Светодиоды в противотуманки


Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

ОБНОВЛЕНИЕ

Обновление: за ксенон не будут больше лишать прав

Проект Пленума Верховного Суда РФ

Выдержка из документа:

«Объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов».

«Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ».

Разъяснения Пленума ВС РФ: за что и как можно наказывать водителей, и когда нельзя

Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения. Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность. С каждым годом все больше новых автомобилей оснащаются LED-лампами. Например, сегодня многие модели автомобилей оснащаются не только светодиодными лампами, установленными в задней оптике или в передней в качестве дневных ходовых огней. Так, за последние годы на рынок вышла масса автомобилей с передней оптикой, в которой LED-лампы установлены в качестве ближнего света. 

Также многие современные авто стали оснащаться противотуманками с LED-лампочками. Неудивительно, что многие автовладельцы, увидев подобные источники яркого и красивого освещения на новых автомобилях, захотели установить такие же и на свои транспортные средства. Но, к сожалению, некоторые автолюбители напрочь забыли, что устанавливать не предусмотренные автопроизводителем светодиодные лампочки в фары ближнего света вместо обычных ламп накаливания или галогенных ламп категорически нельзя.

Это также как нельзя устанавливать вместо обычных галогенных источников освещения газоразрядные лампы (ксеноновые лампы), не поменяв фары, в которые должны быть установлены специальные линзы под ксенон, а также автокорректор и омыватель фар.

Вспомните, как еще недавно по дорогам России ездило большое количество автомобилей с «колхозным» ксеноном, который в большинстве случаев только ослеплял встречных водителей. Но после того как за «колхозный» ксенон начали лишать прав, водителей, которые вместо обычных ламп устанавливали в фары с отражателями ксеноновые источники освещения, заметно поубавилось.

 

К сожалению, рай на дороге длился недолго. Совсем недавно на рынке России появилось множество дешевых китайских автомобильных светодиодных ламп, которые легко можно установить взамен обычных галогенных лампочек с цоколем h2, h5 и H7. В итоге некоторые водители, позабыв о прямом запрете установки не заводских источников освещения в ближний свет передних фар, начали оснащать свои автомобили LED-лампами, многие из которых по яркости освещения даже превосходят ксеноновые лампы.

Но, увы, чудес не бывает. Для эффективной работы светодиодных ламп требуется специальная линза. Естественно, ни о каком отражателе речи даже не может быть. В фарах с отражателями смысла использования LED-ламп нет, поскольку светодиодные лампы дают лишь направленный пучок света. В случае же с отражателями LED-лампы ближнего света будут только ослеплять встречных водителей. 

Правда, подобный «колхозный» тюнинг сегодня успешно пресекается сотрудниками ГИБДД, которые теперь стали охотиться на тех автовладельцев, которые подумали, что раз ксеноновые лампы вне закона, то, значит, вместо обычных ламп в передних фарах можно устанавливать светодиодные. 

Но нет. Закон суров и в отношении LED-ламп. Вот наш подробный обзор о том, почему, если в вашей машине изначально не предусмотрены заводские светодиодные источники света в передних фарах, вас может ждать вполне законная административная ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Для тех, кто не помнит, вот как она звучит:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Обратите внимание на слова в тексте: на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации

Простыми словами, все, что не предусмотрено заводом-изготовителем, устанавливать на передней части машины незаконно. То есть если ваш автомобиль в другой комплектации не поставляется на рынок без LED-лампочек ближнего света, то устанавливать светодиоды в фары своей машины вам нельзя. 

Но если даже ваша машина в какой-то другой комплектации выпускается с ксеноновой или светодиодной передней оптикой, вы все равно не имеете права без установки новых фар использовать на своей машине в качестве ламп ближнего света LED-лампы. 

Получается, чтобы не нарушать закон и чтобы ваше транспортное средство соответствовало требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, для установки светодиодов в передние фары вам необходимо купить новые фары, чья конструкция позволяет эффективно направлять источники светодиодного света на дорогу без риска ослепления водителей встречных машин. Также не стоит забывать, что после установки таких новых фар, в принципе, вы должны оформить подобное переоборудование машины в ГИБДД, внеся изменения в конструкцию авто, пройдя также тесты в специальной лаборатории. 

Правда, если модель вашей машины в какой-то более дорогой комплектации выходит с завода с LED-фарами, то, если вы купите другие передние LED-фары вместо своих штатных галогенных или ксеноновых, сотрудники ДПС вряд ли привлекут вас на дороге к административной ответственности, поскольку не смогут доказать, что ваша машина не выходила с завода со светодиодным ближним светом. В этом случае вам главное поменять сами фары, купив именно ту оптику, которая устанавливается на более дорогую комплектацию.

Конечно, если вы установите LED-фары в автомобиль, который никогда не выходил с завода со светодиодными передними фарами, то без процедуры внесения изменений в конструкцию ТС вам не обойтись. Ведь любой сотрудник Госавтоинспекции теоретически может вас остановить и привлечь по статье 12.5 к ответственности, которая, не забывайте, грозит лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев!!!

Поэтому не советуем владельцам старых машин (особенно любителей старых ВАЗов) проводить эксперименты, тюнингуя передние фары светодиодными лампочками ближнего света. Иначе вы рискуете лишиться водительских прав.

Можно ли лишиться прав за установку в противотуманку светодиодных ламп?

 

Кстати, это касается и тех, кто думает, что установка LED-ламп в передние противотуманные фары вполне законна, поскольку этот вид источников света не относится к передней оптике. Но это не так. Почитайте внимательно 3 часть статьи 12.5 КоАП РФ и вы увидите, что ответственность предусмотрена и за использование любых не заводских ламп, не соответствующих безопасности транспортных средств на передней части автомобиля.

Соответственно, если вы установите LED-лампы в передние противотуманки и не пройдете процедуру оформления внесенных в конструкцию автомобиля изменений в специальной лаборатории и ГИБДД, внеся изменения в регистрационные документы на ТС, а также получив специальное свидетельство, то за использование незаконных лампочек на передней части машины вы можете просто-напросто лишиться прав. 

Готовы ли вы жертвовать красотой ваших противотуманок? Или вы считаете, что красота требует жертв? На самом деле неважно, как вы считаете. Закон есть закон. Раз запрещено устанавливать на переднюю часть машины не заводские лампы (в том числе и в противотуманки), значит, нельзя этого делать.

Почему? Все дело в том, что, установив яркие LED-лампы в противотуманные фары, в которых, как правило, используются отражатели и галогенные источники освещения, вы, по сути, можете сильно ослеплять водителей встречных автомобилей, поскольку светодиодный свет будет сильно рассеиваться впереди вашего автомобиля. Помните, что для использования LED-ламп в передней части все осветительные приборы должны иметь специальную конструкцию для правильного пучка светодиодного света. Никаких отражателей и рассеивателей. Только специальная линза. 

Правда, стоит отметить, что сотруднику ДПС на дороге намного сложнее выявить на вашей машине незаконно установленные в противотуманки LED-лампы. Дело в том, что если у сотрудников ГИБДД отсутствует специальный прибор, замеряющий яркость света источников освещения, то они стараются выявлять несоответствие ламп по маркировке фар. Ведь все автомобильные фары имеют специальную маркировку, которая указывает, какой тип ламп должен использоваться в той или иной оптике.

Кстати, не все фары в современных автомобилях имеют на поверхности подобную маркировку. Но это не значит, что вы можете радоваться и бежать сразу в магазин за покупкой красивых, но опасных LED-ламп. Как правило, в большинстве современных автомобилей маркировку фар можно обнаружить на корпусе в подкапотном пространстве. Так что сотруднику ДПС не составит труда попросить вас открыть капот. В таком случае вы уже не докажете, что ваш автомобиль комплектуется такими фарами с завода. 

 

Что касаемо противотуманных фар, то сотрудникам ГИБДД будет тяжелее доказать, что в ваших противотуманках стоят «колхозные» яркие светодиоы и что они не соответствуют требованиям безопасности. Да, конечно, если использовать специальный прибор, то выяснить это можно за минуту. Но таких приборов не много (то есть не у всех экипажей ДПС).

А чтобы на глаз выявить, что в противотуманках используются незаконные лампы, сотруднику ГИБДД нужно каким-то образом подлезть под бампер, чтобы прочитать внутреннюю маркировку противотуманок, которая нанесена на их корпус. Вряд ли каждый гаишник будет готов на подобные испытания, если, конечно, вы его не разозлите чем-то. В этом случае могут реально пойти на принцип. Поэтому если вы все-таки нарушили действующее законодательство и установили в противотуманные фары LED-лампы, то ни в коем случае не включайте их в городе (в особенности проезжая мимо постов ДПС).

Также не включайте яркие противотуманки в ночное время на загородном шоссе, если навстречу вам движется поток автомобилей. Если вы едете в гордом одиночестве, то можете включить свои модные противотуманки вместе с дальним светом. Будет красиво. Но как только вдалеке заметите встречную машину, выключайте противотуманки и дальний свет, чтобы не ослепить водителя. 

Но лучше, конечно, все-таки будет убрать незаконные светодиоды из противотуманок и вернуть на место обычные галогенки. 

И напоследок вот вам исчерпывающий перечень неисправностей автомобилей, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. 

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства,  допускается установка внешних световых приборов от транспортных автосредств других марок и моделей.

 3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади – белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

Как видите, в законе нет прямого запрета на какой-то определенный тип ламп в передних источниках освещения в машине. То есть лишить прав могут, в принципе, за любые не заводские лампочки, установленные спереди, так как из-за них автомобиль может быть признан неисправным по вышеуказанным причинам.

Есть и еще один документ, который запрещает установку светодиодных ламп в фары:

Технический регламент Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана

Смотрите пункт «3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации»

Также более подробно об этом вы можете почитать в нашей статье «Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах?» 

И помните, если вам все-таки неймется установить в противотуманки светодиодные лампы, то вам предстоит, прежде чем начать их использовать, пройти трудную и долгую процедуру оформления изменений в конструкцию автомобиля. 

То есть пройти почти такой же путь, который сегодня проходят автовладельцы, пожелавшие установить на свои авто газовое оборудование. Вот подробная тема про это. 

www.1gai.ru

Правильные светодиодные ПТФ. Самостоятельный апгрейд — Сообщество «Светодиодный Тюнинг» на DRIVE2

Всем добрейшего дня. Начну запись с того, что оговорюсь сразу: идея не моя, идея принадлежит генератору идей Сергею (www.drive2.ru/o/HiPerLights/blog). Я не смог пройти мимо потому что:— мне уже почти 50 и меня напрягает ездить в ночное время по трассе. В городе все идеально, улицы освещены и все прекрасно видно.— я уже очень давно думаю о том, что же установить на автомобиль в качестве дополнительного света и при этом — никого не слепить. Рассматривались варианты – Вариант №1: заменить родной ксенон на 100 Вт галогеновые лампочки. (Перебрав в магазинах кучу ламп при помощи амперметра выяснил, что все якобы сто-ваттные лампочки потребляют от 4,5 до 5 А и от этой идеи отказался) Вариант № 2 – заменить в противотуманках родные h21 на более мощные Н9 ( при этом принцип никого не слепить не соблюдается, так как у ламп H9 не закрашен торец стеклянной колбы.) Вариант № 3 установить LED балку, но так как все они безумно громоздкие — от этой идеи отказался.И тут на мою удачу примерно месяц назад Сергей пишет в блоге (статья называется Проект FireBall), о том, что купил недорогие правильные (с правильной линзой и можно сказать идеальной СТГ) светодиодные ПТФ, которые в умелых руках можно превратить в шикарный дополнительный свет по освещенности не уступающий ближнему ксенону. Прочитав запись Сергея естественно я для себя решил – вот именно то, что нужно мне и таким как я водителям, которых не устраивает свет фар.

В Новосибирском интернет магазине avto-lamp.ru/ я нашел и приобрел нужные мне светодиодные противотуманные фары DLAA.

Выглядят они вот так, диаметр у них – 90 мм, и они подходят на очень очень большой список автомобилей. Митсубиши правда в этом списке почему нет (но при этом есть Рено) и пораскинув мозгами я понял что они должны подойти и на мою машину тоже. Оплатил заказ, отправили в день оплаты, 2000 километров, 4 дня в пути и вот они у меня в руках.

Вот краткий перечень автомобилей, куда эти ADL подходят, (список — неполный)

Пока ПТФки были в пути, также заказал светодиоды Cree XPL. Почему именно XPL? Наверное надо спросить у автора идеи Сергея. Вероятнее всего потому что во-первых они такого же размера как и установленные родные светодиоды 3,45 х3,45 мм а во вторых – у них довольно таки неплохие характеристики – 716 Люмен на токе 2 А и аж 966 Люмен на токе 3000мА . А если умножить на три светодиода? 2100 Люмен на токе 2000 мА – достойно.

Так как ПТФки пришли в понедельник (день как известно тяжелый), в понедельник вся рутина и началась. Для начала нам требовалось о-очень аккуратно не поцарапав пластиковое стекло вскрыть фару. Делал я это впервые и поэтому на первую фару убил уйму времени – почти 4 часа. А всего-то требовалось – во избежание царапин заклеить стекло скотчем и немного отжав один край стекла разрезать по периметру стекла герметик.

Причем надо умудриться просунуть режущий инструмент (лезвие должно быть гибким) как бы вовнутрь — в щель между внутренней стенкой алюминиевого корпуса и выступающим буртиком также с внутренней стороны на стекле.

Ну вот фара вскрыта и мы достаем оттуда уникальную линзу с двумя полосками – световодами а-ля габарит, и плату которая нам нужна лишь для того, чтобы очень точно снять с неё размеры для изготовления новой платы.

Размеры – сняты. Включаем компьютер и запускаем Компас, для того, чтобы плату заэскизировать. Когда чертеж готов – все линии убираем, на нём оставляем только заливку, иначе принтер будет пытаться прорисовать и линии тоже

Чертеж готов. Распечатываем на глянцевой бумаге и переносим на фольгированный алюминий.

Травим, лудим, сверлим центровочные (для правильного позиционирования) и крепежные отверстия.

Примеряем по ПТФ – все отлично. Все 4 отверстия идеально совпали. Компас как никак – любые отрезки, расстояния, дорожки, зазоры можно задавать с точностью до миллионных долей миллиметра.

Затем готовимся к пайке самих светодиодов. Берем паяльную пасту, заполненную в шприц и через тончайшую иглу наносим паяльную пасту на дорожки и площадки под светодиод.

После того как паяльная паста нанесена, располагаем на пасте наши светодиоды (основной свет – 3 штуки Cree XPL и под полоски-габариты — 2 штуки Cree XPG-2. Как то закрепляем вверх подошвой старый утюг ( для лучшей передачи тепла на плату – можно нанести на подошву утюга немного теплопередающей пасты. Нагреваем утюг до температуры чуть выше чем температура плавления паяльной пасты. (Температуру контролировать обязательно. Я пользуюсь мультиметром, умеющим измерять температуру – Ресанта DT-838) Плату со светодиодами помещаем на утюг буквально на 8-10 секунд.

Этого достаточно для того, чтобы паяльная паста оплавилась и силой поверхностного натяжения расплавленного припоя притянула и и ровно в ряд расположила все наши светодиоды.

Далее в обратном порядке собираем ПТФ – на термопасту прикручиваем плату, устанавливаем обратно линзу и стекло.

ПТФ специально менял ночью – остановившись в 4-5 метрах от стены. Фотоаппарат в авторежиме так и норовил задрать вверх баланс белого, поэтому может показаться что галоген h21 светил не хуже. Уверяю вас – При включенном ближнем, включение галогеновых ПТФ добавляло света незначительно – иногда даже не было понятно включены ПТФ или нет.

Освещением от ПТФ adl rn 098 LED со светодиодами Cree XPL – я шокирован. Ехал от дома на стоянку и не мог нарадоваться тому количеству света, которое действительно освещает дорогу.

www.drive2.ru

Правильные светодиодные ПТФ — DRIVE2

Другой аспект использования готовых светодиодных лампочек — установка их в ПТФ.

Как уже было расписано ранее просто заменить нить накаливания в галогеновой фаре не получится — фара будет светить куда угодно, не формируя правильную свето-теневую границу.

Еще раз приведу расшифровку ПТФ для тех кто не знает — противотуманные фары. Ключевое слово я выделил. Это не ДХО, не декоративные огни, они имеют совершенно понятное основное предназначение — светить в туман. Посему их не устанавливают на крыши, а конструктивно размещают максимально близко к дороге.

И так если установить подобную готовую китайскую лампочку в ПТФ в лучшем случае получится ярчайший габарит, а в худшем хороший ослепительный прибор. Примеры приводить не буду (почему-то большинство установщиков готовых лампочек считает что надо фотографировать машину с огоньками, а не результат света).

Слава яйцам производители начинают устанавливать специально спроектированные ПТФ на основе светодиодов. Одной из первых весточек были ПТФ ZKW у американского BMW X5 в кузове F15. Давайте взглянем на них подробнее. Итак они идут парой:

LED ПТФ ZKW для BMW X5 F15

Пара ПТФ светодиодных от X5

Как видно конструктивно в одной ПТФ два светодиода и два отражателя. Каждая половинка отвечает за разный сектор освещения. На стене вот такие интересные ступеньки:

Свет от LED ПТФ ZKW для X5

Если отъехать подальше — два сектора одной ПТФ сливаются в единую картину:

Свет одной ПТФ ZKW для BMW X5

По сравнению со штатными туманками свет светодиодных интенсивнее:

Сравнение света LED ПТФ X5 и штатных

На дороге эти ПТФ создают отличную равномерную поляну света.

Свет только от светодиодных ПТФ от BMW X5 F15

С хорошо освещёнными обочинами.

Свет от ПТФ ZKW

Конструктивно заметно данные туманки совсем даже не plug-n-play — они предназначены для установки на конкретный автомобиль.

Примем эти ПТФ за эталон и посмотрим что другое нормальное предлагается в продаже, благо на данный момент появились светодиодные ПТФ для замены 90мм Valeo, устанавливающиеся в штатные места очень многих автомобилей.

На данный момент это серия Osram LEDriving,В модели 101 с ДХО — два чипа на сам отражатель туманки.

Osram LEDriving F101

В модели 201 — один чип аналогичный как в ПТФ от BMW X5. Пример сравнения одночиповой версии с туманками из X5:

Сравнение светодиодных ПТФ ZKW для BMW и Osram

Установку и сравнения можно свободно найти на драйве, к примеру:www.drive2.ru/c/1418073/ — сравнение 101 и 201www.drive2.ru/l/4980657/ — 201-ые туманки.

Из действительно стоящих порекомендую обратить взор на ПТФ Morimoto XB (есть с косым стеклом для тойот и прямые для остальных автомобилей).

Светодиодные ПТФ Morimoto XB

Они дотягивают до уровня птф от X5, светят так же широко полосой.

Свет от Morimoto XB LED

Добавляйте на ваш взгляд стоящие варианты замены или установки светодиодных ПТФ в штатные места. К примеру еще в моей копилке имеются Rostra/Nolden 90mm LED Fogs, светят на уровне Morimoto XB, но имеют чип Osram.

PS: Данная тема о ПТФ, а не о дневных ходовых огнях на место туманок, поэтому прошу вас не упоминать об оных в суе.

Page 2

Другой аспект использования готовых светодиодных лампочек — установка их в ПТФ.

Как уже было расписано ранее просто заменить нить накаливания в галогеновой фаре не получится — фара будет светить куда угодно, не формируя правильную свето-теневую границу.

Еще раз приведу расшифровку ПТФ для тех кто не знает — противотуманные фары. Ключевое слово я выделил. Это не ДХО, не декоративные огни, они имеют совершенно понятное основное предназначение — светить в туман. Посему их не устанавливают на крыши, а конструктивно размещают максимально близко к дороге.

И так если установить подобную готовую китайскую лампочку в ПТФ в лучшем случае получится ярчайший габарит, а в худшем хороший ослепительный прибор. Примеры приводить не буду (почему-то большинство установщиков готовых лампочек считает что надо фотографировать машину с огоньками, а не результат света).

Слава яйцам производители начинают устанавливать специально спроектированные ПТФ на основе светодиодов. Одной из первых весточек были ПТФ ZKW у американского BMW X5 в кузове F15. Давайте взглянем на них подробнее. Итак они идут парой:

LED ПТФ ZKW для BMW X5 F15

Пара ПТФ светодиодных от X5

Как видно конструктивно в одной ПТФ два светодиода и два отражателя. Каждая половинка отвечает за разный сектор освещения. На стене вот такие интересные ступеньки:

Свет от LED ПТФ ZKW для X5

Если отъехать подальше — два сектора одной ПТФ сливаются в единую картину:

Свет одной ПТФ ZKW для BMW X5

По сравнению со штатными туманками свет светодиодных интенсивнее:

Сравнение света LED ПТФ X5 и штатных

На дороге эти ПТФ создают отличную равномерную поляну света.

Свет только от светодиодных ПТФ от BMW X5 F15

С хорошо освещёнными обочинами.

Свет от ПТФ ZKW

Конструктивно заметно данные туманки совсем даже не plug-n-play — они предназначены для установки на конкретный автомобиль.

Примем эти ПТФ за эталон и посмотрим что другое нормальное предлагается в продаже, благо на данный момент появились светодиодные ПТФ для замены 90мм Valeo, устанавливающиеся в штатные места очень многих автомобилей.

На данный момент это серия Osram LEDriving,В модели 101 с ДХО — два чипа на сам отражатель туманки.

Osram LEDriving F101

В модели 201 — один чип аналогичный как в ПТФ от BMW X5. Пример сравнения одночиповой версии с туманками из X5:

Сравнение светодиодных ПТФ ZKW для BMW и Osram

Установку и сравнения можно свободно найти на драйве, к примеру:www.drive2.ru/c/1418073/ — сравнение 101 и 201www.drive2.ru/l/4980657/ — 201-ые туманки.

Из действительно стоящих порекомендую обратить взор на ПТФ Morimoto XB (есть с косым стеклом для тойот и прямые для остальных автомобилей).

Светодиодные ПТФ Morimoto XB

Они дотягивают до уровня птф от X5, светят так же широко полосой.

Свет от Morimoto XB LED

Добавляйте на ваш взгляд стоящие варианты замены или установки светодиодных ПТФ в штатные места. К примеру еще в моей копилке имеются Rostra/Nolden 90mm LED Fogs, светят на уровне Morimoto XB, но имеют чип Osram.

PS: Данная тема о ПТФ, а не о дневных ходовых огнях на место туманок, поэтому прошу вас не упоминать об оных в суе.

www.drive2.ru

Светодиоды в противотуманки — Mitsubishi Pajero, 3.2 л., 2007 года на DRIVE2

Всем здравствуйте!После окончания срока страховки и визита на техосмотр, пришлось повесить на пару контактов дешевенькие галогенки в противотуманки, чтоб пройти техосмотр, а все дело в том, что прошлый хозяин установил туда ксенон.Поскольку за ксенон в ПТФ могу лишить прав, да и толку от него было не много — светил сильно вниз, на 2-3 метра вперед наверно, я решил подумать над сменой на легальный свет в ПТФ. Цоколь h21. начались поиски.В процессе поисков я вспомнил про такую вещь, как светодиоды и сайт Алиэкспресс. Долго изучал эту тему, смотрел цены, думал и вот назрел все таки.Заказал я очень мощные светодиоды.Через недельки 3-4 они пришли. В этот же день они были протестированы на старом АКБ, стоявшем дома. Светодиоды светят очень ярко, но опять же их радиатор сильно греется. Я конечно подозревал это, потому как взял радиатор без вентилятора, но для Паджеро в бампер ставить лампы с вентилятором это глупо, первый брод и им хана.Посмотрев на сайте, что лампы без вентилятора полностью заизолированы и светят в аквариуме, их я и взял.В один вечер я буквально оторвал блоки розжига (придется провод менять, вырвал случайно) из авто и сами ксеноновые лампы из бампера. Ксенон хороший, Япония. Унес их домой.

Место заняли светодиоды. Встали как родные, места хватило. далее поехал я в подземный гараж магазина, начитавшись как надо настраивать ПТФ, я произвел их настройку, чтоб и мне светло было и встречек не слепить.

В результате теста, сравнения с ксеноном одержали победу светодиоды.

Ксенон

Светодиоды

Самая яркая точка у ксенона светит конечно немного поярче (сложно оценивать, температура свечения разная, ксенон был более синий), но в совокупности светодиоды покрывает пространство более равномерно и от этого лучше все видно. Плюс ко всему, ксенон как я засвечивал местами совсем вверх, какими то кусками (он же ведь под линзы идет, в обычной фаре иная фокусировка), а светодиоды светят туда, куда направлены, т.е. встречные авто не должно так слепить как слепил ксенон.

Без фар

Светодиоды в ПТФ + габаритки

Светодиоды в ПТФ + ближний

Светодиоды в ПТФ

Без фар

Ксенон в птф

После установки ездил только на ПТФ по городу и трассе, вместо ближнего, проверял, не слеплю ли. Ни кто не моргнул, значит есть хорошо:) Я светодиодами доволен. Посмотрим сколько протянут, не перегреются ли. Хотя с нашим уральским летом… (2 недели под +35, а остальное лето +15…)Вот ссылка на такие же как у меня, но только с хвостом вместо радиатора, думаю удобная штука #

А вот еще есть такие светодиоды, думаю не хуже, новые, интересно бы их попробовать #

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 112000 км

Page 2

Всем здравствуйте!После окончания срока страховки и визита на техосмотр, пришлось повесить на пару контактов дешевенькие галогенки в противотуманки, чтоб пройти техосмотр, а все дело в том, что прошлый хозяин установил туда ксенон.Поскольку за ксенон в ПТФ могу лишить прав, да и толку от него было не много — светил сильно вниз, на 2-3 метра вперед наверно, я решил подумать над сменой на легальный свет в ПТФ. Цоколь h21. начались поиски.В процессе поисков я вспомнил про такую вещь, как светодиоды и сайт Алиэкспресс. Долго изучал эту тему, смотрел цены, думал и вот назрел все таки.Заказал я очень мощные светодиоды.Через недельки 3-4 они пришли. В этот же день они были протестированы на старом АКБ, стоявшем дома. Светодиоды светят очень ярко, но опять же их радиатор сильно греется. Я конечно подозревал это, потому как взял радиатор без вентилятора, но для Паджеро в бампер ставить лампы с вентилятором это глупо, первый брод и им хана.Посмотрев на сайте, что лампы без вентилятора полностью заизолированы и светят в аквариуме, их я и взял.В один вечер я буквально оторвал блоки розжига (придется провод менять, вырвал случайно) из авто и сами ксеноновые лампы из бампера. Ксенон хороший, Япония. Унес их домой.

Место заняли светодиоды. Встали как родные, места хватило. далее поехал я в подземный гараж магазина, начитавшись как надо настраивать ПТФ, я произвел их настройку, чтоб и мне светло было и встречек не слепить.

В результате теста, сравнения с ксеноном одержали победу светодиоды.

Ксенон

Светодиоды

Самая яркая точка у ксенона светит конечно немного поярче (сложно оценивать, температура свечения разная, ксенон был более синий), но в совокупности светодиоды покрывает пространство более равномерно и от этого лучше все видно. Плюс ко всему, ксенон как я засвечивал местами совсем вверх, какими то кусками (он же ведь под линзы идет, в обычной фаре иная фокусировка), а светодиоды светят туда, куда направлены, т.е. встречные авто не должно так слепить как слепил ксенон.

Без фар

Светодиоды в ПТФ + габаритки

Светодиоды в ПТФ + ближний

Светодиоды в ПТФ

Без фар

Ксенон в птф

После установки ездил только на ПТФ по городу и трассе, вместо ближнего, проверял, не слеплю ли. Ни кто не моргнул, значит есть хорошо:) Я светодиодами доволен. Посмотрим сколько протянут, не перегреются ли. Хотя с нашим уральским летом… (2 недели под +35, а остальное лето +15…)Вот ссылка на такие же как у меня, но только с хвостом вместо радиатора, думаю удобная штука #

А вот еще есть такие светодиоды, думаю не хуже, новые, интересно бы их попробовать #

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 112000 км

www.drive2.ru

Светодиоды в противотуманки — почему нет?

Если вы самостоятельно выбираете светодиоды в противотуманные фары, то вам стоит знать, что не любые светодиоды способны полноценно заменить по яркости лампы накаливания.

Особенно это актуально для ближнего/дальнего света, противотуманных фар и задних стоп-сигналов.

Давайте рассмотрим такую ситуацию подробнее, на основе информации:

  • 3W High Power LED  лампа – по яркости сравнима с лампами накаливания на 25W
  • 10W High Power LED лампа – по яркости сравнима с лампами накаливания на 50W
  • 18W High Power LED лампа – по яркости сравнима с лампами накаливания на 100W

Имейте ввиду, что это только общее сравнение, некоторые лампы могут светить сильнее или слабее в зависимости от качества сборки лампы и производителя чипа. Видно, что чтобы обеспечить примерно 21W на противотуманные фары или стоп-сигналы, нам необходим минимум чип на 3W High Power, это яркость порядка 210-230 lumen.

В настоящий момент производители пробуют использовать в автолампах чипы cree и luxeon (USA), которые обеспечивают более мощный световой поток и угол рассеивания, но в то же время сильнее нагреваются.

Есть и народные умельцы, которые пробуют своими силами сделать яркую лампу (см. рисунок ниже).

h5 12 LED Luxeon

Немаловажным фактором является и цена таких чипов, к примеру:

Cree XR-E Q5 (яркость 228 lumen) стоит около 6$ в розницу Seoul Semiconductors P7 C-Bin High Power (яркость 900 lumen) стоит около 16$ в розницу

Последний чип уже может вполне использоваться для создания автоламп под противотуманные фары, такой яркости уже достаточно, тогда как текущие изделия из светодиодов для ближнего, дальнего света, противотуманных фар – все используют SMD чипы (реже High Power), мощности которых явно недостаточно для действительно комфортной езды. В этом смысле ксенону пока светодиоды не конкурент. Будем надеяться, что эта ситуация в скором времени измениться.

В настоящий момент есть известные фирмы-производители чипов для светодиодов:

  • Cree (США)
  • Luxeon (США)
  • Nichia (Япония)
  • Edison (Tайвань)
  • Seoul Semiconductor (Tайвань)
  • Epistar (Tайвань)

Конечно, помимо перечисленных, существуют более мелкие компании, которые не попадают в этот список. Вот типичное сравнение яркости диодов, собранных в Китае, для 7W лампочки, использующей различные чипы.

  Edison (Taiwan) Luxeon (USA) Cree (USA)
Cool White 385 315 560
Warm White 315 140 434

Из таблицы видно, что чип Cree является более ярким, по сравнению с остальными чипами, но это может быть обусловлено различными факторами, в том числе напряжением и/или использованием линз для рассеивания светового потока. К примеру, нами были протестированы лампы (не автомобильные) 9 x 3W Cree LEDs (27 Watts) и 6 x 3W Epistar LED(18 Watts). В ходе теста было выявлено, что лампа на чипе Cree была на 30% тусклее, чем Epistar, в то же время потребляя на 30% больше энергии.

Производители светодиодов для авто пока редко используют в своих изделиях для автомобилей такие высокомощные и дорогие чипы, но на них уже обратили внимание производители фонариков бытового и профессионального назначения, в чем вы можете убедиться, купив неплохие недорогие фонари, к примеру, фирмы Fenix.

Поэтому использовать в противотуманках, дальнем и ближнем свете светодиодных ламп, заменяющих лампы накаливания — пока рано. Даже если со стороны это будет красиво, практической пользы это не принесет, а только негативно скажется на безопасности движения (если учесть слабый световой поток и рассеиватели, которые не предназначены для светодиодов в большинстве автомобилей).

Тем не менее, если ваши ПТФ оснащены линзой, то поставить светодиодные лампы в противотуманки вполне можно, но рассчитывая только на косметический эффект — красивый свет со стороны. Заказать такие лампы вы можете в нашем интернет-магазине светодиодных автомобильных ламп.

Даже уже сейчас вы можете встретить хорошие решения со стабилизатором тока, световым потоком более 250 люмен (реальным), мощными чипами  -  к ним стоит присмотреться подробнее, но не ждите невысокой цены. Примером может служить  модули L30 Lux RC (прочитать полный обзор можно здесь).

led-car.ru

Светодиоды в противотуманки LED — Nissan Patrol GR, 3.0 л., 2005 года на DRIVE2

Сегодня получил на почте мои лампочки.Светодиодные лампы выполнены в алюминиевом корпусе имеет 5 сверх ярких светодиода HP мощностью 1,5w. В лампе присутствует стабилизатор напряжения (диодный мост, стабилитрон, резистор).

Конструкция лампы— В лампе использованы 5 светодиода HP, 1НР светодиод установлен на конце лампы, 4 по её окружности.— Количество светодиодов: 5— Цоколь: h21

— Размеры: высота 5,5 мм ширина 35 мм

Потребляемый ток— Мощность: 7.5 W

— Питание: 12V DC

Сравнение конструкции светодиодной и галогеновой ламп:

Сравнение света!

ГАЛОГЕНОВАЯ ЛАМПА:

ГАЛОГЕНОВАЯ ЛАМПА

ГАЛОГЕНОВАЯ ЛАМПА 55W Х 2

СВЕТОДИОДНАЯ ЛАМПА:

СВЕТОДИОДНАЯ ЛАМПА

СВЕТОДИОДНАЯ ЛАМПА 7.5 W X 2

СВЕТОДИОДНАЯ ЛАМПА

СВЕТОДИОДНАЯ ЛАМПА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СВЕТОФИЛЬТРА (можно проследить, как от такой формы лампы, свет отражается в противотуманой фаре)

Свет от противотуманок стал намного приятнее, но чуть слабее по яркости. С далека немного похож на Ксенон :) В темное время суток ёще не пробовал.

Цена вопроса: 3 500 ₽

www.drive2.ru

Светодиодные лампы в ПТФ — Mazda 3, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Установил светодиодные лампы в противотуманные фары.Заказывал на AliExpress. Взял линзованные т.к. они лучше светят и самые мощные какие только нашол.

Параметры по данным продавца:

реальная мощность потребления является : 8.4W4PC Макс 5W Корея Сеул мощных светодиодов CHIP на торце лампы12шт Макс 5W Корея Сеул мощных светодиодов CHIP на сторонеНапряжение: DC12-24VЦвет: белый 6000 ~ 7000K

Алюминиевый корпус

80W, всего 16 светодиодов.

О том как заменить лампы наглядно показано в видео от редакции За рулем

фару снимать не нужно, в видео фара снята для наглядности

светодиоды по контуру лампы работают на рассеватель ПТФ

На торце за линзой находится 4 светодиода

С какой же целью установил светодиоды?:

1. Исключить нагрев стекл ПТФ.2. Снизить энергопотребление в борт сети. Что актуально в преддверии зимних морозов.

3. Эстетика, убрать желтизну (создать эффект ксенона).

Слева галоген Philips. Справа светодиодная

Слева галоген. Справа светодиодная

Так светят в сумерках

Ночью

Днем (возможно фото плохого качества)

Днем

Что касается светового пучка то он есть но увы неправильный. Устанавливать такие лампы в фары ближнего света не рекомендую, в дальний еще можно воткнуть но как показывает практика годятся только на моргалки

как видно на фото пучок света неправильный и к то муже разныйВ ПТФ лампы годятся светят чисто как прожекторы, для ходовых огней самое то.

Ходил смотрел, вроде бы встречных не слепят.

Итак чтоже имеем в результате установки:

1. Исключен нагрев стекол ПТФ, стекла остаются абсолютно холодными теперь катаюсь на туманках в качестве ходовых огней в любую погоду не боясь что стекла лопнут от попадания на них воды.2. Снизилось ли энергопотребление? не знаю замеров не производил но чисто теоретически оно должно быть меньше чем при использовании галогенок.

3. Эстетика. Как мне кажется от ксенона не отличить (фото может быть не передает всей яркости света, в реале свет очень яркий)

Вот собственно и все.

Цена вопроса: 700 ₽

www.drive2.ru


Смотрите также