Замена охлаждающей жидкости дэу нексия 8 клапанов


Замена антифриза дэу нексия

Охлаждающая жидкость независимо от ее состояния подлежит замене через каждые 40000 км пробега или через 2 года эксплуатации автомобиля.

Степень сложности: 2.Время выполнения: 2 часа.

Последовательность выполнения операций:

1. Надежно устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. «Стандартные операции»).

2. Даем двигателю остыть(менять охлаждающую жидкость безопаснее на холодном двигателе).

3. Поворачиваем регулятор температуры воздуха в салоне, расположенный на панели управления климатической установкой, по часовой стрелке до упора в красный сектор.

4. Подставляем под радиатор поддон для слива охлаждающей жидкости.

5. Надеваем на патрубок крана для слива охлаждающей жидкости из радиатора (кран расположен справа внизу на радиаторе) подходящий по размеру шланг (поз. 1). Свободный конец шланга опускаем в емкость для слива и открываем кран (поз. 2).

6. Снимаем крышку расширительного бачка системы охлаждения.

7. Сжимаем пассатижами хомут шланга с левой стороны радиатора и отодвигаем хомут дальше на шланг.

8. Снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора.

Предупреждение:

Проявляйте повышенную осторожность при снятии шланга. Пластмассовый патрубок бачка радиатора достаточно хрупкий и может легко сломаться. Радиатор стоит значительно дороже шланга. Если резиновый шланг затвердел, то его необходимо заменить. Осторожно острым ножом отрежьте шланг рядом с патрубком, далее оставшийся на патрубке кусок шланга разрежьте вдоль, и аккуратно его снимите.

9. После слива охлаждающей жидкости целесообразно снять расширительный бачок и промыть его (см. «Расширительный бачок системы охлаждения двигателя — снятие и установка»).

10. Устанавливаем расширительный бачок на место.

11. Подсоединяем шланг с левой стороны радиатора и закрываем сливной краник на правой стороне радиатора.

12. Через расширительный бачок заливаем в систему охлаждения чистую дистиллированную воду.

13. Запускаем двигатель и прогреваем его, пока нижний шланг радиатора не станет горячим.

14. Выключаем двигатель и повторяем операции по сливу жидкости.

15. Повторяем действия по промывке несколько раз, пока из системы охлаждения не начнет выходить чистая вода.

16. Окончательно закрываем сливной кран и при помощи пассатижей устанавливаем хомут на шланг радиатора.

17. Заливаем в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость до рекомендованного уровня.

18. Плотно закрываем крышку расширительного бачка.

19. Запускаем и прогреваем двигатель до нормальной рабочей температуры.

20. Убеждаемся в том, что нижний патрубок радиатора стал горячим.

21. При необходимости доливаем охлаждающую жидкость до рекомендованного уровня.

Предупреждение:

Остерегайтесь неожиданного автоматического включения вентилятора системы охлаждения.

22. Прогреваем двигатель до тех пор, пока не включится вентилятор системы охлаждения.

23. Убеждаемся в том, что двигатель не «закипел» и в том, что утечки во всех соединениях шлангов системы охлаждения отсутствуют.

24. После полного охлаждения двигателя проверяем и, в случае необходимости, доводим уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до рекомендованного.

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Замена антифриза

Заменил вчера антифриз, зима все-таки подступает. До этого был залит G11 что-то типа Luxor зеленого цвета. В этот раз купил концентрат Hepu (G12+) и дистиллированную воду. Заодно решил сменить термостат на 92гр.

Антифриз Hepu G12+

Сливать антифриз нетрудно, для этого нужно открутить пробку снизу радиатора и крышку на расширительном бачке. Радиатор у меня стоит от старой нексии, там предусмотрен штуцер для слива… однако когда откручиваешь пробку, антифриз сочится и из штуцера, и с этой пробки) Так что нужна емкость большого диаметра чтобы весь этот поток антифриза поймать) Подойдет, например, тазик). Желательно сливать антифриз на горячем двигателе, пока открыт термостат, так сольется гораздо больше (можно подождать минут 5 после остановки, и сливать, главное не обожгитесь). Ждем пока антифриз сольется, далее снимаем с расширительного бачка шланг обратки с обогрева дроссельного узла, и дуем в него через салфетку (если брезгуете — можно сделать какую-нибудь приспособу и дуть компрессором).

Вот в этот шланг дуем (крышка при этом закручена, отверстие в штуцере, с которого сняли шланг, затыкаем пальцем)

Одновременно с продувкой желательно часто сжимать-разжимать толстые шланги радиатора. Сольется ещё довольно много антифриза. По моим подсчетам, таким образом удалось слить около 6,5 литров (при емкости в 6,7л).Далее я залил простую воду в систему, прогрел движок до открытия термостата (перед заливкой воды или нового антифриза необходимо, чтобы двигатель остыл!). Промыв ей движок, слил вышеуказанным способом, затем ещё раз промыл, но уже дистиллированной водой.

После этого поменял термостат (корпус его на N-150 разборный, менять очень легко, главное не потерять прокладку между корпусом термостата и двигателем).

Старый термостат с прокладкой

Новый термостат на 92гр и прокладка

Затем залил свежий концентрат в количестве 3,5л, и добавил дистиллированной воды до необходимого уровня. После этого поездил, когда машина остыла, долил ещё примерно 100мл воды.Вот собственно и все, основные моменты описал, все остальное и ежу понятно. Кстати, на новых моделях радиатора (которые идут без датчика температуры, не знаю точно на какие именно двигатели их ставят), нету сливного штуцера, там просто пробка, расположенная вертикально.

Автомобильный портал. Ответы на вопросы

Многие пользователи форумов с автомобильной тематикой задают вопрос: как слить антифриз с Дэу Нексия? Перед тем, как разобраться с данной проблемой, нужно понять, когда необходима замена антифриза на этой марке автомобиля. Завод-изготовитель рекомендует заменять охлаждающую жидкость каждые два года. Если Дэу Нексия проходит сорок тысяч километров менее чем за два года, замену нужно выполнить раньше. Также замене подлежит жидкость, приобретшая рыжеватый оттенок. Это указывает на выработку в ней ингибирующих присадок. В таком случае жидкость становится опасной для элементов системы охлаждения. Также заливка антифриза в охладительную систему выполняется с наступлением осенне-зимнего периода.

Перед тем, как слить антифриз с Дэу Нексия, нужно подготовить необходимые инструменты, в числе которых: пассатижи, чистая тряпка и емкость, рассчитанная не менее чем на восемь литров жидкости. Сливать антифриз можно только при холодном двигателе. Так как жидкость, используемая в автомобилях, токсична, работать с ней стоит аккуратно.

Автомобиль нужно установить на подъемник. Если такого не имеется, можно использовать смотровую яму. Находим расширительный бачок и откручиваем пробку. В районе нижней области правого радиаторного бачка находим сливной кран системы охлаждения. Подставляем под него подготовленную емкость и откручиваем кран. Жидкость из радиатора будет сливаться около десяти-пятнадцати минут.

Затем можно приступать к сливу антифриза из двигателя. Для этого при помощи пассатижей необходимо зажать хомут в районе крепления нижнего шланга, ведущего к радиатору. Хомут сдвигается по шлангу, после чего шланг можно с легкостью снять с патрубка радиаторного бачка. Слив жидкости с двигателя также займет минут пятнадцать. Чтобы добиться полного слива антифриза из системы и удалить из нее остатки воздуха, нужно снять шланг подогрева дроссельного узла.

Заливка антифриза в Дэу Нексия

Когда вся жидкость слита с двигателя и радиатора, кран на радиаторе нужно закрутить и поставить на место нижний шланг. Охладительная система двигателя, в состав которой входит расширительный бачок, заполняется жидкостью до тех пор, пока из снятого шланга и штуцера, расположенного на дроссельном узле, не начнет литься жидкость. Когда антифриз начнет выливаться, можно устанавливать шланг на место и закреплять его хомутом.

Чтобы в системе не образовался воздух, во время заливки антифриза советуется при помощи домкрата приподнять правую сторону. Затем прогреваем двигатель до рабочей температуры (пока не включится вентилятор). Заглушив мотор, нужно проверить количество антифриза и при необходимости долить его в расширительный бачок так, чтобы он находился на максимальной отметке. Также советуется через пару дней проверить уровень жидкости и при необходимости долить нужное количество. Если через короткий срок новый антифриз изменил цвет или стал бесцветным, значит, была залита подделка и антифриз необходимо заменить в ближайшее время.

Сегодня многие автолюбители отказываются от посещения автосервисов, пытаясь решить проблемы по сливу (замене) охлаждающей жидкости самостоятельно. Водители кроме всего прочего, часто задают себе вопрос, нужно ли производить замену жидкости в их автомобиле? Но, к сожалению, мало кто знает, как правильно сливать тосол (антифриз) в автомобиле Деу Нексия (Daewoo Nexia)? В этом кратком обзоре, автолюбители смогут найти ответ на наболевший вопрос.

Основное — это сроки

Следует начать с того, что если в автомобиле есть охлаждающая жидкость, значит, ее обязательно нужно будет когда-то сливать (менять). В данном случае, заводом производителем автомобиля установлено, что замена антифриза производится через 60 тыс. км, или через 2 года эксплуатации. Затягивание со сроками может привести к нежелательным для автомобиля последствиям. Кроме очередной замены жидкости есть еще и неплановая, которая может возникнуть, если произойдет изменения цвета на рыжеватый. Это опасно для системы охлаждения, потому как, выработанный антифриз стает агрессивным к ее рабочим деталям.

Примечание. Осуществление работ по сливу жидкости допускается только на холодном двигателе. Не стоит забывать и о токсичности жидкости, поэтому во время работы с ней нужно быть крайне осторожным.

Последствия езды на отработанном тосоле

Первое время автолюбитель может не замечать серьезных перемен, но, со временем они проявятся обязательно. По причине старения и потери полезных свойств, в тосоле (антифризе) начнет снижаться запас щелочности, что приведет к возрастанию агрессивности в отношении металла (резины). Езда на отработавшей свой ресурс жидкости, является причиной появления накипи на внутренних стенках радиатора, что приведет к необходимости его дальнейшего демонтажа и очистки.

Кроме того, коррозия начнет приводить постепенно термостат и радиатор в негодность. Накипь на радиаторе это гарантия ухудшения теплоотвода в системе охлаждения. Ухудшение циркуляции жидкости станет в последствии обеспечением повышения средней рабочей температуры двигателя. Как следствие начнет падать мощность мотора, расти расход горючего. В дополнение ко всем перечисленным потенциальным проблемам, можно добавить ускоренный процесс изнашивания сальника водяного насоса.

Порядок слива жидкости

Чтобы выполнить работы по сливу жидкости самостоятельно, нужно подготовить ключ, емкость (10 л.), тряпку. Для начала работ нужно:

Зафиксировать автомобиль на ровной площадке; Снять защиту картера; Переместить ручку крана отопителя вправо (до конца);

Подставить емкость для слива жидкости под двигатель машины;

Открыть пробку расширительно бачка; Выкрутить сливную пробку радиатора; Открутить сливную крышку на блоке цилиндров;

Слить отработанный тосол (антифриз);

Вкрутить на место сливную крышку на блоке цилиндров и радиаторе.

Сегодня у многих водителей,возникает вполне закономерный вопрос,нужно ли менять жидкость в их автомобиле и как это правильно делается в автомобиле Деу Нексия (Daewoo Nexia)? В этой статье можно будет найти все интересующие автолюбителей ответы по этому вопросу.

Истоки проблемы

Во избежание возможных проблем с двигателем автомобиля, производитель рекомендует совершать замену тосола (антифриза) через 60 тыс. км, или через 2 года эксплуатации. Указанные правила зависят от того, что наступает быстрее. Наряду с этим, причиной, которая может привести к внеплановой замене жидкости может быть изменение цвета тосола (антифриза). Цветовые перепады могут быть вызваны тем, что выработались ингибирующие присадки, а, значит, жидкость теперь агрессивна к системе охлаждения.

Примечание. Использовать жидкости желательно те, которые рекомендует непосредственно производитель автомобиля. Выполнение работ по замене тосола (антифриза) следует выполнять исключительно на холодном моторе.

Процедура замены тосола на Дэу Нексия

Самостоятельное выполнение работ требует наличие ключа, 10-литровой емкости, охлаждающей жидкости. Для начала работ необходимо:

  • Произвести установку автомобиля на эстакаде;
  • Снять защиту масляного картера;
  • Открыть кран отопителя, путем ее перемещения вправо до конца;
  • Подставить лоток для слива отработанного тосола (антифриза) под двигатель автомобиля;
  • Открыть заливочную крышку расширительного бачка;
  • Открутить пробку слива, что находится внизу радиатора;
  • Открыть пробку сливана блоке цилиндров;
  • Слить отработанную жидкость.
  • Закрутить пробку слива радиатора и крышку слива на блоке цилиндров.

Второй этап замены жидкости

В процессе заполнения системы охлаждения, возможно, возникновение воздушных пробок. С целью максимального их удаления, необходимо произвести отсоединениешланга от дроссельного узла. По итогам освобождения системы охлаждения от отработанного тосола (антифриза), и отсоединения шланга, можно приступать к заполнению системы. Для этого нужно заливать жидкость в расширительный бачок до того момента, пока жидкость не потечет из отсоединенного шланга, затем его нужно установить на свое место.

После этого, можно доливать жидкость до уровня отметки «MAX», которая находится на стенке бачка. После заполнения системы нужно закрутить заливочную пробку и запустить двигатель. По достижению рабочей температуры необходимо заглушить мотор автомобиля, и проверить повторно уровень тосола (антифриза). Также рекомендуется провести проверку уровня и цвета жидкости через несколько дней работы автомобиля. В случае необходимости произвести доливку или замену.

Примечание. Температуру тосола (антифриза) нужно проверять по указателю. Если включения вентилятора не происходит, и с него подается холодный воздух, вероятно, образовалась воздушная пробка. Чтобы ее удалить, нужно заглушить мотор, дав ему остыть. После чего открыть крышку расширительного бачка, и снова запустить мотор на 5 минут. Затем плотно закрыть крышку бачка.

Совет. Некоторые автолюбители, чтобывыгнать остатки отработанной жидкости, после ее полного слива заводят автомобиль на 15 секунд, чтобы помпа выгнала остатки из рубашки двигателя.

Охлаждение двигателя автомобиля Daewoo Nexia представляет собой герметичную жидкостную систему, с принудительной циркуляцией. Одной из ее составляющих является расширительный бачок. Система охлаждения, применяемая для автомобилей Daewoo Nexia, с двигателями DONC и SONC практически ничем не отличается.

Заводом-изготовителем предусмотрено заполнение системы охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля, еще ее принято называть антифризом. Такая жидкость не замерзает при температуре воздуха до -40 градусов.

Для двигателя важно соблюдение нормального теплового режима, который зависит от температуры охлаждающей жидкости. В системе оптимальная температура способна автоматически поддерживаться за счет термостата, ее рабочий диапазон составляет 90-100 градусов.

Замена охлаждающей жидкости

Согласно рекомендациям, которые дает в сервисной книге завод-изготовитель, охлаждающая жидкость системы автомобиля Daewoo Nexia должна заменяться по достижению 40000 км пробега или спустя два года эксплуатации. Чтобы произвести замену антифриза своими руками, подготовьте:

  • Новый антифриз (охлаждающую жидкость).
  • Чистую ветошь.
  • Тару для старой жидкости.
  • Пассатижи.

Чтобы самостоятельно заменить охлаждающую жидкость необходимо:

  1. Загоните машину на смотровую яму или поднимите ее на подъемник.
  2. Открутите пробку с расширительного бачка.
  3. Возьмите подготовленную тару и поместите ее под сливное отверстие крана радиатора охлаждающей системы, он располагается с правой стороны, внизу бачка радиатора. Отверните кран и слейте старую охлаждающую жидкость.
  4. Возьмите пассатижи и сожмите ими хомут, которым крепится шланг снизу на радиаторе. Сдвиньте хомут, отсоедините шланг от патрубка радиаторного бачка и слейте с двигателя жидкость, в подготовленную тару.
  5. Сожмите пассатижами хомут, которым крепится шланг для подогрева дроссельного узла, и отсоедините его. Это обеспечит полный слив из системы жидкости, а так же при новой заправке гарантирует удаление воздушных пробок из системы.
  6. Прикрепите нижний радиаторный шланг на место и закрутите кран на радиаторе.
  7. Возьмите канистру с новым антифризом и начните заполнение системы охлаждения. Заливается антифриз в расширительный бачок. Не прекращайте заливку до момента, пока он не станет выливаться из штуцера, расположенном на дроссельном узле и из шланга, который снят. Когда жидкость начнет вытекать, шланг необходимо установить на место и затянуть его хомутом.
  8. Осуществите запуск двигателя, дайте ему время для прогрева до рабочей температуры, пока не включится вентилятор. Далее можно заглушить мотор и посмотреть на расширительный бачок и уровень жидкости в нем, если есть необходимость, то следует долить антифриз в бачок до отметки «МАХ».

Важно

  • Выбирайте антифриз, соблюдая рекомендации завода-изготовителя.
  • Замена охлаждающей жидкости производится только на полностью остывшем двигателе.
  • Соблюдайте осторожность при работе с охлаждающей жидкостью. Она токсична. Исключите возможность ее взаимодействия с кожными покровами, а так же вдыхание ее паров.
  • Когда будете осуществлять запуск двигателя, крышка расширительного бачка должна быть хорошо закрыта. Проверьте, чтобы она была плотно закручена. Охлаждающая система, при запущенном двигателе, работает под давлением и слабо закрученная пробка расширительного бачка может привести к утечке жидкости и другим неприятностям.
  • Не стоит заливать в охлаждающую систему обычную воду, т.к в составе антифриза содержаться необходимые для нормального функционирования системы присадки, которые препятствуют отложению накипи, а так же обладающие антикоррозийными и противопенными свойствами.
  • Следите за герметичностью системы. Своевременное устранение неполадок поможет не допустить проникновения паров жидкости охлаждения в салон автомобиля при работе.
  • При попадании антифриза на кожу или окрашенные части автомобиля, как можно скорее промойте пострадавшие участки большим количеством воды.
  • Не оставляйте открытую канистру с антифризом без присмотра, жидкость смертельно ядовита, а ее приятный запах может привлечь внимание детей или домашних животных.

Чтобы система охлаждения заполнилась без образования воздушных пробок, необходимо периодически руками прожимать радиаторные шланги.

Чтобы скорее и эффективнее воздух удалялся из системы охлаждения, следует слегка приподнять автомобиль домкратом с правой стороны. При таком воздействии в самой верхней точке системы окажутся штуцера дроссельного узла.

После того, как вы произвели замену охлаждающей жидкости на вашем автомобиле, поездите на машине пару дней и проконтролируйте уровень жидкости, находящейся в расширительном бачке. Если возникнет необходимость, жидкость надо будет долить.

Когда охлаждающая жидкость резко полностью обесцвечивается – это явный признак подделки. Жидкость способна обесцветится, если ее подкрасили синькой для белья. Такая охлаждающая жидкость подлежит немедленной замене. В производстве охлаждающей жидкости используют только качественные красители, они являются очень стойкими и при эксплуатации становятся только темнее. Если, после заливки в систему новой охлаждающей жидкости, она быстро сменила свой цвет на рыжий или коричневый, то, скорее всего, вам попалась подделка. В таких случаях производитель сэкономил на добавке важной присадки — ингибитора коррозии, это будет свидетельствовать об усилении агрессивных свойств жидкости в отношении деталей охлаждающей системы.

На заведенном двигателе посмотрите за указателем состояния уровня температуры охлаждающей жидкости. При достижении стрелкой красной зоны должен включиться вентилятор радиатора, если этого не произошло, то включите отопитель печки и посмотрите, какой воздух подается через него. При попадании в отопитель подогретого воздуха, речь может идти о неисправности вентилятора, а при попадании холодного – об образовании воздушной пробки в охлаждающей системе. Чтобы удалить воздушную пробку из системы следует заглушить мотор, дождаться, пока двигатель остынет и открутить пробку на расширительном бачке. Запустите мотор, оставьте его поработать на пять минут и закрутите на место пробку.

Охлаждающая жидкость в системе (антифриз) со временем теряет свои первоначальные свойства и подлежит замене. Техническая сторона этой процедуры связана с конструктивными особенностями автомобиля.

Daewoo Nexia: особенности конструкции

Автомобиль «Дэу Нексия» является потомком немецкого Опеля, модернизированного южнокорейской компанией Daewoo в 1995 году. С 1996 года Нексия производятся на дочерних предприятиях – филиалах Daewoo – в Европе и Азии. В Россию эти автомобили поступают в основном из Узбекистана. Чтобы поменять охлаждающую жидкость на машине этой модели, надо знать, как подобраться к сливному крану радиатора. Для этого придется снять правый по ходу передний брызговик и защиту картера.

Об антифризах и периодичности их замены

Охлаждающую жидкость (ОЖ) необходимо периодически менять. В большинстве руководств по эксплуатации автомобилей указывается, что менять антифриз нужно один раз в три года или после пробега в 45 000 км. Срок эксплуатации охлаждающей жидкости может зависеть от ее индивидуальных особенностей, заданных производителем. В первую очередь, это самый важный показатель – температура кристаллизации жидкости. Понятно, что для южных регионов совсем не обязательно, чтобы эта температура была минус 40 градусов по Цельсию.

Существует распространенное заблуждение о принципиальном различии антифриза и тосола. Между тем, тосол является одной из множества марок антифризов. Антифриз буквально означает «антизамерзающий».

Процедура слива антифриза на «Дэу Нексии»

Для замены антифриза необходимо загнать автомобиль на эстакаду или поставить его над смотровой ямой. Двигатель должен быть прогретым настолько, чтобы открылся клапан термостата – это позволит без проблем слить всю жидкость. На всякий случай, чтобы ее осталось как можно меньше, поддомкратьте левую сторону кузова автомобиля с наклоном на переднее левое колесо. Подготовьте широкогорлую посуду для сбора отработанного антифриза, а также адекватные гаечные ключи. Откройте крышку расширительного бачка ОЖ.

Чтобы не сорвать резьбу на болтах и гайках и для облегчения работы, предварительно обрызгайте их специальной жидкостью WD-40 для обработки ржавчины.

Открутите болты крепления брызговика и снимите его. Защиту картера можно полностью не снимать, а оставив левый передний болт, отодвинуть полость в сторону. В этом случае должен открыться доступ к резьбовой пробке с диагональным выступом-ручкой. Подставьте какую-нибудь емкость. Рукой в резиновой перчатке (лучше надеть ее поверх матерчатой) выкрутите пробку, и жидкость потечет.

Заправка свежего антифриза

После того, как все стечет, приступайте к заливке свежей ОЖ. Можно предварительно промыть систему дистиллированной водой, если вы переходите с одной марки антифриза на другой. В случае сохранения марки ОЖ, смешивание свежего антифриза с остатками ничем не противопоказано.

Вверните на место сливную пробку. Охлаждающая система «Дэу Нексии» вмещает 6.2 литра жидкости. Поэтому перелейте использованный антифриз в мерную посуду, чтобы знать, сколько надо будет влить свежего. После заправки системы, запустите двигатель и в процессе прогрева несколько раз интенсивно «погазуйте», чтобы лучше уходил случайно оставшийся воздух.

Замена охлаждающей жидкости нексия 8 кл

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне не рекомендуется. Сегодня мы разберёмся в процессе замены охлаждающей жидкости для разных двигателей Дэу Нексия и выберем оптимальный антифриз для замены.

Объем системы охлаждения в восьмиклапанных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 л.

Естественно, что при замене редко удаётся слить антифриз полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому для замены будет достаточно 5-5,5 л. Полный объем антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л . Здесь ситуация похожая — при замене часть жидкости остаётся в системе, поэтому при замене потребуется примерно такое же количество жидкости. Однако в дальнейшем могут возникнуть ситуации (а они возникнут обязательно) когда будет необходимо доливать жидкость до нормального уровня. Вот тогда и пригодится остаток нового антифриза.

Иногда бывает выгоднее взять 10-литровую канистру, чем добирать литровыми баклашками.

Регламент замены жидкости зависит от её состава, условий эксплуатации мотора и состояния системы охлаждения.

  • В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не замасливается, не окисляется, когда система герметична полностью, в моторах Nexia N-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позднее двух лет эксплуатации или 20 тысяч пробега .
  • Более современные этиленгликолевые и карбоксилатные жидкости (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тысяч км или 4 года эксплуатации .

Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость – нужна срочная замена.

Нужно понимать, что идеальных условий не бывает и состояние жидкости нужно контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств, когда:

  • утерян первоначальный цвет, жидкость становится бурой;
  • на поверхности жидкости в расширительном бачке видна маслянистая плёнка;
  • жидкость мутнеет, появляется инородная взвесь;
  • в расширительном бачке видна пена;
  • двигатель часто перегревается без существенных нагрузок.

Заставлять мотор работать не изношенной охлаждающей жидкости недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств, приступаем к замене.

Технология замены антифриза на Nexia N-100 и N-150 одинакова, разница только в объёме антифриза, да и то незначительная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Сливать антифриз нужно тогда, когда перепускной клапан термостата открыт, следовательно, мотор должен быть прогретым, а антифриз будет горячим. Нужно это учитывать при сливе и беречь руки и одежду.

    Снимаем крышку расширительного бачка.

Отворачиваем крышку расширительного бачка.

Не забываем открыть печку на блоке управления.

Находим и открываем краник внизу радиатора.

Если есть компрессор, подсоединяем его к этому шлангу.

Если бачок грязный, не ленимся снять его и промыть, потом собираем систему и заливаем новый антифриз.

Для полной замены антифриза на Дэу Нексия можно применять любой антифриз на основе этиленгликоля, о чем скажет маркировка G12 и карбоксилатные жидкости (G12+, G12++, G13). Для долива лучше использовать именно тот антифриз, который был залит, причём ориентироваться по цвету жидкости не стоит — каждый производитель добавляет свои присадки и они могут быть не совместимыми с присадками другого производителя:

  • синий Liqui Moly KFS 2000, который рекомендуют официалы;
  • красный CoolElf Auto Supra;
  • оранжевый Texaco XLC DexCool;
  • желтый Volvo Coolant VCS;
  • розовый GM Longlife;
  • красный Hepu G12;
  • сине-зелёный Nissan Coolant L248 Premix.

Применять антифризы на силикатной основе допускается, но срок их замены не должен превышать два года, в то время как этиленгликолевые и карбоксилатные составы могут прослужить в два-три раза дольше. Удачной замены и стабильной температуры вашим моторам!

источник

Как поменять охлаждающую жидкость на Дэу Нексия

Охлаждающая жидкость нужна машине Дэу, чтоб делать сходу несколько частей работы. Самая основная многофункциональная составляющая – это остывание в системе работы инжектора. Замена прокладки гбц ваз 2114 8 клапанов своими. Сколько стоит замена штатных клапанов на ваз 2110 8 клапанов. При обычных показателях и своевременной подмене хладогента, датчик температуры будет демонстрировать 90-100 С. Потому, если ваши характеристики выше, то должна произвестись замена антифриза на Дэу Нексия.

Функции, которые делает охлаждающая жидкость:

  1. Поддерживает температурный режим в работе инжектора в норме (показатели датчик температуры).
  2. Поддерживает низкий температурный режим в работе КП. (показатели датчик температуры).
  3. Отопление автомобильного салона в зимний период. Антифриз обеспечивает тепло в кабине за счёт того, что мотор греет жидкость, а вентилятор разносит его.

Замена антифриза в автомобиле Дэу Нексия должна происходить каждые 40 тысяч км или раз в 2 года, зависит от того, как часто вы ездите на авто. Замена ремня грм на 8-ми клапанной замена антифриза на дэу нексии, нексия. Делать это нужно потому, что качества залитого вещества постоянно ухудшаются и поддаются коррозии.

Радиатор на автомобиле Дэу Нексия

Прежде чем заменить тосол или антифриз в автомобиль Деу Нексия необходимо узнать, куда его нужно заливать, какой объём и какой марки. Замена продукта будет происходить в расширительном бачке, который расположен в моторном отсеке на брызговике, радом с кронштейном и закреплён хомутами.

Приобрести необходимо будет объём в размере 10 литров антифриза. Также приобрести можно и тосол. Что лучше для Дэу, это уже зависит от вкусов. Как слить и заменить антифриз с дэу нексия 8 клапанов. Самостоятельная замена антифриза n150 8 клапанов антифриза в дэу нексия. Тосол немного уступает качествам антифриза, к тому же его продают уже готовым, что упрощает использование вещества. Выбирайте только качественную продукцию, проверенную временем. Автомобиль «дэу нексия замена тосола антифриза на ваз-2112 16 клапанов; замена антифриза. Замена ремня грм на renault logan 1,6 8 клапанов с. И старайтесь пользоваться всегда одной маркой изготовителем для автомобиля Дэу Нексия.

ЛЮЧАЙТЕ СУБТИТРЫ! ? Краник находится с левой нижней стороны радиатора, если стоять перед бампером. Откру.

Замена на дэу нексия термостата на 92 градуса что бы машина была потеплее зимой!

Ещё одно действие, которое нужно совершить, прежде чем вы решите поменять смазку и запустить процесс охлаждения, вы должны проверить уровень. Для этого:

  • отключите двигатель и дайте ему остыть;
  • отстегните резиновый ремень;
  • открутите пробку с бака и измерьте уровень.

Если уровень ниже 3-4 мм отметки «мин», то нужно обратить на это внимание и по необходимости произвести замену жидкого вещества.

Разновидности охлаждающей жидкости

Для начала вам надо запастись некоторым арсеналом инструментов:

Если ваш инжектор остывший, то дальше вы можете смело приступать к работе.

  1. Поставьте авто на подъёмники или просто ровную поверхность.
  2. На расширительном бачке будет пробка, открутите её.
  3. Подставьте ёмкость для слива. Замена поршневых колец ваз-2110 8 клапанов двигатель – сердце автомобиля. От его исправной работы зависит и работа всех систем и всего агрегата в целом. Отверните кран.
  4. Теперь можно всё слить.
  5. Слить необходимо всю жижу до конца.
  6. Пассатижами сожмите хомут крепления и снимите шланг с патрубка. Теперь нужно слить вещество из двигателя.
Читайте также:  Как на самсунге отключить переадресацию вызова

Заливаем жидкость в бачок

Если первая часть работ прошла успешно, переходим ко второй.

  1. Закрутите кран и поставьте шланг на место.
  2. Залейте в систему охлаждения двигателя нужное количество антифриза. Дождитесь, когда он начнёт вытекать из штуцера и установите шланг. Закрепите хомуты.
  3. Пробка на баке должна быть закручена.
  4. Включите двигатель, пускай поработает до включения вентилятора.
  5. Отключите его и проверьте уровень.

Готово, замена жидкого вещества на автомобиле Дэу закончена.

Надеемся, что эта статья была полезной вам и стала небольшим пособием по ремонту и уходу за автомобилем. Замена ремня грм рено логан 1.6 8 клапанов и 1.4. Следите и проверяйте температурный режим вашего авто и не забывайте измерять уровень.

Посмотрите в видео как нужно заменить охлаждающую жидкость.

источник

Инструменты:

Детали и расходники:

  • Емкость техническая
  • Охлаждающая жидкость
  • Ветошь

Замена охлаждающей жидкости Нексия проводится на холодном двигателе и в соответствии с регламентом технического обслуживания – через 40 тыс. км пробега или через 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Работу выполняйте на смотровой канаве или эстакаде.

1. Подставьте емкость под сливное отверстие радиатора охлаждения.

2. Отверните расположенный в нижней части правого бачка радиатора сливной кран радиатора (кран показан на втором фото на снятом радиаторе) и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент пробку расширительного бачка плотно заверните.

Охлаждающая жидкость будет стекать по защите двигателя, как показано на фото ниже.

3. Продолжайте сливать охлаждающую жидкость, но уже при открытой крышке расширительного бачка.

Не отворачивайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе: брызги охлаждающей жидкости и пар, вырывающиеся под давлением из-под крышки, могут привести к ожогам.

4. Плоскогубцами сожмите и сдвиньте хомут нижнего шланга радиатора и, сняв шланг с патрубка радиатора, слейте жидкость из двигателя в подставленную емкость.

5. Для улучшения слива жидкости из двигателя, плоскогубцами сожмите и сдвиньте хомут крепления шланга отвода охлаждающей жидкости к патрубку блока подогрева дроссельного узла (рукав подвода воздуха для наглядности снят) и снимите шланг с патрубка.

6. После полного слива жидкости присоедините шланг к радиатору, закрепите хомут и заверните кран сливного отверстия радиатора.

7. Через расширительный бачок заполните систему, пока из шланга подвода охлаждающей жидкости к блоку подогрева дроссельного узла не польется жидкость.

8. После этого установите шланг на место и закрепите его хомутом. Пустите и прогрейте двигатель с закрытой крышкой расширительного бачка.

9. После остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доведите его до нормы.

10. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

источник

В число множества регламентных процедур обслуживания автомобиля входит, среди прочего, и замена антифриза. Но большинством хозяев она игнорируется — ведь, в отличие от того же моторного масла, антифриз вроде бы не портится со временем. Но так ли это на самом деле?

Изначально в системах охлаждения использовали доступнейшую жидкость — воду. При этом она имеет множество минусов: как необходимость подготовки во избежание образования накипи, так и слишком высокую температуру замерзания. Вследствие этого зимой, ставя машину на длительную стоянку, приходилось сливать жидкость из системы охлаждения, а перед выездом заново ее заполнять.

Решение проблемы нашлось в применении охлаждающих жидкостей с более низкой температурой замерзания, в основном — этиленгликоля. Его 60% раствор в воде замерзал уже при -49 градусах, что было более чем достаточно. Но тут же возник другой вопрос: кроме токсичности, охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля еще и обладают высокой коррозионной активностью. Поэтому:

В состав антифризов вводятся ингибиторы коррозии, предотвращающие разрушение деталей системы охлаждения.

К сожалению, такой пакет присадок не вечен, и проработавший несколько лет антифриз химически гораздо более активен, чем свежий. Отсюда и проистекает необходимость регулярной замены охлаждающей жидкости. При этом срок ее службы зависит от класса: так, антифризы G11 (обычно зеленого цвета) имеют в составе меньше присадок, чем традиционно красные G12 и быстрее стареют.

Процесс замены охлаждающей жидкости, как правило, не является трудоемким и может быть проведен самостоятельно. Не является исключением и распространенная Nexia N150 и Ravon Nexia.

Завод-изготовитель предусматривает замену антифриза на Nexia каждые 60000 километров пробега или раз в два года, применяется жидкость G11.

При эксплуатации в жарком климате и при высоких нагрузках есть определенный смысл после промывки системы охлаждения заменить антифриз на G12, обеспечивающий лучшую теплопередачу и имеющий больший срок службы за счет развитого пакета присадок.

Перед заменой антифриза, естественно, нужно приобрести его соответствующее количество. Полный заправочный объем системы охлаждения у Nexia n150 составляет 6,2 литра, но следует учесть, что полностью слить охлаждающую жидкость из системы все равно не получится. Таким образом, нам понадобится 6 литров антифриза и подходящая по объему емкость для слива.

Антифриз можно приобрести как готовый, так и приготовить из концентрата и дистиллированной воды, придерживаясь указанной на упаковке пропорции. В случае, если машина приобретена с рук, не лишней будет полная промывка системы охлаждения, для чего следует также приобрести 6 литров дистиллированной воды.

Порядок замены антифриза на Nexia следующий. Загнав автомобиль на эстакаду или смотровую яму, следует снять защиту картера. Спешить при этом нет смысла, так как нужно охладить двигатель во избежание получения ожогов. Когда температура охлаждающей жидкости опустится ниже 50 градусов, нужно полностью открыть кран «печки», снять крышку с расширительного бачка и, подставив подходящую емкость, открутить сливную пробку радиатора. На Daewoo Nexia она находится в нижней части радиатора справа по ходу движения автомобиля. Расположена она неудачно — струя антифриза попадает на поперечную балку кузова и стекает уже по ней. Если же пробки нет (установлен неоригинальный радиатор или пробка сломана — ее хрупкость следует учесть!), придется снимать нижний патрубок с самого радиатора.

Слив весь антифриз и вернув на место сливную пробку или патрубок, через расширительный бачок заново заполняем систему охлаждения антифризом или дистиллированной водой при необходимости промывки. Расширительный бачок заполняется до нижней метки, затем запускается двигатель. После этого, как правило, уровень жидкости быстро падает, когда помпа прогоняет остатки воздуха из системы. Впрочем, если Вы не забыли открыть кран «печки» при сливе охлаждающей жидкости, избавляться от воздушных пробок не придется.

Читайте также:  Тоннели в ушах как зарастить

Заполненный бачок охлаждающей жидкостью (антифризом)

После прогрева двигателя до рабочей температуры (должен отработать вентилятор) следует дать ему остыть, после чего либо проконтролировать уровень охлаждающей жидкости в бачке, либо, если проводилась промывка системы охлаждения, слить дистиллированную воду и повторить вышеуказанную процедуру, на этот раз с антифризом. После чего остается лишь поставить на место защиту картера.

источник

Системы охлаждения для применяемых в автомобиле двигателей SOCH и DOCH практически идентичны друг другу. Каждая охлаждающая система представляет собой контур с принудительной циркуляцией жидкости. Для автомобилей, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует в качестве охлаждающей жидкости использовать состав на основе этиленгликоля, в народе называемым антифризом. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах. Все зависимости от модели автомобиля и типа ДВС, важно соблюдать температурный диапазон работы. На автомобилях Дэу Нексия рабочая температура колеблится 90-100 градусов цельсия, которая автоматически сохраняется на должном уровне благодаря установленному термостату.

Видеоматериал расскажет, как заменить охлаждающую жидкость на автомобиле

Согласно технической документации на автомобилях Daewoo Nexia плановая замена охлаждения ДВС должна производиться после 2-лет эксплуатации или через каждый 40000км пробега.

Каждый владелец автомобиля без особого труда сможет заменит жидкость охлаждения, только для этого ему необходима:

  • чистая ветошь;
  • новая охлаждающая жидкость;
  • пассатижи;
  • емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

  1. Поднимите автомобиль на подъемнике или загоните его на смотровую яму.
  2. У расширительного бачка выкрутите пробку. Отверните расположенный в нижней части правого бачка радиатора сливной кран радиатора (кран показан на втором фото на снятом радиаторе) и слейте охлаждающую жидкость в емкость. Слив — вид внизу.

Чтобы автомобиль служил долго и не было проблем с эксплуатацией следует выполнять несколько простых рекомендаций:

  • Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный заводом-изготовителем.
  • Процедуру замены жидкости охлаждения проводить только на полностью остывшем двигателе.
  • Не забывайте, что любая охлаждающая жидкость крайне токсична. Старайтесь избегать ее попадания на кожный покров и слизистые оболочки.
  • После окончательной сборки системы охлаждения проверьте плотно ли закручена крышка расширительного бачка. Потому что охлаждающая система работает при достаточно высоком давлением и при запуске двигателя может произойти поломка или утечка жидкости из-за слабо закрученной крышки расширительного бачка.
  • При необходимости долива не используйте воду. В антифризе содержатся специальные химические компоненты, которые препятствуют возникновению накипи и поддерживают нормальную работу системы охлаждения с помощью входящих в состав присадок.
  • Проверяйте герметичность системы. Своевременно замеченное вытравливание жидкости из системы охлаждения обезопасит вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
  • При попадании антифриза на слизистые, кожные покровы и покрашенные детали кузова автомобиля, пропойте данный участок обильным количеством воды.
  • После замены жидкости утилизируйте пустую емкость. Чтобы избежать попадания ядовитых частиц в воздух. Обезопасьте себя и своих близких. Полезные советы
  • Периодически прожимая радиаторные шланги вы исключите возможность появления воздушных пробок в системе охлаждения.
  • Если в систему все же попал воздух, то самым эффективным способом для его устранения будет поддомкрачивание правой стороны автомобиля. Это обеспечит положение штуцеров дроссельного узла в самой верхней точке системы.
  • Не забывайте проверять после замены уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, спустя нескольких дней эксплуатации. При необходимости долейте антифриза в систему.

Старайтесь покупать охлаждающую жидкость известных торговых марок ив проверенных магазинах. Тем самым вы в значительной степени сократите вероятность покупки подделки, которую достаточно легко отличить. Отсутствие в составе антифриза — ингибитора коррозии. Данная присадка крайне важна для всех деталей и узлов охлаждающей системы снижая агрессивные свойства жидкости. Если ваш антифриз после замены быстро обесцвечиваться — незамедлительно сливайте данную жидкость. Качественный антифриз при эксплуатации чаще всего становится только темнее. Рыжеватый или коричневатый цвет охлаждающей жидкости также может стать признаком недоброкачественного продукта.

Не забудьте проверить наличие в системе воздушной пробки. При прогретом двигателе дождитесь появление индикатора превышения температуры, по достижению которой должен включиться вентилятор. Если он не заработал включите салонную печку. Проверьте, какой воздух идет через отопитель. Теплый — признак неисправного вентилятора, холодный — наличия воздушной пробки. Последнюю проблему легко решить. Заглушите мотор и дождитесь его полного остывания, после чего, нужно снять крышку с расширительного бачка. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать минут 5-7, после чего смело закручивайте крышку на место.

Совместимость охлаждающих жидкостей можно определить по техническим условиям. Не существует единых условий производства, поэтому большинство охлаждающих жидкостей при смешивании изменяют свои свойства не в пользу автомобильной системы. Универсальным способом решения проблемы с доливом является использование дистиллированной воды.

Сменить антифриз на Дэу Нексия своими руками достаточно просто, для этого не потребуется особых навыков или умений — соблюдение инструкции и время. Особое внимание стоит уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние узлов и агрегатов.

источник

Система охлаждения – важный элемент, который не только защищает двигатель от перегрева, но и обеспечивает ему быстрый прогрев в холодное время. Своевременная замена охлаждающей жидкости позволяет дольше эксплуатировать транспортное средство без поломок.

У Дэу Нексия популярными являются двигатели на 16 и 8 клапанов, которые хоть и отличаются конструктивно, но замена выполняется примерно одинаково.

Процесс замены антифриза не трудоемкий, поэтому выполнен может быть самостоятельно. Операция подойдет для машин разных годов выпуска с двигателями 1.5-1.6 литра. В частности, данная операция будет одинаковой для:

  • Дэу Нексия 8 клапанов
  • Дэу Нексия 16 клапанов

В данной модели слив жидкости производится только с радиатора, а вот слить антифриз с блока двигателя на Нексии не получится, для этих целей сливной пробки не предусмотрено.

Следует учесть, что антифриз будет горячим, потому стоит беречь руки и одежду, после чего приступаем непосредственно к самой процедуре:

  1. Открываем капот и откручиваем пробку расширительного бачка. Делать это нужно медленно, поворачивая крышку против часовой стрелки. Делается это для устранения вакуума в системе и снижения давления.
  2. Чтобы добраться до краника слива, нужно открутить защиту картера.
  3. Открываем кран, расположенный на радиаторе справа, но перед этим устанавливаем под него емкость, потому что оттуда должен пойти антифриз.
  4. Если на кран не одета дренажная трубка, то после открытия жидкость начнет стекать по передней балке и не факт, что она попадет в емкость.
  5. В некоторых версиях сливного крана может не быть, поэтому нужно будет ослабить хомут с нижнего патрубка радиатора и снять его.
  6. Снимаем шланг с расширительного бачка и подаем в него давление для полного слива жидкости. Это модно сделать с помощью бытового компрессора, подключенного к аккумулятору, либо попробовать подуть в шланг.

Таким образом сольется максимальное количество старого тосола, после чего можно приступать к следующему этапу.

После того как жидкость с Дэу Нексия была слита оцените ее состояние, если слитый антифриз нормального цвета, значит можно приступать к заливу нового. А если там присутствуют отложения или взвеси, то оптимальным решением будет промывка системы:

  1. Закройте вентиль на сливном отверстии радиатора.
  2. Залейте в расширительный бачок дистиллированную воду (или специальное средство при наличии). Наполняйте до уровня нижней отметки на резервуаре (на все уйдет примерно 6-7 литров). Обычной водой из-под крана промывать нельзя ни в коем случае!
  3. Закручиваем пробку бачка и запускаем двигатель.
  4. Как только ДВС заработает, уровень жидкости может снижаться. Это результат удаления воздуха из системы.
  5. Вода начинает идти по большому кругу через несколько минут работы, после открытия термостата.
  6. После этого глушим двигатель и сливаем воду.
  7. Оцениваем чистоту слитой жидкости, при необходимости повторяем процесс еще раз до момента полной очистки.

Для того чтобы начать заливать новый антифриз нужно проверить закрытый кран на радиаторе, подсоединить патрубок к расширительному бачку. Можно поставить защиту двигателя на место.

  1. Если залив производится после промывки системы, то оптимальным вариантом будет использование концентрата. Разводить стоит с учетом не сливаемого остатка дистиллированной воды в двигателе. Заливать нужно через расширительный бачок до уровня между отметками «MIN» и «MAX».
  2. Закручиваем крышку на заливной горловине и пускаем двигатель.
  3. Прогреваем на холостых оборотах до открытия термостата и включения вентилятора охлаждения.
  4. Внимательно все осматриваем на предмет возможной протечки, обращаем внимание на уровень жидкости. При необходимости доливаем до уровня.

Системы 8-ми или 16-клапанной Дэу Нексия требуют периодической замены ОЖ. Согласно данным завода-изготовителя, подобную операцию следует выполнять раз в 2 года или каждые 40-60 тысяч км пробега. Эти сроки могут отличаться от того в каких условиях эксплуатируется ваш автомобиль, состояния системы охлаждения и климатической зоны.

Антифриз, который заливают в Нексию на заводе, может отличаться по году выпуска и месту сборки. Но чаще всего Дэу используют Aga Z65 и Z42. В качестве аналога можно взять любой антифриз на основе этиленгликоля (для определения ищите маркировку G12 или G12+, G12++, G13). Разумеется, добавлять ОЖ нужно той же марки, что и в автомобиле (не ориентируйтесь на цвет, добавки разных производителей могут быть абсолютно не совместимыми).

Сам производитель рекомендует использовать Liqui Moly KFS 2001, но существуют:

  • красный CoolElf Auto Supra;
  • красный Hepu G12;
  • оранжевый Texaco DexCool;
  • сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix;
  • розовый GM Longlife;
  • желтый Volvo Coolant VCS.

Если хотите использовать концентрат, то разбавлять нужно исключительно с водой в пропорциях либо 50 на 50, либо 30 на 70 в зависимости от климата. Силикатные антифризы также можно использовать на Дэу Нексия, но срок их службы не должен превышать больше двух лет.

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинальная / рекомендуемая жидкость
Дэу Нексия 8 клапанов / Daewoo Nexia 8кл бензин 1.5 7.0 Aga Z65; Aga Z42; Liqui Moly KFS 2001;

антифриз на основе этиленгликоля, стандарт G11

Дэу Нексия 16 клапанов / Daewoo Nexia 16кл бензин 1.6 7.0

О необходимости замены ОЖ скажет:

  1. выработка рекомендованного срока эксплуатации антифриза;
  2. изменение цвета (от зеленого к ржавому или желтому), помутнение, блеклость;
  3. наличие в нем пены на поверхности или накипи;
  4. перегрев двигателя (но в это может быть и другая причина);
  5. если на вашей Нексия плохо работает или не греет печка;
  6. осадка, хлопья на дне расширительного бачка;
  7. антифриз потерял свойства и начал замерзать при тех температурах, при которых не должен.

Чтобы проверить уровень ОЖ в автомобиле необходимо посмотреть на расширительный бачок, где нанесены две отметки («MIN» — минимальный и «MAX» — максимальный), причем делать это надо на холодный двигатель. Заливать антифриз рекомендуется чуть ниже максимальной черты, чтобы жидкость находилась где-то посередине.

В случае если хладагент был перелит за максимум во время замены, то лучше всего использовать медицинский шприц или специальную грушу, чтобы довести уровень до нормального. В ином случае во время поездки могут начаться проблемы с избыточным давлением в системе.

Снижение уровня антифриза – это тоже плохой знак, поэтому необходимо по возможности доливать его, чтобы держать уровень постоянным. Если же марка ОЖ уже не известна, то не стоит ориентироваться на цвет, а проще и надежнее заменить ее полностью.

Белый дым из глушителя или из-под капота, горячий воздух из печки вместо холодного, перегревы двигателя, сладковатый запах в салоне – все это указывает на то, что в вашей Дэу Нексия уходит тосол или антифриз.

Количество хладагента в резервуаре постоянно уменьшается даже если все системы исправны. Переживать стоит в случае, когда процесс гораздо быстрее обычного. На это бывает несколько причин:

  1. Поврежден расширительный бачок или пробка. Визуально проверяйте резервуар и крышку на наличие трещин, потертостей или сколов, чтобы своевременно заметить проблему и заменить их.
  2. Подтекают трубки радиатора. Происходит это либо в местах соединения, либо по причине повреждения. Ослабленный крепеж приводит к тому, что из трубок начинает утекать антифриз. Оставьте машину на сутки, подложив под нее кусок картона, и обязательно узнаете об проблеме.
  3. Неисправный радиатор отопителя печки. Маслянистая лужа под передним пассажирским сидением и запотевание переднего стекла может сигнализировать о проблеме с радиатором.
  • Жидкость попадет в двигатель. Белый налет на свечах зажигания скажет о проблеме, которую не надо пытаться решить самостоятельно, а лучше сразу обратиться в сервис.
  • Произойдет протечка в масло. Диагностировать ситуацию можно по белому дыму из выхлопной трубы и налету на масляном щупе.

Проблемы могут наблюдаться и в самой охладительной системе:

  1. Долгий выход на рабочую температуру, перегрев или повышенная температура свидетельствуют о неисправности термостата, заменять который нужно в сборе.
  2. Иногда из строя выходит вентилятор, либо его датчик включения.
  3. Проблемы с помпой обычно вызваны из-за подшипника или сгоревшей обмотки (если она электрическая).

Процесс замены антифриза на этих двигателях не отличается. Сначала сливаете старую ОЖ, затем промываете и заливаете новую жидкость. Единственное, что необходимо учитывать – разницу в объеме. Заменить антифриз на Дэу Нексия не так трудно, как может показаться. Главное делать это вовремя и внимательно следовать инструкции.

источник

Замена Охлаждающей Жидкости Дэу Нексия 8 Кл

Замена тосола Daewoo Nexia

Содержание:

  1. Устройство охлаждающей системы
  2. Подмена охлаждающей жидкости
  3. Принципиально
  4. Полезные советы

Устройство системы охлаждения

Остывание мотора автомобиля Daewoo Nexia это герметичную жидкостную систему, с принудительной циркуляцией. Одной из ее составляющих является расширительный бачок. Охлаждающая система, используемая для автомобилей Daewoo Nexia, с движками DONC и SONC фактически ничем не отличается.

Заводом-изготовителем предвидено наполнение позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) охлаждающей жидкостью основываясь на этиленгликоля, еще ее именуют антифризом. Такая жидкость не леденеет при температуре воздуха до.40 градусов.

Для мотора принципиально соблюдение обычного термического режима, который находится в зависимости от температуры тосола. В системе лучшая температура способна автоматом поддерживаться из-за термостата, ее рабочий спектр составляет 90-100 градусов.

Замена охлаждающей жидкости

Согласно советам, которые дает в сервисной книжке завод-изготовитель, охлаждающая жидкость позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) автомобиля Daewoo Nexia должна заменяться при достижении 40000 км пробега как еще его именуют спустя два года эксплуатации. Чтоб произвести подмену антифриза своими силами, подготовьте:

  • Новый антифриз (охлаждающую жидкость).
  • Чистую ветошь.
  • Тару для старенькой воды.
  • Пассатижи.

Чтоб без помощи других поменять охлаждающую жидкость нужно:

Замена тосола дэу нексия 8 кл.
  1. Загоните машину на смотровую яму по другому говоря поднимите ее на подъемник.
  2. Открутите пробку с расширительного бачка.
  3. Возьмите приготовленную тару и расположите ее под сливное отверстие крана радиатора охлаждающей комплекса бухгалтерских программ, он размещается с правой стороны, понизу бачка радиатора. Отверните кран и слейте старенькую охлаждающую жидкость.
  4. Возьмите пассатижи и сожмите ими хомут, которым крепится шланг снизу на радиаторе. Сдвиньте хомут, отсоедините шланг от патрубка радиаторного бачка и слейте с мотора жидкость, в приготовленную тару.
  5. Сожмите пассатижами хомут, которым крепится шланг для обогрева дроссельного узла, и отсоедините его. Это обеспечит полный слив из комплекса бухгалтерских программ воды, и аналогично при новейшей заправке гарантирует удаление воздушных пробок из бухгалтерской системы.
  6. Прикрепите нижний радиаторный шланг на место предназначения и закрутите кран на радиаторе.
  7. Возьмите канистру с новым антифризом и начните наполнение радиаторов. Заливается антифриз в расширительный бачок. Не заканчивайте заливку до момента, пока он не станет изливаться из штуцера, расположенном на дроссельном узле и из шланга, который снят. Когда жидкость начнет вытекать, шланг нужно установить к месту и затянуть его хомутом.
  8. Произведите пуск мотора, дайте ему время для прогрева до рабочей температуры, пока не включится вентилятор. Дальше естественно заглушить мотор и поглядеть на расширительный бачок и уровень воды там, если встречаются необходимость, то следует долить антифриз в бачок до отметки «МАХ».

Як поміняти антифриз Daewoo Nexia | Скільки літрів антифризу знадобиться і як вигнати повітря

Як поміняти антифриз Daewoo Nexia | Скільки літрів антифризу знадобиться і як вигнати повітряБудемо раді Вашим лайкам і.

Важно

  • Выбирайте антифриз, соблюдая советы завода-изготовителя.
  • Подмена охлаждающей жидкости делается лишь на стопроцентно остывшем движке.
  • Соблюдайте осторожность во время работы с охлаждающей жидкостью. Она токсична. Исключите возможность ее взаимодействия с кожными покровами, и аналогично вдыхание ее паров.
  • Когда будете производить пуск мотора, крышка расширительного бачка желательна отлично закрыта. Проверьте, чтоб она была плотно завернута. Система охлаждения, при запущенном движке, работает под давлением и слабо закрученная пробка расширительного бачка приводит к утечке воды и другим неприятностям.
  • Не надо заливать в охлаждающую систему обыденную воду, т.к в составе антифриза содержаться нужные для производственной деятельности позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) присадки, которые препятствуют отложению накипи, ну и дополнительно владеющие противокоррозийными и противопенными качествами.
  • Смотрите за плотностью комплекса бухгалтерских программ. Своевременное устранение проблем поможет не допустить проникания паров воды остывания в салон автомобиля во время работы.
  • При попадании антифриза на кожу по другому говоря окрашенные части автомобиля, стремительно помойте пострадавшие участки огромным количеством воды.
  • Не оставляйте открытую канистру с антифризом без присмотра, жидкость смертельно ядовита, а ее приятный запах может привлечь внимание у каких развито воображение как еще его именуют домашних питомцев.

Полезные советы

Чтоб охлаждающая система заполнилась без образования воздушных пробок, нужно временами руками продавливать радиаторные шланги.

Замена тосола дэу нексия 16 кл.

Чтоб быстрее и эффективнее воздух удалялся из охлаждающей системы, следует немного приподнять автомобиль домкратом с правой стороны. При таком воздействии в самой высочайшей точке позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) окажутся штуцера дроссельного узла.

Когда вы произвели подмену тосола на вашем автомобиле, поездите на машине пару дней и проконтролируйте уровень жидкости, находящейся в расширительном бачке. По мере надобности, жидкость нужно будет долить.

Когда охлаждающая жидкость резко вполне обесцвечивается – это очевидный признак подделки. Жидкость способна обесцветится, если ее подкрасили синькой для белья. Такая охлаждающая жидкость подлежит незамедлительной подмене. В производстве тосола употребляют только высококачественные красители, они являются очень стойкими и при эксплуатации становятся только темнее. Если, после заливки в систему новейшей охлаждающей жидкости, она стремительно сменила собственный цвет на рыжеватый по другому карий, то, скорее всего, для вас попалась подделка. В данном варианте производитель сберег на добавке принципиальной присадки — ингибитора коррозии, это будет свидетельствовать об усилении брутальных параметров воды относительно деталей охлаждающей позволяющей вести бухгалтерский учет (софт).

На заведенном движке поглядите за указателем состояния уровня температуры охлаждающей жидкости. При достижении стрелкой красной зоны должен включиться вентилятор радиатора, если этого не произошло, то включите отопитель печки и посмотрите, какой воздух подается через него. При попадании в отопитель подогретого воздуха, речь может идти о неисправности вентилятора, а при попадании холодного – об образовании воздушной пробки в охлаждающей системе. Чтобы удалить воздушную пробку из системы следует заглушить мотор, дождаться, пока двигатель остынет и открутить пробку на расширительном бачке. Запустите мотор, оставьте его поработать на пять минут и закрутите на место пробку.


Смотрите также