Приора машина фото
Лада Приора
Предыдущее СледующееОбзор Характеристики Фото Видео
Автомобиль «Лада Приора» в настоящее время выпускается только с кузовом седан, производство хэтчбеков и универсалов прекращено в декабре 2015 года.
Лада Приора 1.6 (87 л. с.)
Цена «Лады Приоры» в базовой комплектации «Стандарт» с восьмиклапанным мотором объемом 1,6 литра (87 л. с.) по цене 424 900 рублей. В оснащении такой машины есть подушка безопасности водителя, АБС, усилитель руля, передние электростеклоподъемники, центральный замок, электрозеркала. При этом машина лишена подголовников на задних местах, подсветки бардачка и багажника, потолочных поручней и других мелочей).
Лада Приора 1.6 (106 л. с.)
Автомобиль «Лада Приора» с более мощным 16-клапанным мотором 1.6 (106 л. с.) стоит от 473 600 рублей. Его оснащение «Норма» дополнено электрозеркалами, центральным замком, электростеклоподъемниками. Версия «Комфорт» с кондиционером, обогревом передних кресел и мультимедийной системой оценивается в 522 400 рублей.
Краткая справка об автомобиле
Седан «Лада Приора» (ВАЗ-2170) выпускается с 2007 года, хэтчбек ВАЗ-2172 встал на конвейер годом позже, универсал ВАЗ-2171 производится с 2009 года. В 2013 году автомобиль был модернизирован, а в 2014 году на него начали ставить роботизированную коробку передач АМТ.
В 2015 году завершилось производство хэтчбеков и универсалов (также у модели была трехдверная версия), а также машин с роботизированной коробкой передач.
Эту страницу ищут по запросам: цена Лада Приора, характеристики автомобиля, подробная информация о модели Лада Приора.
Page 2
Смотрите также:
Всего на странице 23 фото автомобиля Лада Приора. Авторские права на иллюстрации принадлежат производителю. Эту страницу ищут по запросам: фото автомобиля Лада Приора 2016, новый фото
Page 3
Каталог автомобилейЛадаЛада ПриораОбзорХарактеристикиФотоВидео
Автомобиль Лада Приора, 2016
| Автомобиль | Лада Приора, 2016 | |
| Модификация | 1.6 8-кл. | 1.6 16-кл. |
| Тип кузова | 4-дверный седан | |
| Число мест | 5 | |
| Длина, мм | 4350 | |
| Ширина, мм | 1680 | |
| Высота, мм | 1420 | |
| Колесная база, мм | 2492 | |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 165 | |
| Снаряженная масса, кг | 1163 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см. | 1596 | 1596 |
| Число клапанов | 8 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 87 (64) | 106 (78) / 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 140 / 3800 | 148 / 4200 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | |
| Привод | передний | |
| Шины | R13 | 175/65 R14 |
| Максимальная скорость, км/ч | 176 | 183 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12,5 | 11,5 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,3 | 6,8 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
Автомобиль Лада Приора, 2013-2015
| Автомобиль | Лада Приора, 2013–2015 | |||
| Название модификации | 1.6 | 1.6 (106 л. с.) | 1.6 | 1.6 |
| Тип кузова | седан | 5-дверный хэтчбек | 5-дверный универсал | |
| Число мест | 5 | 5 | 5 | |
| Длина, мм | 4350 | 4210 | 4340 | |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 | 1680 | |
| Высота, мм | 1420 | 1435 | 1508 | |
| Колесная база, мм | 2492 | 2492 | 2492 | |
| Снаряженная масса, кг | 1163 | 1163 | 1088 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском | |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | |
| Рабочий объем, куб. см. | 1596 | 1596 | 1596 | |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 | |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 98 (72) / 5600 | 106 (78) / 5800 | 98 (72) / 5600 | 98 (72) /5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 145 / 4000 | 148 / 4200 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая | |
| Привод | передний | передний | передний | |
| Шины | 185/65 R14 | 185/65 R14 | 185/65 R14 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 183 | 183 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,2 | 6,9 | 7,2 | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | |||
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
Автомобиль Лада Приора, 2008-2013
| Автомобиль | Лада Приора, 2008–2013 | ||
| Название модификации | 1,6 л 8-кл. | 1,6 л 16-кл | Купе |
| Тип кузова | седан/5-дверный хэтчбек/универсал | 3-дверный хэтчбек | |
| Число мест | 5 | ||
| Длина, мм | 4350/4210/4330 | 4210 | |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 | |
| Высота, мм | 1420/1435/1508 | 1435 | |
| Колесная база, мм | 2492 | 2492 | |
| Сняряженная масса, кг | 1088 | 1088 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском топлива | бензиновый, с распределенным впрыском топлива | бензиновый, с распределенным впрыском топлива |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 1596 | 1596 | 1596 |
| Рабочий объем, куб. см. | 8 | 16 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. / об/мин | 81 / 5200 | 98 / 5600 | 95 / 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 120 / 2700 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | ||
| Привод | передний | ||
| Шины | 185/65 R14, 175/65 R14, 185/60 R14 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 172 | 183 | 183 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,5 | ||
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,6 | 7,2 | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | ||
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
Технические характеристики автомобиля «Лада Приора» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Приора — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.
Смотрите также про Лада Приора:
• Комплектации и цены
• Фотографии автомобиля
Лада Приора (26 фото)
LADA Priora — российский автомобиль, выпускаемый компанией «АвтоВАЗ» с 2007 года. Модель построена на платформе ВАЗ-2110, от которой отличается усовершенствованным дизайном, модернизированным салоном и многими другими деталями. К примеру, кузов машины выполнен из более жестких материалов, это улучшило управляемость и безопасность.
LADA Priora хэтчбек
Priora Sport 2010
Лада Приора
Лада Приора тёмно-бордового цвета
LADA Priora универсал на дороге
Лада Приора Хэтчбек 2010 года
Яркая-оранжевая Лада Приора
Лада Приора на фоне облаков
Lada Priora hatchback В2
Тюнинг Lada Priora
LADA Priora универсал
Лада приора посаженная
LADA Priora универсал в лучах заката
LADA Priora Седан на ночной дороге
Lada Priora на замёрзшей дороге
Lada Priora Седан
Белая Приора
Новая Лада Приора 2016
Белая LADA Priora
Хромированная Лада Приора
Лада Приора синего цвета
Красная Приора на дороге
Лада Приора на осенней поляне
LADA Priora универсал на фоне гор
Лада Приора чёрного цвета
Красная Лада ПриораЗначительно увеличен список дополнительного оснащения автомобиля, в который вошли центральный замок на дистанционном управлении, подушка безопасности переднего пассажира, датчики дождя и света, тормозная система ABS, помощь при экстренном торможении BAS и прочее. Lada Priora продается в нескольких комплектациях, что значительно расширяет возможность выбора.
Осень — волшебное время, когда солнце перестаёт мучить своими яркими лучами и природа позволяет насладиться свежестью воздуха, нежностью и прохладой…
Поло хэтчбэк — компактный автомобиль немецкой фирмы Фольксваген. Он увидел свет в 1975-м году и до сих пор занимает прочную…
Клён, по праву, можно называть самым настоящим символом осени. Именно клён представляется большинству при слове «осень». Благодаря яркому цвету и…
Сложно представить жизнь в мире без Интернета. Общение через расстояние, терабайты информации, работа и учёба, — всё это доступно нам…
Многие в детстве ходят в детский сад и потом очень долго хранят в памяти образы своих первых воспитателей. Детские сады…
Осенний лес — это самое из прекрасных и завораживающих зрелищ. Деревья и кусты одеты в самые разные одеяния: вишнёво-красные, золотисто-жёлтые,…
Кровать должна быть удобной и комфортной, чтобы удалось сразу уснуть после тяжёлого дня. Идеально, если она из дерева. Во-первых, это…
Простые дачи — это не только место, где можно переждать непогоду, которая застала вас во время сбора урожая. Простая правильная…
Лада Приора
Обзор ХарактеристикиФотоВидео
Автомобиль «Лада Приора» в настоящее время выпускается только с кузовом седан, производство хэтчбеков и универсалов прекращено в декабре 2015 года.
Лада Приора 1.6 (87 л. с.)
Цена «Лады Приоры» в базовой комплектации «Стандарт» с восьмиклапанным мотором объемом 1,6 литра (87 л. с.) по цене 424 900 рублей. В оснащении такой машины есть подушка безопасности водителя, АБС, усилитель руля, передние электростеклоподъемники, центральный замок, электрозеркала. При этом машина лишена подголовников на задних местах, подсветки бардачка и багажника, потолочных поручней и других мелочей).
Лада Приора 1.6 (106 л. с.)
Автомобиль «Лада Приора» с более мощным 16-клапанным мотором 1.6 (106 л. с.) стоит от 473 600 рублей. Его оснащение «Норма» дополнено электрозеркалами, центральным замком, электростеклоподъемниками. Версия «Комфорт» с кондиционером, обогревом передних кресел и мультимедийной системой оценивается в 522 400 рублей.
Седан «Лада Приора» (ВАЗ-2170) выпускается с 2007 года, хэтчбек ВАЗ-2172 встал на конвейер годом позже, универсал ВАЗ-2171 производится с 2009 года. В 2013 году автомобиль был модернизирован, а в 2014 году на него начали ставить роботизированную коробку передач АМТ.
В 2015 году завершилось производство хэтчбеков и универсалов (также у модели была трехдверная версия), а также машин с роботизированной коробкой передач.
Отзывы
Фото
Эту страницу ищут по запросам: цена Лада Приора, характеристики автомобиля, подробная информация о модели Лада Приора.
Page 2
Предыдущее СледующееОбзор Характеристики Фото
Внедорожник «Лада 4х4 Бронто» — это доработанная версия модели «Лада 4х4». Машина отличается увеличенным с 205 до 240 мм дорожным просветом, усиленными передними пружинами и задним мостом, амортизаторами с увеличенным ходом и «внедорожными» шинами размерности 235/75 R15. Силовой агрегат остался прежним: это 1,7-литровый агрегат мощностью 83 л. с. в сочетании с пятиступенчатой коробкой передач.
Цена модели «Лада 4х4 Бронто» — от 727 900 рублей. В базовом оснащении есть АБС, кондиционер, обогрев передних сидений, электростеклоподъёмники, электрозеркала, рейлинги, легкосплавные диски. За доплату 25 тысяч рублей автомобиль можно оснастить оригинальными бамперами, расширителями колёсных арок и накладками на пороги.
Автомобиль выпускается в Тольятти с 2017 года, но ещё в 2009 году тольяттинская компания «Бронто» начала мелкосерийно выпускать такую модель. Спустя несколько лет фирму поглотила компания «ВИС-Авто», а производство внедорожников прекратилось.
Указана рекомендованная цена на новый автомобиль Лада 4х4 Бронто 2019 года выпуска. Дополнительные условия, наличие автомобилей в продаже, информацию о комплектации, скидках и акциях уточняйте в салонах официальных дилеров марки Лада.
Модельный ряд Лада
2329 (Лада 4x4 Пикап) 4х4 4х4 Бронто4х4 Урбан Гранта Седан Гранта Кросс Гранта Хэтчбек Гранта Лифтбек Гранта Универсал Куб Ларгус Ларгус Кросс Ларгус Фургон Веста Веста Кросс Веста Спорт Веста SW Веста SW Кросс Х-Рей Х-Рей Кросс 110 1706 Челнок 1922 Марш 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 21106 21109 Консул 2111 2112 21123 Купе 2113 2114 2115 2120 Надежда 2123 Нива 2129 Нива 2302 Бизон 2328 Aleko Эллада Forma Калина Калина Кросс Калина NFR Ларгус VIP Наташа Нива Nova Приора Приора Купе Приора Премьер Riva Samara Signet Taiga Тарзан
Эту страницу ищут по запросам: новый Лада 4х4 Бронто 2019, цены и комплектации, фото автомобиля, купить у официального дилера, продажа автомобилей.
Лада Приора
Смотрите также:
Всего на странице 23 фото автомобиля Лада Приора. Авторские права на иллюстрации принадлежат производителю. Эту страницу ищут по запросам: фото автомобиля Лада Приора 2016, новый фото
Page 2
Каталог автомобилейЛадаЛада ПриораОбзорХарактеристикиФотоВидео
Автомобиль Лада Приора, 2016
| Автомобиль | Лада Приора, 2016 | |
| Модификация | 1.6 8-кл. | 1.6 16-кл. |
| Тип кузова | 4-дверный седан | |
| Число мест | 5 | |
| Длина, мм | 4350 | |
| Ширина, мм | 1680 | |
| Высота, мм | 1420 | |
| Колесная база, мм | 2492 | |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 165 | |
| Снаряженная масса, кг | 1163 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см. | 1596 | 1596 |
| Число клапанов | 8 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 87 (64) | 106 (78) / 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 140 / 3800 | 148 / 4200 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | |
| Привод | передний | |
| Шины | R13 | 175/65 R14 |
| Максимальная скорость, км/ч | 176 | 183 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12,5 | 11,5 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,3 | 6,8 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
Автомобиль Лада Приора, 2013-2015
| Автомобиль | Лада Приора, 2013–2015 | |||
| Название модификации | 1.6 | 1.6 (106 л. с.) | 1.6 | 1.6 |
| Тип кузова | седан | 5-дверный хэтчбек | 5-дверный универсал | |
| Число мест | 5 | 5 | 5 | |
| Длина, мм | 4350 | 4210 | 4340 | |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 | 1680 | |
| Высота, мм | 1420 | 1435 | 1508 | |
| Колесная база, мм | 2492 | 2492 | 2492 | |
| Снаряженная масса, кг | 1163 | 1163 | 1088 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском | |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | |
| Рабочий объем, куб. см. | 1596 | 1596 | 1596 | |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 | |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 98 (72) / 5600 | 106 (78) / 5800 | 98 (72) / 5600 | 98 (72) /5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 145 / 4000 | 148 / 4200 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая | |
| Привод | передний | передний | передний | |
| Шины | 185/65 R14 | 185/65 R14 | 185/65 R14 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 183 | 183 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,2 | 6,9 | 7,2 | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | |||
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
Автомобиль Лада Приора, 2008-2013
| Автомобиль | Лада Приора, 2008–2013 | ||
| Название модификации | 1,6 л 8-кл. | 1,6 л 16-кл | Купе |
| Тип кузова | седан/5-дверный хэтчбек/универсал | 3-дверный хэтчбек | |
| Число мест | 5 | ||
| Длина, мм | 4350/4210/4330 | 4210 | |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 | |
| Высота, мм | 1420/1435/1508 | 1435 | |
| Колесная база, мм | 2492 | 2492 | |
| Сняряженная масса, кг | 1088 | 1088 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском топлива | бензиновый, с распределенным впрыском топлива | бензиновый, с распределенным впрыском топлива |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 1596 | 1596 | 1596 |
| Рабочий объем, куб. см. | 8 | 16 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. / об/мин | 81 / 5200 | 98 / 5600 | 95 / 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 120 / 2700 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | ||
| Привод | передний | ||
| Шины | 185/65 R14, 175/65 R14, 185/60 R14 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 172 | 183 | 183 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,5 | ||
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,6 | 7,2 | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | ||
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
Технические характеристики автомобиля «Лада Приора» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Приора — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.
Смотрите также про Лада Приора:
• Комплектации и цены
• Фотографии автомобиля
Lada Priora
Lada Priora – семейство бюджетных автомобилей «малого класса III группы» (по европейским меркам – это граница сегментов «B» и «C») – является «продуктом» глубокой модернизации «десятого семейства» (получившим порядка тысячи изменений, по сравнению с «исходником»)…
Первый прототип «Приоры» в трёхобъемном кузове (именуемый «Lada 2170») предстал перед общественностью ещё в августе 2003-го на Московском автосалоне, однако в «серию» он пошел лишь спустя три с половиной года – в марте 2007-го (а всё из-за того, что завод был занят «запуском Калины»)… Уже в феврале 2008 года за седаном «последовал» пятидверный хэтчбек, а в мае 2009-го и «универсальная» модель (позднее были и другие модификации, но все они – «мелкосерийные»)… Однако «эпоха этой модели» уже приближается к своему «логичному завершению» – в 2017 году он «планирует кануть в лету».
Для тех, кто хочет помощнее – «Priora 1.8L» Это специальные версии – в исполнении тюнинг-ателье «Супер-Авто». Машины получили не просто более мощный мотор с рабочим объемом 1,8 литра, а были адаптированы под возможность для дальнейшего тюнинга (позволяющего увеличить отдачу силового агрегата до 135 л.с.).
Отзывы Подробнее
Недорогой седан LADA Priora Четырёхдверный вариант исполнения (индекс ВАЗ-2170) появился в модельной линейке АвтоВАЗа в 2007 году, вытеснив «десятку», а на конвейере он продержится как минимум до 2018 года. Основные особенности автомобиля – привлекательная внешность, современный интерьер и конкурентоспособные двигатели.
Отзывы Подробнее
Пятидверный хэтчбек LADA Priora Появившаяся в 2008 году «компактная пятидверка» с заводским индексом «2172», пришел на смену модели «112». Этот автомобиль сочетает в себе динамичный силуэт, привлекательный интерьер, высокие потребительские и ходовые качества, а так же достаточно доступный «ценник».
Отзывы Подробнее
Lada Priora Coupe… или 3Dr-хэтчбек ? Мелкосерийная модификация в кузовном варианте трёхдверный хэтчбек получила «громкую» приставку в имени модели – «Coupe», а так же различный «обвес» придающий спортивности внешнему облику. Эта машина ориентирована на молодёжную аудиторию.
Отзывы Подробнее
LADA Priora в кузове универсал «Универсальный» вариант исполнения (заводской индекс ВАЗ-2171) – это недорогой, относительно компактный, но очень вместительный автомобиль. Машина для практичных и экономных людей, которым нужна «рабочая лошадка» на все случаи жизни.
Отзывы Подробнее
«Бодрый седан» Lada Priora Sport «Заряженная» модификация седана с индексом «2170» получила к имени приставку «Sport» и 125-сильный двигатель под капот… не обошлось и без специального аэродинамического обвеса. Автомобиль выпускался мелкими партиями с 2009 года, однако в настоящий момент он уже «ушел на покой».
Отзывы ПодробнееКонструктивные особенности. Лада Приора является глубокой модернизацией ВАЗ-2110, но при этом существенных изменений в конструкцию шасси разработчиками внесено не было. По этой причине автомобиль получил устаревший вариант подвески (которая хотя и хорошо адаптирована к качеству российских дорог, но не способна обеспечить должный уровень комфорта), выверенную управляемость и хорошую курсовую устойчивость.
Конструктивные недостатки. Lada Priora не отличается высоким качеством сборки, из-за чего отмечается низкий уровень точности подгонки кузовных элементов, что повышает уровень шума в салоне, а также способствует воздействию воздушных потоков на устойчивость автомобиля. Низкое качество сборки отмечается и в салоне «Приоры», из-за чего очень быстро элементы отделки начинают «гулять», наполняя салон посторонними звуками. Кроме того, габаритные характеристики автомобиля и параметры настройки его подвески способствуют возникновению эффекта парусности кузова при маневрировании в условиях бокового ветра, что приводит к излишним кренам и снижению управляемости.
Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов автомобилей семейства «Priora» специалисты включают:
- опорные подшипники,
- ШРУСы,
- амортизаторы,
- сайлентблоки передней подвески,
- передние ступицы,
- помпу,
- компоненты бортовой электросистемы,
- штатную сигнализацию,
- стеклоподъемники.
Коррозия кузовных элементов, в первую очередь, появляется на капоте и крышке багажника (в местах установки декоративных накладок).
Двигатель вибрирует на холостом ходу. Как правило, причиной вибрации двигателя является прослабление подушек двигателя. Для устранения дефекта необходимо проверить качество затяжки крепежных болтов и уровень износа подушек. Если подушки повреждены, то потребуется их замена.
Плавают обороты двигателя. Чаще всего причина проблемы кроется в некорректной работе дроссельного узла из-за засорения его полостей. Для нормализации работы двигателя в этом случае необходимо снять дроссельный узел и провести его очистку.
Двигатель «троит». Троение мотора на Ладе Приоре, как правило, вызывается подсосом воздуха через изношенные резиновые заглушки, установленные в левом верхнем углу двигателя. Для устранения проблемы необходимо заменить заглушки.
Неустойчивая работа двигателя. Основная причина данной проблемы – снижение давления в топливной рампе, вызванное засорением сетчатого фильтра бензонасоса. Для решения проблемы необходимо снять бензонасос и провести его очистку. Также отметим, что причинами неустойчивой работы мотора могут быть подсос воздуха через шланги двигателя, износ ремня ГРМ или износ компонентов ЦПГ.
Стартер не выключается после пуска мотора. Чаще всего данный дефект проявляется в зимнее время и вызывается застыванием смазки во втягивающем реле, что приводит к его залипанию. В летнее время залипание может спровоцировать попавшая грязь и влага. Для устранения дефекта необходимо разобрать втягивающее реле, очистить его компоненты от грязи и нанести морозоустойчивую смазку.
Затрудненный ход рычага КПП или повышенная шумность работы КПП. Данная проблема считается конструктивной особенностью КПП ВАЗовской разработки. Как правило, чаще всего проблема проявляется в зимнее время, а для снижения её негативного воздействия на работоспособность КПП специалисты рекомендуют заменить заводское масло на синтетическое с параметрами не ниже 75w90. Кроме того, длительное использование заводского масла в КПП способствует ускоренному механическому износу подвижных компонентов коробки, что чревато появлением стружки, сколов и выходом КПП из строя.
Стук передних стоек. Данная проблема не считается дефектом, а является конструктивной особенностью стоек марки СААЗ, используемых при сборке автомобиля. Для устранения стучащих звуков потребуется замена стоек на более качественные аналоги от других производителей.
Стук с правой стороны подкапотного пространства. Если в работе подвески проблем не наблюдается, то причиной возникновения постороннего стука может стать бачок гидроусилителя руля, который, из-за ослабления крепления, опускается вниз и стучит о защиту колеса.
Печка дует некорректно. Проблемы в работе отопителя, как правило, связаны с выходом из строя моторедукторов, управляющих переключением заслонок. Для устранения проблемы необходимо заменить вышедшие из строя моторедукторы. Также следует проверить подвижность самих заслонок, которые могут подклинивать из-за попавшей грязи.
Быстрый выход из строя АКБ. На некоторых автомобилях Lada Priora АКБ служит один–полтора года. Данный дефект вызван некорректной работой регулятора напряжения. Для решения проблемы необходимо заменить регулятор.
Запотевание задних фонарей после дождя или мойки. Как правило, задние фонари начинают запотевать из-за засорения вентиляционных отверстий, имеющихся в их корпусе. Для решения проблемы необходимо очистить вентиляционные отверстия от попавшей в них грязи.
Ложное срабатывание сигнализации (а так же отказ открывать или закрывать двери). Данные симптомы указывают на выход из строя штатной сигнализации. Для устранения проблемы потребуется полная замена системы сигнализации.
Стуки и скрипы в салоне. Практически на всех автомобилях семейства «Priora» со временем появляются посторонние звуки в салоне. Для снижения уровня шума и устранения проблемы необходимо проклеить все съемные элементы отделки салона шумопоглащающими материалами или закрепить их 2-сторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой дверные петли и замки, места крепления и салазки передних кресел.
Скопление воды в багажнике. Довольно часто после дождя или мойки в багажнике «Приоры» можно найти лужицы, образующиеся в нишах под задними фонарями. Для удаления воды необходимо вытащить резиновые заглушки, имеющиеся на дне данных водосборных ниш.
В рубрике размещены фотографии и обзоры (рассмотрение ходовых/эксплуатационные качеств) всех модификаций Лады Приоры. Указаны технические характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели и КПП, расход топлива, динамика и максимальная скорость, размеры и вместимость, клиренс и пр). А так же комплектации и цены на новую Ладу Приору в официальных автосалонах.
Лада Приора Купе
Обзор ХарактеристикиФотоВидео
Мелкосерийный выпуск трехдверного хэтчбека «Лада Приора Купе» начался в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа в 2005 году. Автомобиль с заводским индексом ВАЗ-21728 отличался от пятидверной версии оригинальными кузовными деталями (панель крыши, задние крылья, двери увеличенной длины), а также иными сиденьями.
На трехдверку устанавливался шестнадцатиклапанный мотор объемом 1,6 литра и мощностью 98 л. с. в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Цены на «Ладу Приору Купе», предлагавшуюся только в «богатых» комплектациях, в момент дебюта начинались с 375 000 рублей — на 23 тысячи рублей дороже аналогичнго оснащенной пятидверки. К 2015 году стоимость трехдверного хэтчбека выросла до 450 тысяч рублей.
Выпуск «Приоры Купе» завершился в начале 2015 года. Всего за пять лет в Тольятти было выпущено около 2,5 тысяч таких автомобилей.
Отзывы
Лада Приора Купе (2012)
Трехдверный хэтчбек Лада Приора Купе, 2010–2015
Фото
Модельный ряд Лада
2329 (Лада 4x4 Пикап) 4х4 4х4 Бронто 4х4 Урбан Гранта Седан Гранта Кросс Гранта Хэтчбек Гранта Лифтбек Гранта Универсал Куб Ларгус Ларгус Кросс Ларгус Фургон Веста Веста Кросс Веста Спорт Веста SW Веста SW Кросс Х-Рей Х-Рей Кросс 110 1706 Челнок 1922 Марш 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 21106 21109 Консул 2111 2112 21123 Купе 2113 2114 2115 2120 Надежда 2123 Нива 2129 Нива 2302 Бизон 2328 Aleko Эллада Forma Калина Калина Кросс Калина NFR Ларгус VIP Наташа Нива Nova Приора Приора КупеПриора Премьер Riva Samara Signet Taiga Тарзан
Эту страницу ищут по запросам: цена Лада Приора Купе, характеристики автомобиля, подробная информация о модели Лада Приора Купе.
Недорогой седан LADA Priora
В конце сентября 2013 года на Тольяттинском автосалоне Motor Expo «АвтоВАЗ» представил обновленную версию флагманской модели Lada Priora, которая получила небольшие внешние корректировки и полностью новый салон. В таком виде автомобиль и выпускается в настоящий момент, но не лишним будет вспомнить – как протекал его жизненный цикл. Производство «Приоры» в кузове седан началось в марте 2007 года, а уже спустя месяц она поступали в продажу.
Первая модернизация настигла модель в 2011-м: она получила новый передний бампер и зеркала заднего вида, в салоне установили новое рулевое колесо, а список оборудования пополнился ранее не доступными функциями. Кроме того, на автомобиле в комплектации «Стандарт» стали применять 8-клапанный мотор с облегченной шатунно-поршневой группой.
В сентябре 2013 года Lada Priora вновь была обновлена, но на этот раз перемены оказались куда более существенными. Если экстерьер лишь слегка подкорректировали (добавили дневные ходовые огни в головную оптику, сзади установили светодиодные фонари), то вот интерьер обзавелся совершенно новым оформлением, сиденьями измененной конфигурации и иными материалами отделки. Затронула модернизация и технику, в частности были улучшены ходовые качества «Приоры», доработана шумоизоляция и появилась система курсовой устойчивости (ESC).
Выглядит трехобъемная Lada Priora по сегодняшним меркам достаточно современно, хотя «десяточная» наследственность прослеживается сразу же, особенно в профиль. Передняя часть вазовского седана отличается оптикой каплевидной формы (к сожалению, не линзованной) с дневными ходовыми огнями, пятиугольной решеткой радиатора с ячейками в форме пчелиных сот и хромированным обрамлением, а также в меру рельефным бампером с «пастью» воздухозаборника и разнесенными по бокам противотуманками (в дорогих версиях).
Силуэт «Приоры» лишен всякого намека на динамичность, но при этом смотрится неплохо за счет покатого капота, практически ровной линии крыши и выпирающего назад багажника. Корма с простым оформлением дизайнерскими изысками не блещет, а отметить на ней можно разве что только фонари со светодиодными секциями габаритных огней и стоп-сигналов, а также аккуратный бампер с пластиковой вставкой внизу.
Седан Lada Priora является типичным представителем B-класса по европейской классификации: 4350 мм в длину, 1420 мм в высоту и 1680 мм в ширину. Скромная колесная база, насчитывающая 2492 мм, сказывается на запасе внутреннего пространства, зато дорожный просвет хорошо адаптирован для российских реалий – 165 мм.
Интерьер трехобъемной модели выглядит современно и привлекательно, хотя уровень сборки и качество материалов по-прежнему находятся на низком уровне. Массивный руль с 3-спицевым дизайном увенчан фирменной эмблемой бренда, а за ним располагается приборная панель с двумя неглубокими «колодцами» и монохромным дисплеем маршрутного компьютера между ними: визуально красиво, но читаемость не идеальная.
На центральной консоли акцент сделан на 7-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса с сенсорным управлением. Ниже него отведено место прямоугольным дефлекторам вентиляции и аккуратному блоку управления «музыкой», а еще ниже посажена панель управления «климатом», представленная тремя «крутилками».
Внутреннее пространство трехобъемной Лады Приоры «соткано» из недорогих, преимущественно жестких пластиков. Центральная консоль блестит черным лаком, а сиденья облачены в тканевую обивку. Собрано все достаточно добротно, однако между некоторыми панелями имеются выраженные стыки.
Широкие передние кресла «Приоры» с подушкой оптимальной длины практически лишены боковой поддержки, а регулируются они только продольно на достаточно широкие диапазоны. Задний диван отформирован для двоих человек, и о том, что третий будет лишним, недвусмысленно намекает выступающий трансмиссионный тоннель и пара подголовников. Если места по ширине и над головой хватит даже рослым пассажирам, то в ногах откровенно тесно. Из удобств – только центральный подлокотник.
В арсенале российского седана числится вместительный багажный отсек объемом 430 литров, однако увеличить его нельзя – для перевозки длинномеров откидывается центральная секция, а сама спинка не складывается. Под фальшполом находится полноразмерная «запаска», но вот надстройки колесных арок и ничем неприкрытые петли крышки багажника несколько сужают возможности для перевозки грузов.
Технические характеристики. На Lada Priora в трехобъемном решении устанавливаются два бензиновых двигателя и два типа коробок передач. «Младший» представитель силовой линейки – это рядная 1.6-литровая «четверка» ВАЗ-21126 с 16-клапанной системой ГРМ типа DOHC и технологией распределённого впрыска топлива, максимально генерирующая 98 лошадиных сил мощности при 5600 об/минуту и 145 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту. В сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией с тросовым приводом, «атмосферник» устремляет седан до первой сотни за 11.5 секунд и обеспечивает 183 км/ч возможной скорости.
«Топовый» вариант – это четырёхцилиндровый мотор ВАЗ-21127 объемом 1.6 литра (1596 кубических сантиметра) с измененной системой впрыска горючего и динамическим наддувом, отдача которого составляет 106 «лошадей» при 5800 об/минуту, а пик тяги в 148 Нм приходится на 4200 об/минуту. К нему в тандем полагаются «механика» и 5-диапазонный «робот» с функцией ручной смены передач. В первом случае трехобъемник ускоряется до 100 км/ч за 11.5 секунды, во втором – за 12.6 секунды (в ручном режиме – на 1.2 секунды быстрее), а его предельная скорость не превысит 183 км/ч.
