается на боковой части шины. Это четыре цифры – неделя года и сам год производства.
- Износостойкость. Этот показатель исчисляется в единицах. На боковушке колеса увидите надпись Treadwear, возле которой будет указана цифра. Стандартная износостойкость – 100 ед.
- Индекс скорости. Показывает предельно большую расчетную скорость шины. Этот параметр обозначается английскими буквами от J (100 км/час) до ZR (более 240 км/час). Наиболее популярны шины S, которые выдерживают до 180 км/час.
- Показатель нагрузки обозначает максимальный вес грузоподъемности, при котором сохраняются характеристики шины и остается стабильной геометрия пятна контакта. Этот показатель должен находиться в пределах 30-35% от веса снаряженного авто.
- Тип шин. На зимних шинах должна быть надпись M+S (Mud + Snow) или Winter. Резина All season считается демисезонной, поэтому на зимний период покупать такую не стоит, ведь она не расчитана на морозы и применяется только в регионах с мягким климатом.
- Сертификация. Сертификация шин проводится по требованиям Евросоюза (указывается буква Е) и США (DOT). Бывает так, что шины прошли обе сертификации, тогда на них наносят обе маркировки.
Это основополагающие показатели, на которые стоит обратить внимание при выборе шин. Помимо них водитель найдет на резине маркировки:
- показатель сцепления на мокром асфальте,
- экономия топлива,
- уровень шума.
Рисунок протектора
Важным вопросом при выборе резины остается с каким рисунком выбрать зимние шины, ведь каждый вид протектора предназначен для определенных погодных условий. Давайте кратко рассмотрим типы протекторов.
Типы протектора для зимних шин
Читайте подробную статью, как выбрать протектор зимней резины правильно. Основные типы рисунка протектора по направленности беговой дорожки делятся на:
- направленный симметричный считается универсальным рисунком. Такие шины наиболее распространены из-за своей дешевизны по сравнению с другой резиной. Они отлично справляются с мокрым асфальтом и эффективно отводят воду при движении.
- ненаправленный симметричный выполняет функцию водооотвода и самоочистки колеса. Характеризуется низким уровнем шума и удобством в управлении.
- ненаправленный асимметричный свойственный для более дорогого сегмента шин. Он дает хороший контакт с дорожным полотном и высокую поперечную устойчивость. Уровень шума на дорогах от таких колес низкий.
Фирма зимних шин
Выбор фирмы-производителя зимних шин тоже играет не последнюю роль. Чтобы узнать зимние шины какого производителя лучше выбрать, давайте рассмотрим самые популярные.
- Nokian. Резина этого производителя пользуется популярностью у автолюбителей. Большее преимущество отдают производству Финляндии, но найти такой товар сложно. На рынке чаще нам предлагают купить российскую резину, которая уступает по качеству финской.
- Bridgestone. Японская компания, которая насчитывает 150 заводов по всему миру. Бренд предлагает изобилие ассортимента зимней резины высокого качества.
- Hankook. Китайская фирма, входит в ТОП 10 лучших брендов резины в мире. Водителям предлагают широкий ассортимент продукции достойного качества.
- Michelin. Французская фирма, которая отличается высоким качеством шин и постоянно занимается новыми разработками в этой сфере.
- Goodyear. Американская компания, предлагает шины всех размеров и модификаций для легкового автомобиля и для внедорожника.
Эти бренды входят в ТОП 5 лучших производителей шин для внедорожников и кроссоверов.
Срок годности зимней резины
Если считаете что срок годности есть только в пищевых продуктов, то вы ошибаетесь. Перед покупкой обращайте внимание на дату изготовления шин, которые по закону хранятся максимум 2 года. По истечению срока резина теряет эластичность. Эксплуатировать шины разрешается не более 5 лет, но некоторые мировые бренды дают гарантию на продукцию сроком 10 лет.
Помните, что резине на автомобиле свойственно изнашиваться и для собственной безопасности ее нужно вовремя менять.
Чего следует остерегаться при покупке зимней резины
Мало знать как выбрать хорошую зимнюю резину на авто, ведь важным также остается не быть обманутым. На рынке продавцы сразу видят кто разбирается в товаре, а кто нет. Неопытным водителям могут продать просроченные или бракованные шины, поэтому проверяйте срок годности и внимательно рассматривайте покрышки перед покупкой.
Прочитав эту статью, даже начинающий водитель сможет самостоятельно выбрать зимнюю резину для автомобиля. Если же вы до сих пор не решили какие зимние шины лучше выбрать, отзывы опытных водителей помогут определиться.
(6 оценок, среднее: 4,67 из 5)
