Проставки для увеличения колеи
Проставки на колеса для увеличения ширины колеи — польза, понты и проблемы
Некоторые водители покупают их для улучшения характеристик своего автомобиля, а некоторые – просто чтобы модернизировать внешний вид авто. Проблема состоит в том, что далеко не каждой машине подойдет такой тюнинг, да и сам процесс подбора и установки требует серьезного отношения.
Для чего увеличивать ширину колесной колеи
Установка проставок способствует тому, что автомобиль становится устойчивее на поворотах. К тому же, это придает особый шарм машине, а значит и хозяин не окажется без внимания со стороны прохожих.
Проставка для увеличения вылета колесного диска Что говорит закон
Согласно закону водитель не имеет права устанавливать дополнительное оборудование или видоизменять автомобиль без ведома работников ГИБДД.
Под категорию незаконного оборудования подпадают практически все детали, включая проставки.
Чтобы установить новую деталь в машину, нужно получить разрешение и внести изменения в техпаспорт. При этом, если устанавливаемая деталь не заводская или «неродная», водителю нужно еще и оформить сертификат на ее использование.
Данный документ должен подтверждать, что использование элемента будет безопасным и он не сможет навредить машине, водителю, другим участникам дорожного движения. Сертифицирование проводится в специальных органах, а в ГИБДД можно только получить разрешение на установку.
Если владелец машины самостоятельно изменит ее комплектацию, он может лишиться транспортного средства. Инспектор имеет право отправить автомобиль на штрафстоянку, а водителя заставить оформить все документы на тюнинг.
Почему лучше отказаться от проставок?
Установка такого тюнинга, особенно некачественного, может стать причиной многих проблем:
- Снижается безопасность автомобиля, потому что данный вид модернизации влияет на рулевую ось. Соответственно, управление машиной может затрудняться.
Водители говорят, что при езде по хорошему ровному асфальту изменения почти незаметны, но когда нужно ехать в более экстремальных условиях или производить маневры на небольшой площади, управлять становится труднее.
- Также автомобилисты заметили, что после установки проставок колеса начинают задевать арки, чаще приходится менять подшипники, увеличивается вес.
- И еще один минус кроется в том, что машину нужно мыть чаще, потому что колеса слишком сильно разбрасывают грязь. Это не самый большой недостаток, но постоянно следить за чистотой машины тоже не хочется.
Как быстро убить машину «проверенными» способами В нашей стране установка любого дополнительного оборудования должна согласовываться в специальных органах. Расширение колеи может быть опасным и не должно применяться для любой машины как универсальный тюнинг. Даже если водитель решается на такой шаг, нужно покупать только качественные материалы и советоваться со специалистом, иначе это может повлечь за собой большие проблемы.
Дисковые проставки (для расширение колеи) на ВАЗ от SS20
Проставки для дисков (или колесные проставки) — атрибут спортивного стиля автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля.
Колесные проставки изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высококачественном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений. Проставки SS20 CПОРТ предназначены для всех марок автомобилей ВАЗ и Chevrolet Lacetti.
Колесные проставки SS20 для автомобилей ВАЗ толщиной до 12 мм включительно изготавливаются без центрального буртика. Толщиной свыше 12 мм с центральным буртиком.Центрирование колес автомобилей ВАЗ в штатной комплектации относительно оси вращения ступицы осуществляется по фаскам крепежных отверстий колесных дисков и конусным поверхностям колесных болтов. Наличие или отсутствие центрального буртика на проставке расширения колеи, никак не влияет на центровку колеса относительно ступицы. Т.е. независимо от того имеется на проставке буртик или такого буртика нет колесо в любом случае будет центроваться на ступице по болтам.
Сама колесная проставка центруется относительно ступицы по центральному отверстию, которое одевается на буртик ступицы.
Мы принимаем заказы на изготовление проставок колеса любой сложности для всех автомобилей.
Смотрите также проставки «развал-схождение» и угловые проставки производства SS20 для автомобилей ВАЗ.
В таблице указаны рекомендуемые розничные цены в Самаре
- SS50103 Проставка колесная расширения колеи (20мм)
- SS50104 Проставка колесная расширения колеи (8 мм)
- SS50106 Проставка колесная расширения колеи (15мм)
- SS50107 Проставка колесная расширения колеи (20мм)
Проставки на колеса для увеличения клиренса: что это такое, зачем гужны
Проставки на колеса позволяют придать машине более агрессивный и грозный вид. Но что такое проставки? Насколько это хорошо для автомобиля? Какие бывают проставки и как правильно их установить? Ответ находится в этой статье.
Проставки на колесах: что такое, зачем нужны
Данная комплектующая часть используется с целью изменения вылета колесных дисков, а также для увеличения колеи автотранспортного средства, кроме того, она является адаптером для неоригинальных дисков. Установленные колесные проставки увеличивают автомобильную колесную базу, улучшают динамику вождения. Кто бы мог подумать, что такое нехитрое устройство, как проставка, поможет решить множество проблем.
Проставки — одна из необходимых деталей в некоторых случаяхПроставки ставят при необходимости установки тюнингового обвеса или подвески спортивного типа.
Первый случай предполагает улучшение внешнего вида за счет выпирания колесных дисков за пределы колеса, второй — защиту от контакта дисков или шин с неподвижными узлами подвески. Также они позволяют использовать широкие колесные диски, у которых вылет (ЕТ) отличается от стандартных параметров.Колесные диски имеют несколько важных параметров, к ним относятся:
- разболтовка (количество отверстий для крепления колеса, их расположение);
- диаметр ступичного отверстия;
- ширина;
- диаметр диска;
- вылет.
С параметром ЕТ может возникнуть ряд проблем, так как производителем устанавливается четкий диапазон допустимого значения вылета диска. От него зависит положение центральной дисковой оси касательно ступицы. Как правило, увеличение вектора вылета прямо пропорционально глубине, на которую на ступицу будет просаживаться автомобиль, таким образом, ширина колеи уменьшается. Если вылет меньше, колея расширяется, вынося колесо наружу.
Один из случаев установки колесной проставки — это больший вылет диска по сравнению с установленным заводом-изготовителем машины. Проставка здесь нужна для того, чтобы диск не упирался в тормозной суппорт или пружины амортизаторов.
Важно! Нужно обращать внимание на глубину захождения болтов в ступицу. Болты могут оказаться короче, чем необходимо, и потребуются новые.Проставки будут бессильны, когда значение ЕТ, предусмотренное производителем, слишком велико, а есть необходимость установки колес с вылетом поменьше. При сходстве остальных параметров колеса все равно будут выпирать, задевая колесные арки во время езды по неровностям. Но не стоит забывать, что избыточный вылет оказывает большую нагрузку на подвеску авто.
Проставками стоит воспользоваться при установке аэродинамического обвеса, имеющего расширители арок. Тогда колеса будут выглядеть визуально шире и не «потеряются».
Именно проставки помогут придать автомобилю спортивный видКакие виды бывают, сравнение производителей, моделей
В зависимости от характера отверстий проставки делятся на:
- Имеющие засверленные сквозные отверстия для крепления ступиц. Зачастую, в таком случае необходима замена штатных болтов на более длинные, чтобы увеличить длину как раз с учетом установки новой детали.
- Имеющие сквозные просверленные отверстия для болтов и отверстия под крепежную резьбу. Данные особенности предоставляют возможность прикрепления детали непосредственно к ступице, соединив её с колесным диском. Благодаря этому не только уменьшается величина вылета, но и меняется количество болтов, а также расстояние между ними. Проставки данной модификации зачастую имеют выпуклость, задача которой — центрирование колеса.
По назначению:
- Корректирующие вылет: из минусов можно выделить незначительное увеличение дисбаланса колес.
- Корректирующие диаметр отверстия в центральной части колеса: используются в случае превышения штатного показателя диаметра отверстия диска.
- Смешанные: выполняют обе функции.
В таком случае диск центруется по штатной ступице седана или внедорожника. Зачастую можно обойтись штатными колесными болтами или шпильками. Расширение колесной базы в этом случае визуально просматриваться не будет. Взамен появляется возможность установки колесных дисков, которые в случае отсутствия проставки будут во время езды задевать тормозные суппорта или же покрышки спортивного типа, имеющие большую ширину.
Средняя толщина — это 12-20 мм. Такие проставки имеют в конструкции ступицу для центрирования колесного диска, в данном случае дисбаланс во время движения автомобиля исключается. При использовании этих поставок наблюдается визуальное расширение колесной базы и колеи. Зачастую именно они применяются, чтобы придать колесам вынесенный вид, а автомобилю — более агрессивный. Кроме того, при их помощи скрывается «утопленность» колес, когда установлен спортивный обвес и расширители колесных арок.
Устанавливая проставки толщиной 12+ мм для увеличения вылета или расширения колесной базы, необходимо использовать болты высокого качества или же шпильки марки Bimecc. Чтобы колесный диск и проставка крепились к ступице максимально надежно, совершается около 5-6 полных оборотов болтов.Встречаются детали, имеющие толщину 20-40 мм. Их отличительной чертой является наличие колесных шпилек. Наиболее широко распространены на полноприводных внедорожниках. В начале проставку необходимо закрепить болтами или гайками, а образовавшаяся конструкция соединяется с колесным диском.
Существует множество видов проставокНаиболее известные производители:
- Bimecc: данная итальянская компания по праву является лидером по производству колесных принадлежностей в Европе, занимаясь производством поставок для колесных дисков самых разных модификаций. В производстве используются легкий и прочный алюминиево-магниевый сплав, соответствующий мировым стандартам.
- Hofmann: производитель из Германии занимается производством тюнинговых деталей для американских и европейских джипов. Именно поэтому крепления продукции данного бренда отличаются высокой прочностью и надежностью, а каждое из изделий имеет усиленную конструкцию.
- ООО «ПРОМА колеса из легких сплавов»: российский производитель, который может составить достойную конкуренцию западным компаниям. Вся продукция производится из высокопробного алюминиевого сплава, подвергаясь жесткому контролю.
Как правильно выбирать проставки на ступицу для конкретного автомобиля
В случае задевания суппорта тормоза стоит выбрать проставку с выступом центрирующего типа, имитирующего ступицу. Толщина начинается от 10 миллиметров.Когда вылет установленных дисков отличается от оригинальных параметров, необходимо измерять разницу и подобрать проставку, толщина которой совпадает с разницей вылета.
Если необходимо придать автомобилю спортивный вид, рекомендуется на переднюю ось выбрать авто проставки меньшей толщины, а на заднюю — большей.Особенности установки
Существует множество схем и чертежей установки. Ниже приведен усредненный вариант:
- Максимально аккуратно очистить от загрязнения, коррозии и пыли ступичный выступ и место соединения со ступицей.
- Расположив машину на стойках, поместить проставки на авто для увеличения клиренса в колесный диск и проверить, надежно ли и без зазоров прилегает деталь к поверхности диска наружной фаской и центрирующим выступом.
- Установить проставку на ступичный выступ и проверить ее прилегание на ступицу для увеличения вылета наружной фаской и центрующим выступом заподлицо и с отсутствием зазоров к поверхности колесного диска.
- Удалить при необходимости хомуты, штифты, а также убрать винты крепежа тормозных дисков, которые выпирают.
- Сравнить болты, используемые для крепежа с оригинальными.
- Прикрепить колесную проставку к ступице и колесу, используя удлиненный болт. Перед этим нужно выровнять дыры для крепежа на проставке, диске, машине.
- Удостовериться, что крепежные болты не задевают внутренние узлы и агрегаты автомобиля.
- Провести контроль минимальной глубины затягивания болтов.
- На каждое колесо затягивается для начала по два центровых болта, которые находятся друг против друга. Рекомендуется использовать ключ динамометрического типа.
- Проверить, свободен ли колесный ход, задевают ли колеса брызговики, тормозные суппорта, амортизаторы.
Проставки колесные являются отличным средством для подгонки неоригинальных колесных дисков, увеличения ширины колеи, а также придачи автомобилю спортивного вида. При этом важно подходить максимально тщательно к выбору детали.
Установка проставок — для расширения КОЛЕИ + КИТАЙсКИЕ ШиПы — Лада 2115, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2
Установка проставок — для расширения КОЛЕИ — или как некоторые говорят ( колёсной базы)МУжики всем привет )Вот давно хотел купить проставки для расширения колеи .
Но то не выбрать было толщину — то просто финансы не позволяли.
В итоге — Почитав Много отзывов — И посмотрев много видосов — РЕшил )
Проставки Взял 20 мм — это самое оптимальное на мой взгляд — И не много И не мало — золотая середина.+ Выбрал проставки сразу Со встроенными Шпильками — так надёжнее.
В общем Установка не составила труда.Как следует Очистил поверхность.
чистка поверхности
примерка)
Выглядит очень хорошо ) Мне понравилось )И вот на конец —
Установка Колёсных Гаек — с шипами )
Может кто то скажет что это Китайские гайки — с шипами )И они типа — слабенькие и силу затяжки не держат.
Так всем на заметку если что то покупаете с китая проверяйте )
Вот И Тут я всё сначала проверилОдну гайку притянул с такой силой — что потом еле открутил )))В общем всё норм держит …
Уже как месяца 3 на них катаюсь )))) И всё хорошо … Просто в БЖ написал всё это позно )
В общем Меня всё устраивает.Ну только выявился один недостаток- руль стал немного тяжелее … А так в основном только плюсы )
цена проставок 5500 —цена шипов 1400Копил долго на это всё — ) но уж очень хотел )вот Купил и не пожалел )
Ну как говорится на Вкус и цвет … )))
Цена вопроса: 7 000 ₽
Проставки колес или делай шире колею — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Всем привет!Хотелось немного рассказать о недавнем приобретении. Проставках на колесные диски.По большому счету они нужны лишь для увеличения вылета колеса и не более.Например понравились какие либо диски но их поставить невозможно по причине малого вылета и при их установке вращение колеса будет невозможным из за тормозного суппорта.Так вот эти проставки увеличивают такой параметр как ЕТ. Чем этот параметр более приближен к 0 тем вылет у нас больше и колесо больше выступает наружу.Устойчивость в поворотах увеличивается, машина смотрится более широкой, но при этом у нас увеличивается нагрузка на ступичный подшипник и это факт.А в моем случае их установка производилась для расширения колесной базы.Куплены были проставки толщиной 5 мм.Но при замере штангенциркулем оказалось что толщина больше примерно на 1,5 мм.Вот собственно и они.Вещь универсальна как для тазиков так и для иномарок.Независимо от разболтовки колеса идет на 4 или 5 или даже 6 колесных болтов.Одеваем на тормозной диск и центруем колесными болтами, а шпильками крепления тормозного диска к ступице фиксируем проставку.Выкручиваем болты и прикручиваем колесо.На задних колесах история такая же.Накидываем проставку, центруем болтами и фиксируем шпилькой и ставим колесо.В общей сложности колея расширилась на 13-15 мм.Но по передним колесам заметно что они стали немного выходить из арок.Можно было бы и толще заказать проставки, но тут уже возрастет намного нагрузка на подшипник и болты колес будут уже коротковаты.И не полностью будут вкручиваться через литье, проставку, тормозной диск в ступицу.А лишь на 3-4 нитки.А растерять колеса по дороге не больно хочется.В принципе вот и все.Возможно данная статья кому нибудь поможет.А ставить или нет решайте сами.
Всем удачи и до скорого.
P.S.Сегодня под конец рабочего дня пришла посылка из Самары.Пришел спойлер.Как и хотел.Маленький, аккуратненький, не броский.Отдал друзьям-малярам, обещали на днях покрасить.Об этом скоро расскажу в очередной главе в своем БЖ.
Проставки для расширения колеи. — Toyota Granvia, 3.0 л., 1996 года на DRIVE2
Всем Привет!Перехожу на новый размер резины Кама И-502 225/85R15C
Пытаюсь решить проблемы связанные с этим.
Арки будут резаться :) Но сейчас не об этом, как уже писал в предыдущей записи,задние колеса стали тереться о рычаги.
Поставил проставки толщиной 6 мм. Единственный размер в диапазоне от 5 до 15 мм,который удалось найти на нашем авторынке
Но колеса всё равно цепляли на кочках и в поворотах.Купил на Yahoo в Японии проставки толщиной 10 мм.
Заодно решил выровнять колею передних и задних колёс.В стандарте у полноприводной Гранвии задняя колея 1540 мм, передняя 1550 мм.
Там же на Yahoo купил проставки толщиной 5 мм для переда. В итоге колея будет 1560 мм.
С передом всё просто, поставил и забыл :)
А вот сзади нарисовалась очередная проблема.
Центрующий выступ для диска на задней ступице всего 10 мм.И теперь диск до него не достаёт и держится только на болтах.
Что будет если так и оставить?Или как-то удлинить этот выступ на ступице?
Жду Ваших советов :)
Всем Удачи и Добра!
Проставка для увеличения вылета колесного диска
Метки:Шины и Диски автомобиля
Проставки на ступицу представлены блинами из металла, которые монтируются между диском колеса и ступицей.
Нередко автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда понравившийся диск отвечает всем требованиям (диаметр, отверстие для центровки, ширина, расстояния между болтами), но при этом не имеет необходимой величины вылета. Именно в таком случае нужны проставки, уменьшающие этот показатель. Этот способ использования оправдан при том условии, что изделие уменьшит показатель строго до предусмотренной фирмой-производителем величины. Несмотря на то, что некоторые водители думают, что металлические блины между диском и ступицей могут использоваться в качестве элемента улучшения внешнего вида, это не так. Они не знают, как влияет вылет на степень безопасности машины и водителя, а также на характеристики подвески.
Проставки колесных дисков для автомобиля Главные функции проставок таковы:
- расширение колеи авто;
- увеличение размера колесной базы, повышение динамики езды;
- возможность установки нештатных дисков, если те подходят вам по всем параметрам;
- повышение устойчивости авто;
- тюнинг экстерьера (авто примет более надежный и спортивный вид).
Проставки для изменения вылета (ЕТ) колёсных дисков Разновидности
Проставки для предотвращения увеличения вылета могут быть:
- С засверленными сквозными отверстиями для ступичных креплений. В таком случае вам, возможно, потребуется замена штатных болтов более длинными (чтобы длина возросла точно на ширину комплектующей). Толщина таких моделей — не больше 10 мм.
- С просверленными отверстиями, предназначенными для болтов, и отдельными дырками под резьбу для крепежа. Это позволяет прикрепить комплектующую автономно к ступице, прикрутив к ней колесный диск. Это позволяет не только уменьшить показатель, но и сменить количества болтов и, соответственно, расстояние между ними. Изделия этого типа обычно снабжены выпуклостью, которая центрует колесо.
Проставки колесных дисков с засверленными сквозными отверстиями для ступичных креплений Изделия могут быть такой толщины:
- до 10 мм. За счет малой толщины они используются, если есть необходимость установить диск с неподходящими для авто характеристиками, предотвратив его соприкасание с суппортом автомобиля. Рекомендуются для шин спорткаров;
- 12—25 мм. Снабжены ступицей, которая заметно увеличивает базу колес, поэтому часто являются элементом декора авто. Кроме того, такие элементы предотвращают утопление колес, которое можно часто наблюдать при установке арочных расширителей или обвесов;
- 25—50 мм. Могут быть снабжены болтами, соединяющими конструкцию со ступицей, или шпильками. Второй тип подходит для машин, имеющих гаечное крепление колес (не понадобится покупать дополнительные длинные шпильки), а также джипов.
Дюралюминиевая проставка колесного диска со сверловкой 4х98 толщиной 30 мм Комплектующие для колес по предназначению делятся на такие типы:
- Корректирующие вылет. Из негативных последствий их установки стоит заметить незначительное увеличение дисбаланса колес.
- Корректирующие диаметр отверстия в центре колес. Применяются, если диаметр отверстия диска превышает штатный показатель.
- Смешанные. Такие модели встречаются редко и сочетают в себе две функции.
Проставки для увеличения дорожной колеи Правила выбора и установки
Любой механик скажет, что целесообразно будет использовать проставки для колес только в случае, когда наблюдается увеличение вылета (фактический показатель превышает штатный). Нужно знать, что главное — качество комплектующей. В случае несоответствия размеров и расположения отверстий или просто неоднородности материала изделие будет бить по подвеске авто, что станет причиной ее быстрого изнашивания. Это, в свою очередь, может повлечь за собой деформацию ходовой прямо во время езды. По этой причине категорически запрещено использовать проставки, изготовленные своими руками в кустарных условиях или неизвестными вам фирмами. Для новичков, выбирающих этот элемент для базы колес, есть еще ряд советов:
- не нужно гнаться за толстыми изделиями — расширение границ вылета приводит к риску для жизни водителя;
- выбирать нужно те модели, где толщина и длина на передних и задних осях будет разной;
- следует обязательно обращать внимание на материал: однороден ли он, как ровно отшлифован и т. д.
На колеса любого авто нельзя устанавливать больше одного изделия — это вызовет повышение давления на ступицу. Её подшипник вследствие этого выйдет из строя за несколько месяцев. Также будут нагружаться тяги, рычаги и подвесочные узлы.
Чтобы установить проставки, нужно для начала наживить находящиеся напротив друг друга болты, закрутить их до упора, а уже потом крест-накрест затянуть динамометрическим ключом. Силу затягивания болтов автомобилисту нужно будет уточнить в паспорте авто. После установки желательно затягивать крепежные элементы повторно, спустя каждые 100 км пробега.
Мифы о проставках
Перед выбором этого изделия каждый владелец авто должен развенчать для себя несколько мифов:
- Российские дисковые проставки — качественные и дешевые. Для начала нужно знать, что единственным производителем этих комплектующих в России является компания «ПРОМА», производящая еще и тормозные комплексы. Ее продукция действительно недорогая, однако ассортимент не очень широк. Например, в каталоге не найти моделей, имеющих резьбовые втулки или шпильки. Любые другие компании, продукция которых названа на русском, делаются в Китае.
- Проставки и переходники из Китая по качеству не уступают европейским, но при этом они дешевле. Как известно, скупой платит дважды. Дешевизна продукции из Китая достигается часто не только низкооплачиваемой рабочей силой, но и экономией на материалах. Как следствие — запрессованные в готовой продукции шпильки проворачиваются и ломаются, а футурки выдавливаются. Еще одна проблема — неточность оборудования, вследствие чего на изделиях часто есть большие зазоры. Экономия китайских фирм на анодировании изделий сказывается на их устойчивости к коррозии.
- Все изделия мировых брендов все равно делаются в Китае. Это не так: прочитав сертификаты известных компаний у официальных дилеров, можно увидеть настоящую страну происхождения продукции.
Проставки колесные 5х112 20 мм — для Mercedes Правила измерения вылета диска
Перед подбором проставок нужно убедиться в том, что этот элемент вам действительно нужен. Сделать это можно, узнав вылет диска (ВД).
Для этого вам понадобятся:
- домкрат, чтобы демонтировать колесо;
- рейка, размер которой должен соответствовать дисковому радиусу;
- прибор для измерений (рулетка, линейка);
- подкаты;
- ключ для отвинчивания секретных болтов.
Вылет колесного диска автомобиля Для начала требуется измерить тыловой отступ, который можно обозначить буквой А. Для этого снимите колесо, положите его лицевой частью вниз. На внутренней стороне расположите рейку (ее концы должны соприкасаться с ободом диска, а не резиной). Затем измерьте величину от привалочной дисковой плоскости до ее нижнего края. Все полученные в ходе измерения результаты записывайте в миллиметрах.
После этого измерьте фронтальный отступ Б, перевернув колесо «лицом» вверх. Края рейки должны соприкасаться с ободом (не со спицами или другими комплектующими). Замерьте расстояние от ее нижнего края до привалочной дисковой плоскости.
Далее расчет проводится по такой формуле:
ВД = (A+Б)/2-Б.
Пример: ВД = (143+43)/2 — 43 = 50 мм.
Также нужно помнить, что при монтаже колес на ступицу нужно будет контролировать количество гаечных оборотов при полном затягивании.
