Когда будет продаваться новая тойота камри 2019 в россии
Toyota Camry 2019: респектабельный седан с футуристической внешностью
Модель Камри является своеобразной визитной карточкой компании Тойота вот уже без малого двадцать лет. И это вполне заслуженно, поскольку в мире очень мало автомобилей, отличающихся таким же комфортом, практичностью и безопасностью. Кроме того, седан всегда пользовался заслуженной славой машины с классной отделкой салона и большим количеством интересных опций. В обновленной Toyota Camry 2019 года все эти показатели будут улучшены, а внешность приобретет совершенно космические черты.
Экстерьер
Внешние данные новой модели однозначно получились выдающимися. И это при том, что общеизвестные фирменные черты стиля сохранились, улучшив отдельные свои элементы.
В первую очередь, стоит отметить перемены, произошедшие с лицевой частью. Тут обновленная Камри стала немного длиннее и получила абсолютно другой капот с более глубокими впадинами и выпуклостями. Помимо этого, стоит отметить небольшой наклон крышки капота к полотну дороги. В самом центре морды находится тонкий, но длинный воздухозаборник с заметным хромированным значком «Тойота» посередине. Сбоку от этой системы расположены агрессивные полоски фар головного света, имеющие только премиальное содержимое.
Разновидности комплектации ощутимо влияют на внешний вид бампера. Там, где покупатель имеет дело с гибридом, это монолитная решетка, декорированная большим количеством отделанных хромом полосок. Если перед нами версия с бензиновым или дизельным двигателем, тут будет похожий воздухозаборник, разделенный полосками пластика на несколько вполне самостоятельных элементов.
В профиль черты нового кузова отличаются безупречным стилем и полностью отражают премиальный статус машины. Тут совсем немного рельефа – только плавные переходы на уровне обновленных дверных ручек, слегка выступающие арки колес, юбка спортивного вида и небольшие декоративные полоски.
Кроме названного, изменились наружные зеркала, диски, ручки дверей, а также варианты отделки центральных стоек.
Вид задней части кузова, судя по фото, тоже поменялся весьма серьезно. Какую бы версию ни предпочел автолюбитель, он всегда будет довольствоваться компактным багажником с небольшим аэродинамическим выступом и огнями, напоминающими по форме горизонтально ориентированный овал. А чуть ниже может быть или брутальный спортивный обвес с парой завершений газоотводных патрубков и воздухозаборником, или вполне «гражданский» простой бампер с вставкой, включающей одинарный скромненький концевик выхлопа.
Интерьер
Для салона автомобиля Тойота Камри 2019 инженерами было припасено немало интересных новшеств, особенно в плане комфорта перемещения и мультимедийной оснастки. Не подвели и материалы отделки: в данном варианте будет только кожа, а также фрагменты с использованием металлов и дерева.
Водительское место
На торпедо можно обнаружить совсем небольшое число физических кнопок и переключателей. Связано это с тем, что значительную часть функций берут на себя огромный мультимедийный дисплей и дюжина расположенных вокруг него кнопок. Также неподалеку можно обнаружить целый ряд воздуховодов.
Что же касается тоннеля, то здесь он довольно оригинален тем, что несет на себе элементы, полезные не только водителю, но и пассажиру. Среди них – ряд выемок для мелочевки, большие подстаканники, рычаг переключения передач, физические элементы управления режимами езды, ручник, а также весьма комфортный подлокотник.
Немало приятных слов можно сказать и про рулевое колесо. Оно замечательно как отделкой – качественной кожей, приятной на ощупь, так и мультифункциональностью. Наконец-то стал единой панелью приборный щиток, получивший по краям довольно симпатичные спидометр и тахометр стрелочного типа. Между этими приборами легко нашлось место для крупного бортового компьютера, выдающего море полезной информации.
Нюансы размещения пассажиров и груза
Рестайлинг серьезно изменил и кресла новой машины. Теперь они стали еще больше похожи на сиденья авто премиум-класса, отделывающиеся хорошей кожей различных цветов, с одним из лучших наполнений, а также имеющие замечательную боковую поддержку. Кроме того, все места оснащены подогревом, важнейшими регулировками положения на электроприводах, а также вентилированием. Задний ряд может оформляться как в виде двух отдельных мест с широким подлокотником посередине, так и в виде цельного диванчика. Каждый вариант посадки, как показал тест-драйв, довольно удобен.
Что в машине не изменилось совершенно – так это багажник. Здесь все те же 500 литров, плюс возможность слегка увеличить длину перевозимой клади за счет трансформации спинок сидений второго ряда.
Технические характеристики
Для новой Тойота Камри 2019 модельного года инженерами приготовлены целых три силовых установки. Начинается все с 2,5-литрового движка, показывающего 178 «лошадок» под капотом. Это вариант может взаимодействовать только с восьмиступенчатым «роботом». Характеристики наиболее мощного 3,5-литрового мотора, выдающего под 300 лошадиных сил и работающего с той же коробкой, что и в первом варианте, более внушительны, зато и топлива этот аппарат потреблять будет больше. А гибридная версия, сочетающая электромотор и 2,5-литровый бензиновый агрегат с суммарной мощностью в 218 сил, напротив, съест горючего чуть меньше.
Впрочем, в последнем случае будет устанавливаться менее надежный «вариатор», а значит, и съезжать с дороги на такой машине будет более рискованно. Хотя назвать последнюю Камри даже с самым приемистым движком «вседорожной» едва ли отважится хоть один эксперт.
Комплектации и цены
В начальной версии Toyota Camry 2019 модельного года будет стоить под 1300000 рублей. За эти деньги можно получить надежную машину со светодиодными фарами, противотуманками, датчиками дождя и света, полудюжиной подушек, двухзонным климатом, всеми стеклоподъемниками на электрике, центральным замком и многими другими интересными «фишками».
Цена самой крутой комплектации составит 1,95 миллиона рублей. Из дополнительного оборудования тут будут: контроль за движением в полосе, функция предотвращения ДТП с пешеходами и другими неподвижными объектами, круиз-контроль, система слежения за слепыми зонами, резервные подушки, обогрев кресел и вентиляция тех, что находятся впереди, а также кожаный салон.
Старт продаж в России
Относительно даты выхода в России точной информации пока нет, тем более что это знаменательное событие случится не ранее, чем в октябре – ноябре 2018-го. В другие же страны Европы и Азии машина прибудет чуть раньше.
Конкурирующие модели
Среди основных соперников Тойота Камри нужно назвать Форд Мондео, Хендай Элантру, БМВ«двушку», а также Ауди А4.
Toyota Camry - в кредит от 9 045р. в месяц
Toyota Camry — это триумф инженерной мысли и премиальный комфорт, вдохновляющий на новые победы. Уникальная модульная архитектура TNGA*, динамичный дизайн с плавными линиями кузова и передовое техническое оснащение позволяют стать Toyota Camry эталоном бизнес-седана.
Экстерьер Toyota Camry выделяют низкий аэродинамичный силуэт и расширенные колёсные арки, подчёркивающие динамичность этого бизнес-седана.
- Вид спереди
- Вид сбоку
- Вид сзади
Яркие светодиодные фары Toyota Camry, рассеют все сомнения и сделают путь к любым вашим целям предельно ясным.
Массивная центральная решётка создает уникальность всего образа и делает Toyota Camry заметной издалека.
Яркие светодиодные задние фонари Toyota Camry обеспечат отличную видимость автомобиля вне зависимости от погодных условий, а также позволят бизнес-седану эффектно выделиться в потоке.
Интерьер Toyota Camry впечатлит даже самый взыскательный вкус. Просторный и функциональный салон Toyota Camry создан для тех, кто не признает ограничений и берёт от жизни только самое лучшее. Комфортные сиденья с электрорегулировкой поясничного подпора и системой вентиляции позволяют забыть, что поездки на автомобиле бывают утомительными, а продуманная до мелочей эргономика и уникальный дизайн центральной консоли позволяют интуитивно управлять всеми технологическими возможностями.
Всегда оставаться на связи поможет беспроводное зарядное устройство, благодаря которому можно заряжать смартфон, просто положив его на специальную площадку во время движения автомобиля.
Аудиосистема JBL премиум класса c 9 высококачественными динамиками, усилителями мощности и уникальной технологией анализа и восстановления качества звука Clari-Fi превращает салон Toyota Camry в концертный зал. Акустические компоненты, разработанные специально Toyota Camry, великолепно воспроизводят музыку любых жанров.
Чтобы все самое необходимое всегда было перед глазами водителя, Toyota Camry оснащается 7-дюймовым цветным дисплеем на приборной панели. Теперь вся важная информация отображается на лобовом стекле, непосредственно в поле зрения водителя, позволяя ему не отвлекаться от дороги.
На проекционном дисплее отображаются данные спидометра/одометра, информация по работе мультимедиа, систем активной безопасности Toyota Safety Sense и другие параметры, которые водитель может выбрать в зависимости от своих предпочтений. Цветное изображение и обширный перечень возможной информации делают дисплей удобным помощником водителя.
ПодробнееМногослойная архитектура передней панели, высококачественные материалы отделки, акценты декоративных вставок создают гармоничный премиальный стиль.
Просторный задний ряд сидений с сенсорным пультом управления электрорегулировкой угла наклона спинки, солнечнозащитными шторками, аудиосистемой, климат-контролем обеспечивают истинный комфорт для пассажиров Toyota Camry.
Благодаря 3-зонному климат-контролю пассажиры сможет настроить комфортную для себя температуру.
Ионизатор Nanoe™ генерирует отрицательно заряженные ионы, окруженные молекулами воды, которые обладают длительным циклом жизни и способностью глубоко проникать в любые ткани, эффективно блокируя вирусы, бактерии, аллергены и устраняя запахи. Мельчайшие частицы Nanoe размером до 20 нанометров, что в 1 млрд раз меньше частиц пара, прекрасно увлажняют кожу и волосы и предотвращают дальнейшую потерю влаги.
Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний пакет* не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.
Электрообогрев форсунок стеклоомывателя Электрообогрев лобового стекла Зеркала заднего вида с обогревом Электрообогрев рулевого колеса Подогрев передних сидений Подогрев задних сидений Дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений Индикатор низкого уровня омывающей жидкостиИнновационные технологии Toyota обеспечивают высочайший уровень безопасности вашего движения. Интеллектуальные системы активной и пассивной безопасности* предупредят вас, если ситуация будет выходить из-под вашего контроля.
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов (PCS) Круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля во всем диапазоне скоростей (DRCC) Система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках (RSA) Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией возврата в полосу (LDA) Система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB) Система контроля и информирования об усталости водителя (SWS)* Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
Автомобиль годав России
2019
Гран-при журнала«За рулем»
2019
Автомобиль года:«Самый надежный
автомобиль»
Онлайн-сервисы
Тойота привезла новую Камри в Россию: Вот что нужно знать
Вы ее ждали, и она приехала! Новое поколение Тойота Камри (XV70) теперь в России, об этом сообщает auto.mail.ru.
На северо-западе русской земли, в городе Санкт-Петербурге, уже появились первые прототипы – обкаточные экземпляры, собранные у нас. В скором времени их ближайшие потомки появятся у дилеров по всей стране, а пока этого не произошло, посмотрим и проверим, что нового в «отечественной» Камри, к чему готовиться фанатам и как смотрится новинка в российских реалиях.
Абсолютно новая Камри для России
О новой модели под индексом XV70 написано много статей, в том числе и на страницах нашего интернет-издания 1GAI.RU. Вот некоторые из них:
2018 Toyota Camry: Встречайте
2018 Toyota Camry: Детали конструкции и все подробности
Новая 2018 Тойота Камри для японского рынка
Когда в России появится новая Тойота Камри
Появились официальные технические данные о новой Тойота Камри для РФ
Но даже несмотря на то, что до сих пор VIII поколение продается исключительно на зарубежных рынках, а его официальный дебют состоялся больше года назад, в январе 2017, интерес нашей публики, щедро сдобренный затянувшимся ожиданием, отнюдь не ослабел.
Так что интересного в мировой новинке для России?
Внешность
Внешний вид седана XV70, как вы знаете, преобразился до неузнаваемости. Ни одна прежде выпускавшаяся модель Camry не получала столь смелого дизайна. Даже предыдущая модель – XV50 – была лишена той экспрессии и огонька, которые появились в новинке.
И дело здесь в первую очередь даже не в том, что новая модель по определению должна отличаться от старой. Все оказалось гораздо серьезнее. В корпорации Toyota Motor произошло глубокое переосмысление внутреннего рабочего процесса, который поменял вектор развития на все 180 градусов, и первенцами больших изменений стали две модели – Toyota Camry и Prius.
Президент Toyota Motor Акио Тойода заявил, что эра автомобилей со скучным дизайном Toyota уходит в прошлое – «больше никаких скучных машин!». Под этими словами он подразумевал, что дизайнерский отдел получил в руки карт-бланш. Мол, творите, экспериментируйте, подтягивайте модели под новые стандарты стиля.
В итоге получился очень интересный внешний вид седана. Он одновременно агрессивный и элегантный. Напористый получился автомобиль, изящный и эмоциональный.
Взглянуть хотя бы на автомобиль сбоку. Приглядитесь, что вы видите?
Если вы не поняли, о чем мы, ответим: новинка впервые получила единый дизайн. От первых линий в передней части до заключительных линий кормы Camry выглядит монолитно. Раньше этого не было.
Вид сзади
Далее – корма. Просто не верится, что перед нами творение японской компании! Предсказываем, что наверняка, когда первые тысячи седанов выедут на дороги России, люди будут путать их с какими-нибудь американскими или европейскими аналогами. Впрочем, наверное, для того чтобы этой путаницы не происходило, предусмотрены большие фирменные шильдики Тойота и не менее видная надпись: «CAMRY».
Зауженные задние фонари, расплывшиеся по части багажника, лихо заезжают на заднее крыло, визуально расширяя заднюю часть четырехдверки. А крышка багажника! Вы только полюбуйтесь на нее! Это больше не огромная «калитка», к которой мы привыкли на предыдущей модели, а реально красивое решение улучшения внешнего вида автомобиля, часть эстетического ансамбля, не лишенная аэродинамической практичности.
Задний бампер тоже хорош. Вот фото (слева, спереди – предыдущая модель, справа, ближе к фотографу – новая):
Фотография с сайта auto.mail.ru
Белый верх, черный низ. Классическое сочетание цветов, но этот дресс-код явно принадлежит девушке, активно занимающейся фитнесом. Спортивно!
Самая «бомба» – спереди
Ну и самый интересный вариант развития стиля был предложен в передней части автомобиля.
Фотография с сайта auto.mail.ru (новая Camry слева)
Дизайнерам во главе с Яном Картабьяно удалось омологировать «фейс» машины таким образом, что он выглядит чрезвычайно свежо, агрессивно, но при этом узнаваемо. Эти линии мы уже видели на версии Camry XV40.
Те же фары (они схожи по форме, но не по технической начинке; теперь все по-взрослому – светодиоды на дальнем и ближнем свете), та же растянутая сплошная радиаторная фальшрешетка сверху. И огромнейшая пасть воздухозаборника внизу, наследие более поздних моделей. Вот где туго переплетаются гены и модерн. Вот где отчетливо видно, насколько можно изменить автомобиль с помощью дизайна. Завораживает!
Если вы любите точные цифры, можем отметить, что спроектированная на модульной платформе TNGA ((Toyota New Global Architecture) GA-K-модель получила 4.885 мм в длину, 1.840 мм в ширину и 1.455 мм в высоту. По сравнению с рестайлингом седьмого поколения автомобиль вырос по всем параметрам: минимум на 15 мм в ширину, максимум – на 35 мм в длину. А вот высота, напротив, уменьшилась на 25 мм, впрочем, как и клиренс – он стал меньше на 10 мм и теперь составляет 155 мм в самой нижней точке.
Еще пару слов о габаритах. Колесная база увеличена на 50 мм и составляет 2.825 мм. А как мы знаем, увеличение базы в первую очередь влияет на комфорт для пассажиров – места в салоне явно должно прибавиться, с особым акцентом на задних пассажиров. Но мир несправедлив, как отметили журналисты auto.mail.ru, уже испытавшие образцы на полигоне: места сзади оказалось… меньше. Что поделаешь, за стильную внешность приходится расплачиваться комфортом.
Объем багажного отделения соответствует 469 или 493 литрам. Почему есть разброс? Все дело в функции регулировки спинок задних сидений. На более дорогих комплектациях она присутствует и немного «съедает» место в багажнике.
Впрочем, как отметили еще год назад западные коллеги, взрослым людям средней комплекции сзади будет вполне удобно.
Кстати: теперь автомобиль может быть оснащен модными 19-дюймовыми колесными дисками, однако для российского рынка, по всей видимости, в доступе к ним будет отказано. R16 и R18 – вот на какие размерности колес можно рассчитывать будущим владельцам в России.
Безопасность
В Camry нового поколения используются самые передовые технологии защиты пассажиров и превентивных мер предотвращения столкновений.
Если смотреть по «железу», в первую очередь стоит отметить наличие множества усилений кузова автомобиля, спасающих от фронтальных, боковых и ударов сзади. Жесткость кузова стала больше примерно на 30%, в чем не последнюю роль сыграло использование массового применения высокопрочных сталей.
При обзоре более технологических вариантов защиты не можем не упомянуть о фирменной системе безопасности Тойота, Toyota Safety Sense, которая также ставится на люксовые Лексусы.
«Упакованные» в единую систему, различные функции содействуют предотвращению фронтального удара или смягчению последствий от наезда сзади, также они удержат автомобиль при движении в полосе и повысят безопасность передвижения ночью.
В TSS входят:
Pre-collision System (PCS): система использует камеру и лазерный радар для сканирования объектов перед автомобилем. Когда выявлена потенциальная угроза, система определяет, является ли столкновение вероятным, и предупреждает водителя о необходимости торможения с помощью звуковых и визуальных оповещений.
Lane Departure Alert (LDA): с помощью той же камеры, используемой в PCS, LDA обнаруживает видимые белые и желтые линии разметки, предупреждая водителя аудио- и визуальным сигналами, если транспортное средство начинает заезжать за пределы своей полосы.
Automatic High Beam (AHB): данная система создана для улучшения видимости и безопасности других участников движения ночью.
Pedestrian Pre-Collision System: помимо видеокамеры система использует радар миллиметрового диапазона для обнаружения пешеходов в определенных условиях.
Dynamic Radar Cruise Control (DRCC): эта система безопасности работает на шоссе и следит за транспортными средствами и их скоростями. Когда требуется, она может регулировать в автоматическом режиме скорость автомобиля в пределах заданного диапазона путем плавного разгона и торможения.
Плюс система должна реагировать на появление пешеходов и в случае наезда производить торможение.
Camry внутри
Все мы давно увидели, что произошло с внутренним убранством японского бизнес-седана – он стал более стильным, подстать внешности. Качество отделки в версии, собранной в России, если судить по фото, ничем не уступает заграничным аналогам.
Добавим пару штрихов:
Новая информационно-развлекательная система Toyota Touch 2 получилась быстрой, с более качественной и современной графикой. Экран – 7 дюймов. Под Россию Яндекс уже начал подгонять свои сервисы, в которые входят навигатор, браузер и не только (доступно для Toyota Camry Exclusive текущего поколения), поэтому проблем с адаптацией российских пользователей быть не должно.
На автомобиле установлены камеры кругового обзора, обогрев рулевого колеса, климат-контроль, аудиоподдержка JBL с 9-ю динамиками и множество других функций, о которых уже упоминалось со времени выхода новой модели для рынка США.
С тех же пор известно об улучшении шумо- и виброизоляции, что на наших дорогах лишним не будет.
Силовые агрегаты изменений не претерпели
Об этом стало известно после появления в базах Росстандарта технических данных о новой Камри.
Позволим процитировать самих себя:
2.0-литровый четырёхцилиндровый мотор на 150 л. с. Это атмосферный двигатель 6AR-FSE, и он хорошо известен всем владельцам Camry нынешнего поколения. Технически простой и беспроблемный мотор с заявленным расходом топлива в 7.2 литра/100 км, по факту тратящий порядка 10-ка литров. 2.5-литровый двигатель на 181 л. с. Второй силовой агрегат (2AR-FE) также не сделал революции. Несмотря на то что на автомобильных рынках Азии, Европы и некоторых других стран ему на смену пришел более мощный вариант на 206 л. с. с почти 250 Нм крутящего момента, для России было принято решение оставить силовой агрегат, зарекомендовавший себя с лучшей стороны.
Исключение из правил – 3.5-литровый мотор.
3.5-литровый шестицилиндровый двигатель на 249 л. с. Самый объемный и мощный мотор получил ряд доработок, в связи с чем он сменил индекс на 2GR-FKS. В других странах мира этот мотор идет с 305 л. с. и 365 Нм крутящего момента. Специально для России, по причинам налогообложения, мощность была снижена до 249 л. с., то есть осталась прежней, как у нынешнего поколения V6. Мотор получил увеличенную степень сжатия, измененную систему регулирования фаз и комбинированный впрыск.
Со 2 апреля дилеры Тойота начнут принимать первые заказы на новое поколение Камри. В конце весны автомобили станут продаваться во всех дилерских центрах России.
Цены пока не объявлены, ждем. Напомним, что текущее 7-е поколение в рестайлинге стоит от 1.3 до 2 млн рублей.
Первое – некоторыми типами моторов и мощностью. Для США есть 305-сильные двигатели, а также четырехцилиндровый 2.5-литровый мотор A25A-FKS на 206 л. с.
Немного отличается внешность, в основном спереди. Разница – в бамперах и воздухозаборниках.
И конечно же, комплектации у американцев гораздо богаче. У нас бы они стоили неразумных денег.
А что думают о новой Camry наши читатели? Делимся мнением в голосовании вверху материала!
Почему не нужно покупать новую Тойота Камри 2018
Новая Тойота Камри 2018 года интересная новинка от японского производителя, и все хотят ее купить. Я же сегодня приведу 5 причин, почему не стоит покупать новую Toyota Camry 2018 в России. Все вы видели мое видео, Почему не стоит покупать Камри предыдущего поколения V50. Я искренне надеялся, что Тойота поимеет совесть и наконец то представит новую модель в России со всеми ее инновациями и опциями… Как оказалось… ЗРЯ… Не ту страну назвали Гондурасом… Я подождал… пока все блогеры, об тестят, обслюнявят Тойота Камри 2018 нового поколения на различных автосалонах. Скажут какая она классная иновационная и НОВАЯ. И сегодня мой выход. Это будет 5 причин, ПОЧЕМУ новую Камри 2018 которая будет продаваться в России (ОТМЕЧУ В РОССИИ) не стоит покупать. Самое главное, после чего сразу можно тушить свет. Новая Toyota Camry придет в Россию со старыми агрегатами Уже прошел почти год с мировой премьеры седана Toyota Camry нового поколения в Америке, а информация о российской версии где то застряла типа. Так вот сегодня вытолкнем и расскажем правду. Было бы наверное вообще наглостью, если бы Внешность седанов Камри питерской сборки была бы не точно такой же, как у американских автомобилей. НО обнародованы некоторые данные о силовых агрегатах. По информации новую Camry у нас предложат с тремя атмосферными моторами на выбор, однако их набор будет будет не такой как на американском и китайском рынке. Базовым останется древний двухлитровый двигатель 6AR-FSE (150 л.с.), который вам впаривают уже достаточно давно. Вы же покупаете старые конфеты в новой оболочки. Вот вас Тойота и держит за лохов. В прочем сами виноваты. Как и на китайском рынке, этот мотор будет поставляться с старой прежней шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Никаких вам 8 ступенчатых автоматов. Не мечтайте. Впрочем вы конечно сможете его получить в самой максимальной комплектации… Но об этом позже… Полностью новый двигатель A25A-FKS объемом 2,5 л с комбинированной системой впрыска и повышенной до 13:1 степенью сжатия нам не положен, (страна 3 го мира фигли) равно как и идущий в паре с ним восьмиступенчатый «автомат». Вместо этого у российской Camry останется старый мотор 2AR-FE (2,5 л, 181 л.с.) с распределенным впрыском, а с ним сохранится и шестиступенчатый «автомат». Тут вы услышите, давно проверенную басню про то что это комплектация, с точки зрения надежности эта проверенная комбинация вам во благо, вы должны радоваться прихожане молящиеся на Бренд Тойота. И злобно хихикающие когда слышат про проблемы владельцев немецких автомобилей. Ну нравится вам потреблять скорлупу со старой начинкой. Ради бога. Кстати, Camry с такими силовыми агрегатами уже продают на украинском рынке, хотя туда поставляют автомобили японской сборки. Не мне вам рассказывать, что тачки произведенные в японии и в России мягко говоря разные… И Наконец, самая мощная версия для России все-таки будет иметь такой же силовой агрегат, что и у американских седанов. Модернизированный мотор V6 3.5 модели 2GR-FKS получившим комбинированный впрыск, увеличенную степень сжатия и новым гидравлическим фазовращателем на впуске с расширенным диапазоном изменения фаз. Да только отмечу. Подобные технологии в 2018 не внедрили в свои новые моторы разве только кустарные китайские производители. Что уж говорить про Европейцев. В США этот двигатель выдает 305 л.с., а для России как говориться, почти наверняка мощность снизят до 249 «лошадей». Такие седаны будут иметь новый восьмиступенчатый «автомат». Гибридная версия у нас не появится. Вы мне знаете что скажите, ребята. Мы что блин, мало кормим ускоглазых. Чем климат в Норвегии, Швеции, Финляндии отличается от нашего? А потому что мы страна 3-го мира… Кушайте на здоровье… Вам нравится? Мне нет! Почему Ауди, Порше, Мерседес, Ягуар ЛендРовер везут к нам все свои лучшие модели… Почему Ауди тестирует свою новую еще не выпускающуюся на конвеере модель Q8 в России, а Тойота же по моему куда реально занесла. Что бы эти помойки в виде камри покупали для всяких корпоративных гаражей, а продажа всяким там частным лицам, всего лишь копеечка в общий котел. В России новую Camry предложат в десяти фиксированных комплектациях: три — для машин с мотором 2.0, пять — для седанов с двигателем 2.5 и две — с самой мощной «шестеркой». Все автомобили будут иметь полностью светодиодное головное освещение и легкосплавные колеса диаметром от 16 до 18 дюймов. О это просто круто… Когда все передовые производители переходят на матричные фары… флагман вам будет со светодиодом… Хотя и так сойдет. Старт продаж Тойота Камри 2018 у нас намечен на апрель. Нынешняя Камри стоит в норм. Комплектации минимум 1,8-2,0 млн рублей, а новая … Вы сидите, так сядьте. Будет стоить от 2 до 2,8 млн. рублей. Да зачем нужен этот салофан из кож зама Российской сборки, на 16 катках… Кароче, Друзья. Пока вы не перестанете покупать это вторсырье со старыми моторами и трансмиссиями… Вас так и будут им кормить… Кстати… знаете сколько стоит Тойота Камри 2018 на фарше в США? От 24 (1300 млн) до 35 тысяч баксов (1960 млн. рублей) со всеми опциями которые может предложить Тойота. Сзади еще прилагается японский инженер который будет бегать сзади и протирать ее тряпочкой, дабы не запылилась… Лично для меня достаточно причин, что бы за 2 с лишним млн. рублей присмотреться наверное к другим производителям. КАКИМ? Да хотя бы к тем же корейцам. Те хоть вам не впаривают за дикие деньги вторсырье и не совсем новые технологии как нечто что вы давно ждали. Ну а на сегодня все.
Видео версию статьи можете посмотреть на моем канале AkerMehanik. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
