Какие новинки авто появятся в 2019


Все самые интересные автоновинки 2019, 2020 годов: обзор

Сегодня мы посмотрим на модели, которые выйдут в 2019, 2020 годах. Почти 60 автомобилей – ассортимент огромен: от небольших компактных моделей до внедорожников, от Aston Martin до VW. Мы собрали самые захватывающие автомобили для вас.

Audi A4 (фейслифтинг)

Audi A4 получает «подтяжку лица». Обновился не только седан, но, естественно, и версия в кузове универсал, а также небезызвестный Allroad Quattro – «вседорожная» вариация, ставшая первопроходцем среди автомобилей как люксового класса, в частности от Mercedes-Benz, так и бюджетного сегмента – Lada Vesta, нескольких Renault и некоторых других моделей.

Подробности: У Audi появился топовый дизельный двигатель в 340 лошадей и ряд обновлений модели A4

Audi e-tron

Первый производственный электромобиль из серии Audi e-tron. Как и у конкурентов – Jaguar I-Pace и Mercedes EQC, модель с четырьмя кольцами на передней решетке обеспечивается двумя электромоторами, которые обеспечивают полный привод и мощность в 408 л. с. Согласно циклу WLTP, автомобиль должен предложить 417 километров максимальной дальности «полета».

Стоимость – 79 900 евро.

Audi RS 5 Sportback

Audi впервые представляет RS-версию A5 Sportback. В линейке спринтеров он встанет рядом с купе RS 5 и универсалом RS 4 Avant. Под капотом тот же 2,9-литровый турбо-V6 с 450 лошадиными силами.

Audi R8 (фейслифтинг)

Audi R8 получает «подтяжку лица».

Подробности здесь: 2019 Audi R8 в обновленном кузове: больше мощности и лучше управляемость

Bentley Continental GT (кабриолет)

Bentley показал версию без крыши в линейке нового Continental GT. Он получает крышу, которую можно открыть или закрыть за 19 секунд на скорости до 50 км/ч. Для мягкого верха доступно семь различных цветов. Впервые крыша будет выполнена из твида (шотландская шерсть). Автомобиль оснащен 635-сильным двигателем W12.

BMW 7-Series (фейслифтинг)

Об этом седане от BMW мы писали много. Люксовая модель с огромными «ноздрями». Спорное решение, но что уж здесь поделать.

Деградация BMW 7-й серии: как не нужно делать рестайлинг и обновление модели

BMW 8er (кабриолет)

«8-й» кабриолет имеет практически те же размеры, что и купе, а также получает два аналогичных двигателя. Текстильный верх получит стандартный черный цвет и, возможно, колер «антрацит». Его можно открыть или закрыть за 15 секунд одним нажатием кнопки на скорости до 50 км/ч.

BMW 3-Series

Новое поколение BMW 3-й серии выросло на восемь сантиметров. На четыре сантиметра увеличилась колесная база. Из технологичных новинок – настраиваемые амортизаторы. Линейка двигателей изначально получит два четырехцилиндровых бензиновых и два четырехцилиндровых дизельных мотора. Появился и шестицилиндровый дизель.

2019 BMW 3-Series (G20) дебютировала на Парижском автосалоне

BMW Z4

Новая версия родстера BMW длиннее и шире, но имеет меньшую колесную базу, чем старый Z4. Долго ее ждали, поэтому, когда ее наконец-то показали, фурора новинка не удостоилась.

Родстер 2019 BMW Z4 показан официально

BMW X7

Большой, элегантный и напичканный технологиями по самый верх высокой крыши.

Вот как модель выглядит на фоне прародителя – кроссовера X5. BMW X7 vs BMW X5: сравнение бок о бок

DS 3 Crossback

DS приносит небольшой внедорожник под названием DS 3 Crossback. Модель рассчитана на современную европейскую молодежь, гонящуюся не столько за мощностью, сколько за стилем и удобством. Поэтому под капотом всего 100-155 лошадей и целый набор опцией безопасности и комфорта.

Ferrari F8 Tributo

Ну с этим спорткаром все ясно. Феррари, одним словом!

Ford Kuga

Форд сказал России «до свиданья!». Форд заявил миру, что меняет концепцию. Теперь кроссоверы в фаворе. Kuga – один из них…

Ford Explorer

Новое поколение внедорожника Ford Explorer длиной 5,05 метра также впервые появляется в Европе. Приезд состоится в конце 2019 года.

Ford Ranger (фейслифтинг)

Этот пикап точно не для американцев – слишком маленький. Зато его полюбили в Латинской Америке и Европе. Технически модернизированный турбодизель EcoBlue с 2,0-литрами и 130, 170 и 213 л. с. под капотом. Каталитический нейтрализатор SCR обеспечивает очистку выхлопных газов.

Jaguar XE (фейслифтинг)

Визуально – седан, а по-европейски лимузин выглядит более поджарым и спортивным благодаря более узким фарам, большим воздухозаборникам и более широкой радиаторной фальшрешетке.

В кабине изменения более ясные. От F-Type XE забирает себе спортивный рычаг переключения передач и переключатель режимов движения. Новое рулевое колесо и дисплей приборов перешли от I-Pace, как и новая 10-дюймовая информационно-развлекательная система.

Kia e-Soul

Kia представила новое поколение Soul на автосалоне в Лос-Анджелесе. Модельный ряд любимчика продвинутых автомобилистов России стал шире, теперь в нем присутствует электрическая версия. Полностью электрическая, на секунду. Жаль, мы ее не увидим в РФ.

Подробнее: Все, что хотите знать о новом Kia Soul

Kia e-Niro

Помимо нового e-Soul, в линейке Kia появился еще один электромобиль в сегменте небольших внедорожников: электрическая версия Kia Niro. У нее такие же двигатели, как и у e-Soul. Версия в 204 л. с. получает диапазон по WLTP в 485 километров, 136-сильный вариант готов проехать 312 километров. Выход на рынок состоялся 6 апреля 2019 года, цены начинаются от 34 290 евро.

Kia Niro Hybrid и Plug-in Hybrid (фейслифтинг)

Niro Hybrid и Niro Plug-in Hybrid с точки зрения дизайна соответствуют более ранней версии e-Niro. Кроме того, фейслифтинговые автомобили получают новую информационно-развлекательную систему Uvo Connect, которая также представлена ​​в e-Soul. Цены и дата запуска пока не известны.

Land Rover Range Rover Evoque

Второе поколение Evoque стартует в 2019 году. Выход на рынок состоялся в апреле 2019 года. Кроссовер вобрал в себя элементы Velar, такие как узкие фары и стильные задние фонари. Ну а о подробностях вы можете прочитать здесь:

Дебютировало второе поколение Land Rover Evoque

Lexus UX

Кроссовер Lexus UX длиной 4,50 метра – стильный вариант Toyota CH-R.

Подробности читайте здесь: Дебют нового кроссовера Lexus UX | Он будет продаваться в России

Lexus RC (фейслифтинг)

Рестайлинг стильного купе от того же люксового японского производителя.

Mazda 3

Новое поколение Mazda 3 появилось в продаже 22 марта 2019 года.

Подробности: Топ фактов о новой модели 2019 Mazda3

McLaren GT

Ожидается в конце 2019 года по цене от 198 000 евро.

McLaren 720S Spider

В марте 2019 года начался выпуск эксклюзивного McLaren 720S Spider. Он прибавил 49 кг по сравнению с купе, но остается довольно легким благодаря карбоновому монококу.

McLaren Speedtail

Третья уникальная новинка от английского производителя гиперкаров. Его имя «Speedtail» говорит о многом. Это первый в линейке McLaren супераэродинамический спортивный автомобиль. Цена тоже эксклюзивная – 1.97 млн евро. Ну и максимальная скорость тоже соответствует – 403 км/ч! Спринт до 300 км/ч занимает 12,8 секунды.

Среди аэродинамических дополнений – активные колпаки передних колес, уникальная форма кузова и видеокамеры вместо наружных зеркал.

Должно быть собрано всего 106 штук Speedtail. Поставки начнутся в начале 2020 года.

Mercedes GLS

Новое поколение Mercedes GLS стартует в конце 2019 года.

Mercedes GLS 2020: показаны официальные фотографии

Mercedes GLC (фейслифтинг)

Mercedes GLC получил новый внешний вид и технологии

Mercedes GLC Coupé (фейслифтинг)

Обновленная версия новомодного кузова «четырехдверное купе».

Mercedes CLA

Продолжение компактной истории Mercedes-Benz. Второе поколение CLA дебютировало в Лас-Вегасе в качестве варианта модели CLA 250. Это означает, что автомобиль «питается» от турбированного 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового мотора в 222 л. с. и 350 Нм крутящего момента, работающего в паре с семиступенчатой КПП с двойным сцеплением. Топовая версия AMG 35 получит 306-сильный бензиновый мотор.

Mercedes-Benz показал второе поколение CLA Coupe

Mercedes EQC

Первый полностью электрический серийный кроссовер от Mercedes.

Новый электрокроссовер 2020 Mercedes-Benz EQC: первенец в линейке электрокаров

Mercedes V-Classe (фейслифтинг)

Эквивалентный Volkswagen Transporter T6, но по-мерседесовски более изящный и технологичный.

Mitsubishi ASX (фейслифтинг)

Мицубиси приносит реконструкцию ASX. Компактный внедорожник в настоящее время занимает третье место среди бестселлеров бренда.

Nissan NV250

Ха, что это? Рено Кангу? Нет, это новый Nissan NV250.

Opel Zafira Life

Одна из новинок Опель, которая появится в России, потому что разрабатывалась уже под руководством PSA, а не GM.

Peugeot 208

Компактный «француз» появится в дилерских центрах осенью 2019 года.

Peugeot 508 SW

Французская школа красоты в действии. Даже большой универсал у них играет мускулами и грациозно стелется по дороге, не так, как у всех!

Polestar 2

Отпочковавшийся от Volvo бренд занимается теперь выпуском электрокаров. Polestar 2 – его электрический первенец.

Porsche Cayenne Coupé

Тот же Porsche, только в профиль…

Porsche показала Cayenne Coupe: сенсации не состоялось (фото, видео)

Porsche 911 Cabrio

Классика не умирает, она модернизируется…

Renault Clio

Пятое поколение Рено Клио.

Renault Twingo

Мелкий, но востребованный, фейслифтинговый Renault Twingo.

Seat Tarraco

Skoda Kamiq

Skoda Kamiq – это небольшой внедорожник, меньше Karoq.

Skoda Scala

 

Преемник Rapid и Rapid Spaceback уже здесь. Skoda Scala основывается на небольшой платформе MQB A0 с 4,36 метрами. При этом малец все же больше Golf.

Subaru Outback

   

Subaru Forester

Tesla Model 3

Сборка Tesla Model 3 за 48 секунд: видео

Tesla Model Y

2021 Tesla Model Y: фото, характеристики и цены премиального электро-кросса

Toyota Supra

2020 Toyota Supra – секретов во внешности больше нет!

Toyota Corolla

Показан седан 2020 Toyota Corolla

Toyota Corolla Touring Sports

Грядет новая модель Toyota Corolla Touring Sports в кузове универсал

Toyota Prius (фейслифтинг)

Toyota Camry

Вот почему седан Тойота Камри так высоко ценится во всем мире

Volvo XC90 (фейслифтинг)

Volvo S60

VW Passat (фейслифтинг) и Passat Variant (фейслифтинг)

Все, что вы хотите знать об обновленном VW Passat

VW T-Cross

www.1gai.ru

Какие новые автомобили появятся в России в 2019 году

Какие новинки приготовили автопроизводители для России? Мы подготовили список из нескольких моделей, которые появятся у дилеров в наступившем году.

Совсем скоро в продажу поступит давно обещанный седан «Лада Веста Спорт» с форсированным мотором и перенастроенной подвеской. А в течение первого полугодия на рынок выйдет приподнятый универсал «Лада Гранта Кросс».

Новое поколение кроссовера Audi Q3 появится в России весной наступившего года. Цены на автомобиль пока не объявлены.

Большой кроссовер BMW X7 и новое поколение седана третьей серии появятся у дилеров в марте. На модели уже принимают заказы: «икс-седьмой» стоит от 6 млн рублей, «трёшка» — от 2,5 млн рублей.

Китайская марка Chery дополнит свой модельный ряд в России двумя новыми паркетниками. Весной в продажу поступит Tiggo 7, а летом — Tiggo 4.

Компактный кроссовер под рабочим названием Geely SX11 выйдет на российский рынок, при благоприятном стечении обстоятельств, в конце этого года.

Ещё один кроссовер из Китая, Haval F7, должен появиться в продаже летом. Производством машин для нашего рынка будет заниматься новый завод в Тульской области.

Новое поколение хэтчбека Kia Ceed продаётся в России несколько месяцев, а в 2019 году покупателям предложат версии с кузовами универсал — утилитарный Ceed SW и спортивный Proceed. Ближе к концу года на рынок выйдет новый Kia Soul.

Гламурный кроссовер Range Rover Evoque второго поколения доберётся до России в марте. Дилеры уже принимают заказы на новинку, цены на которую начинаются с трёх миллионов рублей.

В январе–феврале наступившего года объявят старт продаж компактного паркетника Lexus UX. Прайс-лист опубликуют позднее.

На осень этого года запланирован российский дебют нового поколения седана и хэтчбека Mazda 3.

Заказы на новый кроссовер Mercedes-Benz GLE открыли в декабре, первые покупатели получат свои машины весной. А ещё в 2019 году компания планирует начать продажи в России электромобиля Mercedes-Benz EQC.

В апреле дилеры должны начать продажи рестайлингового кроссовера Nissan Qashqai, получившего изменённый дизайн, перенастроенные подвески и модернизированную электронику.

Новое поколение спорткара Porsche 911 появится в продаже летом. Цены уже объявлены — от 7 749 000 рублей.

Весной московский завод компании Renault запустит производство кроссовера Renault Arkana — Россия станет первым рынком для новой модели. Подробности о характеристиках и ценах обещают опубликовать позднее.

В планах «Шкоды» на наступивший год — российский дебют компактного кроссовера Karoq. Локальную сборку машин организуют в Калуге или в Нижнем Новгороде.

Suzuki Jimny со сменой поколений не изменил традициям: рама, неразрезные мосты, жёстко подключаемый полный привод с «понижайкой». Весной внедорожник должен появится в России.

У российского представительства «Тойоты» на этот год запланированы две премьеры: новые поколения седана Corolla и кроссовера RAV4.

Летом дилеры должны начать продажи новых поколений седана Volvo S60 и универсала Volvo V60 Cross Country.

Темы: Обзоры Новинки

wroom.ru

Новинки авто на российском рынке в 2019 году

Новый сезон обещает множество новшеств не вошедших в этот. Новинки авто 2019 года представят ведущие мировые бренды, которые борются за место в топе. Чтобы выдержать конкуренцию, компании создают всё более мощные и экономичные автомобили. Новизна в оборудовании, электронике и качестве – главная задача инженеров. Мы рассмотрим самые ожидаемые автомобили 2019 года на российском рынке.

Итак, что же стоит ожидать от предстоящего сезона?

Бюджетные автомобили

В роли бюджетных представителей выступают: Geely, Kia, Nissan, Skoda. Главная задача – экономичность, доступность и небольшие размеры. Конечно, насчет бюджетности некоторых моделей можно поспорить, но таковы реалии современного российского авторынка, когда доступным считается автомобиль не до 500 или 700, а до 1500 тыс. рублей.

Geely SX11

Новый китайский кроссовер Geely SX11 выполнен в фирменном стиле. Получила колоссальные изменения в техническом плане.  Наделен стальным и качественным салоном, вместимость которого превышает прежние модели. Оснащен различными помощниками-элементами. Продажа осуществится в 2019 году, но возможно под другим названием. Дизайн интерьера спроектирован в хорошем соотношении. Все плюсы автомобиля ставит в ряд конкуренции других кроссоверов.

Kia CEED

Kia CEED 3-го поколения получила колоссальные изменения как технически, так и внешне. Новый салон оборудован множеством помощников и электрических систем. Модели линейки CEED будут выпускаться в различных вариантах: классически, GT и SW. Шасси автомобиля полностью пересмотрена конструкторами, теперь управление стало острее, а чувствительность дороги лучше. Агрессивный вид автомобиля выделяет её из других, что придаёт уникальность.

Nissan-Kicks

В середине 2019 года на российском рынке появится компактный кроссовер от компании Nissan моделью Kicks. Дизайн автомобиля не повлёк в себе каких-то глобальных изменений, а вот интерьер был немного видоизменен. Было добавлено несколько новых функций, изменена подвеска и улучшена систематически.

Skoda Fabia

Компания Skoda представила новый рестайлинговый хэтчбек линейки Fabia. Она понесла изменения внешне, теперь автомобиль выглядит современнее. Обновление салона не прошло мимо, теперь имеет массу дополнительного оборудования и мультимедийный экран 6,5 дюймов. Слегка переработана приборная панель, отделка теперь имеет двухцветную гамму.  Были подправлены бамперы, установлены 18-дюймовые диски.

Средний ценовой сегмент

К среднему ценовому сегменту мы отнесли автомобили стоимостью от 1,5 до 3 млн. рублей. Самые ожидаемые новинки авто 2019 года в этом сегменте таковы:

Honda Civic

Новое поколение Honda Civic 2019 получило ряд улучшений в купе и седане. Внешне дизайнеры решили слегка видоизменить её, добавив мелкие штрихи и детали. Начинка остаётся той же, но фишки и плюсы были добавлены именно в новую модель. Базовая комплектация понесла улучшения в производстве. Автолюбители смогут приобрести автомобиль на Российском рынке в начале нового сезона.

Mitsubishi L200

Один из самых популярных пикапов в России пережил очередной рестайлинг. На этот раз L200 получил новую внешность и слегка измененный салон. Точная дата старта продаж пока неизвестна, но это точно будет 2019 год.

Peugeot 508

Пежо 508 в новом кузове спроектирован на модульной платформе, где используется задняя многорычажная подвеска. Имеет колоссальное изменение в дизайнерском обилии. Была произведена работа в аэродинамике, что позволило довести авто до улучшенных технических характеристик. Автолюбители России смогут купить автомобиль в начале 2019 года. Салон выполнен в стильном варианте с многочисленными функциями.

Suzuki Vitara

Рестайлинговая версия Suzuki Vitara получила ряд новых обновлений. В настоящее время эта линейка компании Suzuki считается самой популярной. Внешне кроссовер был видоизменен, внутренне была изменена панель приборов. Оснащение стандартных функций также повлекло уширению. Двигатель обновлён, теперь будет доступен трёхцилиндровый дизельный турбированный мотор 1,0 в 112 л/c, или четырёхцилиндровый дизельный турбированный двигатель с объёмом 1,0 и 140 л/c.

Volkswagen T-Cross

Субкомпактный кроссовер от компании VW будет иметь передний привод. Его братья polo будут иметь меньшие размеры, чем сам T-Cross, но и выглядеть он будет в разы солиднее. Над интерьером тоже были произведены работы, а вот начинка останется прежней.

Премиум и люкс

Премиум класс предоставляет состоявшимся гражданам РФ многообразный выбор ведущими мировыми производителями. Компании борются за каждую деталь, каждую мелочь в своих брендовых автомобилях.

AUDI A6

Новое поколение седана Ауди А6 установлено на тележке MLV Evo. Внешний вид не понёс глобальных изменений. Интерьер был скопирован у старшей модели А7. Добавлены новые функции, имеет два дисплея. Новые системы безопасности конструировались наилучшими техниками компании, теперь авто стало в 2 раза надёжнее. Двигатели немецкая компания в этой линейки выполняет всегда агрессивные и мощные. TFSI объёмом 3.0 будет иметь 340 л.с., в которой S tronic оборудован Quattro ultra. Другие двигатели не понесут изменений.

Audi E-Tron

Ауди Е-Трон будет являться пятиместным электрическим внедорожником и иметь 2 электромотора. Как заявляет сама компания, данный автомобиль будет иметь все технологии, что и автомобили с обычным ДВС. Безопасность, комфорт – всё будет включено в новую линейку. Внешний вид нового автомобиля будет наполнен грозным видом и внушающими размерами. Интерьер обещает обилие дисплеев, имеющих 12-дюймовый и 8,6-дюймовый сенсорный экран. Разгон до сотни составит всего 5,5 секунды.

BMW 3 series

Новая БМВ будет использовать модульную платформу CLAR. Кузов серии G20 получил глубокие изменения вариаций подвески. Установлен новый интерактивный голосовой помощник на базе Microsoft Azure. Немецкое качество всегда было на высоте, это доказывает данный автомобиль. Седан третьей серии выполнен в традиционном стиле. Салон не повлёк изменений, он идентичен с новым BMW X5. Дизайнеры в первую очередь производили работу над безопасностью автомобиля. Интерактивный голосовой помощник будет обладать возможностью звонков, уточнения функций и другими командами.

BMW X7

X7 — самая большая BMW в истории и первая с тремя рядами кресел. Кроссовер имеет длину более пяти метров, а ширину ровно два. Новинка начнет продаваться в России в марте 2019 года. Цены на X7 начинаются от 5,8 миллионов рублей.

BMW Z4

Новая БМВ Z4 сохранила свои пропорции с огромным капотом. Родстер в кузове G29 будет иметь разгон до сотни за 4,6 секунд. Новый авто получил большой список оборудования, который войдёт в базовую комплектацию. Цена в полной комплектации выйдет в 45 тысяч долларов.

Cadillac XT4

За 3 года компания Кадиллак впервые выпустила новую модель XT4. Кроссовер легко узнаваем спереди сложным дизайном передней оптики. Имеет новый внешний вид, над которым трудились дизайнеры компании. Интерьер нового авто радует своим проработанным дизайном и панелей приборов. Будет оснащен новыми примочками, которые отсутствовали в прежних моделях.

Ford Mustang

Мустанг получил несколько улучшений, связанных с аэродинамикой и устойчивостью. Повышение комфорта так же входила в задачу проектирования нового рестайлинга. Выпуск авто будет в начале 2019 года. Модернизирован двигатель, уменьшен тормозной путь, улучшена безопасность.

Lexus ES

Новый автомобиль от японской компании LEXUS ES 2019 выступает в седьмом поколении автомобилей. Была переконструирована подвеска, тормоза и дизайн автомобиля. Внешний и внутренний вид автомобиля преобразился по сравнению с прошлыми седанами в лучшую сторону. Будет иметь 2 режима: Обычный и Спортивный. Интерьер авто выполнен из высококачественных материалов, что надаёт комфорт. Оборудована различными системами, дополнениями. Для российского рынка под капотом нового автомобиля пропишутся атмосферные бензиновые моторы с шестью и четырьмя цилиндрами.

Mercedes-Menz B-Class

Новинка от компании Мерседес-Бенц будет доступна в 2019-2020 году. Авто будет по доступным ценам, предназначен больше для семейных людей. Все привыкли к быстрым, агрессивным автомобилям данной компании, но теперь в B-Class будет выступать данная линейка автомобилей. Оснащена большой вместимостью, строгим внешним видом и комфортностью. Экономичность таких автомобилей будет одной из важнейших функций. Место водителя легко перепутать с линейкой A-Class, ведь передняя панель идентична. Компактвэн в кузове W247 будет иметь лучший помощник из S-Class.

Mercedes-Benz EQC

Автомобиль будет входить в новый суббренд EQ, который после 2020 года будет включать целую линейку электрических автомобилей. Мерседес EQC  22019 года будет иметь новый дизайн, новшества в начинке и системе. Немецкая компания считает, что данный автомобиль ничем не отличается от родственников с двигателем внутреннего сгорания, имеет такие же уровни безопасности и комфорт. Интерьер спроектирован в духе современных моделей марки А-класса. Двигатель способен разогнать авто до 100 км/ч за 5,1 с. Купить данный авто можно будет в середине 2019 года.

Mercedes-Benz GLE

Очередное обновление одного из самых популярных кроссоверов от Мерседес.  На кузове GLE 2019 года появились черные пластиковые накладки, придающие «внедорожности». Преобразился и передок, он похож на все последние новинки от Mercedes. Оптика спереди и сзади по новой традиции марки сузилась.

Porsche Macan

Новый рестайлинговый Порш будет сочетать в себе все повадки, которые присущи данной компании. Устойчивость, вид, практичность в повседневном использовании впечатлило автолюбителей. Внешне автомобиль не подвергся изменениям. Самые яркие нововведения были добавлены внутрь автомобиля. Новый 11-дюймовый сенсорный экран, интеллектуальное голосовое управление, информация о трафике в реальном времени и многое другое было введено в рестайлинговую модель 2019 года. Также улучшена подвеска, что позволит управлять машиной более остро чем прежде.

Volvo V60 Cross Country

Новый Volvo V60 2019 года представлен как вседорожник Cross Country.  Имеет промежуточный класс – CUV, недотягивающий до кроссовера. Оснащен полным постоянным приводом Off-Road. Имеет множество функций в своем использовании. Компания Вольво приём заказов запланировало в начале 2019 году, точные сроки продажи на рынках России пока не оговариваются. Дизайн автомобиля выполнен в привычном дизайне компании, салон был видоизменен. Добавлено множество электроники и фишек, которые будет иметь только данное авто.

Aurus Senat

Новинка Российского автопрома, которая была представлена на MIAC 2018. Автомобиль будет выполнен в деловом стиле и предназначен для чиновников и бизнесменов. Роскошный дизайн изящно конкурирует с уже существующими аналогами. Оборудован различными системами, которые упрощают взаимодействие с автомобилем. Точной даты выхода на рынок нет, но выход нового авто запланирован на 2019 год.

novyjgod.com

Arkana, Corolla, Granta Cross и другие: самые ожидаемые российские премьеры 2019 года - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Новая Q3, с которой мы познакомились осенью, в Европе уже доступна для заказа, а к нам должна приехать примерно к лету. Кроссовер, наконец-то переехавший со старой платформы PQ35 на новую MQB, подрос на целых 10 сантиметров (из которых почти 8 пришлись на колесную базу) и готов предложить то, что мы уже видели на старших моделях, в компактном и более дешевом формате. Виртуальный кокпит с экраном на 10,25 дюйма, сенсорная мультимедийка, электронные помощники – и никаких джойстиков MMI.

Audi Q3 35 TFSI S line '2018–н.в.

В России модель наверняка сохранит знакомые нам моторы 1,4 и 2,0 TFSI, а также двухлитровый TDI, базовый передний привод и роботизированную трансмиссию. Ну а одной из главных интриг можно считать цены: на сколько подорожает Q3 со сменой поколений, учитывая, что нынешние машины стоят у нас примерно от 2,1 миллиона рублей?

Новую «трешку» BMW мы увидели на том же мероприятии, что и Audi Q3 – но баварцы тогда не постеснялись рассказать даже о российских ценах на новинку. Сама «тройка» теперь базируется на платформе CLAR, имеет идеальную развесовку, опциональную адаптивную подвеску, полный привод и электронную блокировку заднего дифференциала. В общем, ездить она точно не разучилась. Учитывая, что старт продаж в Европе намечен на 9 марта, до нас первые машины доберутся весной – тогда и будем оценивать, как новый седан приспособлен к нашему асфальту. 

Правда, те, кто захочет купить себе такую, заметят прирост цен: теперь самая дешевая «тройка» стоит 2 580 000 рублей – это дизельный заднеприводный седан 320d. Раньше аналогичная версия стоила 2 390 000, а стартовый вариант модели прошлого поколения в России – бензиновая 318i за 1 940 000 рублей. Новая 320d, но с полным приводом будет стоить от 2 720 000, а за бензиновую заднеприводную 330i попросят от 2 870 000 рублей.

BMW 3 Series M Performance parts (G20) '2019

Флагманский X7 долго запрягал, но теперь практически все нюансы известны: в Россию он приедет в марте, и даже цены уже объявили. Технически кроссовер схож с X5 и делит с ним гамму двигателей – от дизельной трехлитровой «шестерки» в базовом исполнении до хорошо знакомого нам бензинового V8 серии N63, которого у нас под капотом X7 пока не будет. 

Для России мощность «стартового» дизеля, кстати, снизили до 249 л.с. – чтобы «подсластить пилюлю» на фоне налога на роскошь. Стоить такая машина будет от 5 830 000 рублей. За трехлитровую бензиновую xDrive40i попросят от 6 миллионов, а за M50d с четырьмя турбинами и 400 силами – 7,5 миллионов.

BMW X7 xDrive40i (G07) '2019

Ажиотаж последних месяцев вокруг новой Toyota Supra слегка отвлек внимание от ее немецкого соплатформенника – BMW Z4. Тем не менее, кто-то ждет ее в России даже больше «японки». Со сменой поколений Z4 стала на 8,5 сантиметров длиннее, но при этом колесная база сократилась на 2,5 сантиметра. В списке моторов – не только двухлитровая наддувная «четверка» на 195 или 258 сил, но и «настоящая» рядная «шестерка»: топовая Z4 M40i выдает 340 л.с. и набирает первую сотню за 4,5 секунды. 

Как и на X7, все моторы работают в паре с восьмиступенчатым автоматом. Правда, цен на новинку пока нет – но учитывая, что представить ее должны к летнему сезону, ждать их объявления осталось недолго.

BMW Z4 M40i (G29) '2018–н.в.

У Chery на 2019 год большие планы – какие-то модели нам уже пообещали, а кое-что можно прогнозировать. Разумеется, в списке потенциальных российских новинок – сплошь кроссоверы, и Tiggo 4 – младший из них. Более того, сборку новых моделей планируют начать в России – то есть, Tiggo 4, в отличие от импортируемого Tiggo 2, может стать «местным». 

Chery Tiggo 4

В Китае модель именуется 5x, но у нас ее хотят развести с уже имеющейся в линейке «пятеркой». На домашнем рынке кроссовер предлагается исключительно в переднеприводном варианте с 1,5-литровым атмосферным мотором, работающим в паре с вариатором. Учитывая, что сейчас ценовой «зазор» между Tiggo 3 и 5 на нашем рынке составляет около 150 тысяч («тройка» без скидок стоит 860 тысяч, а «пятерка» - миллион), Tiggo 4 должен попасть в нишу между ними.

Chery Tiggo 4

В отличие от «четверки», Tiggo 7 – это шаг на новую территорию: кроссоверов дороже миллиона рублей. В Китае модель выпускается уже третий год и даже пережила рестайлинг, попутно лишившись пары моторов: теперь в гамме остался лишь 1,5-литровый турбированный агрегат на 147 л.с., сочетающийся с шестиступенчатой механикой или «роботом». 

Chery Tiggo 7 (T15) '2017–н.в.

До обновления у «семерки» имелся двухлитровый 122-сильный атмосферник – и с таким мотором он, пожалуй, был бы гораздо интереснее и российскому покупателю. Тем не менее, пока строить предположения о силовых агрегатах рановато: сначала в Chery должны определиться с производственной площадкой, на которой они будут собирать новинки. Не исключено, что это будет калиниградский «Автотор».

Появление в России Tiggo 8, на котором мы поездили в Китае в прошлом году – предположение не официальное, а скорее, «спекулятивное». С одной стороны, в Chery не скрывают, что все силы брошены на расширение модельного ряда кроссоверов – с другой, ниша недорогих семиместных кроссоверов у нас населена крайне скудно, и «восьмерка» с обеих сторон выглядит вариантом интересным. 

Конечно, 1,5-литровый мотор и исключительно передний привод – это специфические особенности, но у Chery есть и альтернативные варианты мотора, который может попасть под капот Tiggo 8, окажись он в России. Ну а учитывая, что «китаец» имеет все шансы уложиться в ценовую нишу до 2 миллионов в топовой комплектации с панорамной крышей, комплексом систем безопасности и продвинутой мультимедийной системой с доступом в Интернет (и до 1,5 миллионов - в базе), это может быть вполне интересное предложение.

Chery Tiggo 8 (T18) '2018–н.в.

Тест-драйв C5 Aircross, прошедший в ноябре прошлого года, появится на наших страницах 1 марта – на эту дату намечена «публичная премьера» новинки. Тем не менее, за первыми подробностями уже можно обратиться в наш Instagram. Здесь же отметим, что европейская премьера кроссовера состоялась еще прошлой весной, и в Китае модель уже продается, хотя и в несколько ином виде.

В списке моторов для Европы – бензиновые «турбочетверки» на 1,2 и 1,6 литра, а также два дизеля объемом 1,5 и 2 литра. Сохранились здесь и гидравлические буферы в подвеске, ограничивающие ходы амортизаторов: по заверениям французов, это ощутимо добавило автомобилю комфорта. До публикации реальных ездовых впечатлений остается пара недель – ну а старта продаж стоит ждать чуть позже. Тогда же объявят и цены: учитывая, что в Китае кросс стоит около 1,5 миллионов рублей, у нас стоит ожидать еще более высокого ценника.

Citroën C5 Aircross '2018–н.в.

Новый план китайской компании FAW – привезти в Россию субкомпактный кроссовер Besturn X40, который с позапрошлого года представлен на домашнем рынке. Он должен расширить линейку, фактически состоящую у нас из одного-единственного кроссовера X80, и взбодрить продажи. 

FAW Besturn X40 (D181) '2017–н.в.

Силовой агрегат – вполне «российский» по духу: 1,6-литровый атмосферный мотор, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом от Aisin. В базовых версиях будет и механическая шестиступенчатая коробка передач. Еще один из важных факторов успеха – цена – пока неизвестен, но на родине X40 стоит примерно 670 тысяч рублей в базовом исполнении.

FAW Besturn X40 (D181) '2017–н.в.

Еще один китайский бренд с большими планами на 2019 год – это GAC. В теории китайцы готовы представить у нас несколько моделей – правда, на Московском автосалоне в конце прошлого года не было представлено ни одного автомобиля, который имел бы ОТТС. 

Trumpchi GS4 '2018–н.в.

Самая компактная из обещаемых новинок – это кроссовер GS4, который на домашнем рынке предлагается исключительно с передним приводом, но зато с довольно широким выбором моторов: турбированными на 1,3 и 1,5 литра, а также 1,5-литровым атмосферником. В число предлагаемых для GS4 коробок передач входят и механика, и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, и 6-ступенчатый автомат (на внешних рынках). Интересно, какие ценовые рамки удастся выдержать китайцам в случае вывода модели на наш рынок, учитывая, что в Китае кроссовер стоит примерно от 900 тысяч до 1,5 миллионов рублей.

Полноразмерный GS8 – модель еще более интересная, причем как внешне, так и технически, поскольку его обещают сертифицировать в том числе и в полноприводном исполнении.

Конечно, двухлитровый мотор на 200 сил не обещает многого, но зато шестиступенчатая АКП здесь – от Aisin, а муфта подключения задних колес – от BorgWarner. В Китае флагманский кроссовер стоит от 1,6 до 2,6 миллионов рублей, а какими цены окажутся у нас – главная интрига.

GAC Trumpchi GS8 '2016–н.в.

Хотя опыт многих китайских брендов показывает, что крупный и недешевый седан на нашем рынке заведомо обречен на низкие продажи, GAC продемонстрировали на Московском автосалоне и свою флагманскую четырехдверку GA8. 

GAC Trumpchi GA8 '2016–н.в.

Она делит платформу с большим кроссом GS8 и предлагается с тем же двухлитровым мотором и той же 6-ступенчатой АКП Aisin, но исключительно с передним приводом. На домашнем рынке цены на модель стартуют с отметки в 1,5 миллиона рублей.

Кроссовер от Geely, рассекреченный еще прошлым летом, тоже не упустил возможности показать себя на Московском автосалоне прошлой осенью, а мы познакомились с ним в Китае. Автомобиль, построенный на платформе BMA совместной разработки с Volvo, будет играть на одном поле с Hyundai Creta и другими субкомпактными кроссоверами – но с поправкой на отсутствие полного привода. 

При этом локализовывать SX11 на заводе BelGee в Белоруссии не будут – автомобили поедут к нам из Китая. Там под капотом кроссовера располагаются трехцилиндровые бензиновые турбомоторы – литровый на 136 сил и 1,5-литровый на 177. В паре с первым работает шестиступенчатая механика, а со вторым – семиступенчатая роботизированная КП с двумя сцеплениями. Учитывая, что на домашнем рынке кроссовер стоит от 750 тысяч до 1,1 миллиона в пересчете на рубли, даже с учетом импорта у него есть шансы сформировать здесь определенную целевую аудиторию за счет сочетания дизайна, оснащения и цены.

Geely Bin Yue (SX11) '2018–н.в.

В отсутствие у нас «обычного» хэтча i30 его появление в виде заряженной версии может показаться нелогичным – но его уже подтвердили официально. Учитывая, что это фактически единственный хот-хэтч на рынке, не имеющий наценки за «премиальность», предложение может оказаться интересным для тех, кто ищет новый автомобиль, набирающий первую сотню за 6 секунд. 

Правда, цены пока не объявлены, но слишком низкими они не будут – в Европе модель стоит под два миллиона в пересчете на рубли. В Росси модель сертифицирована в двух вариантах: стандартной, мощностью 249 л.с., и Performance, где отдача двухлитрового мотора доведена до 275 л.с., а в передний дифференциал добавлена электронная блокировка. Ждать появления первых «живых» машин стоит уже весной.

О потенциальном появлении на нашем рынке нового флагманского кроссовера от Hyundai было слышно еще до его дебюта – а вот после премьеры никаких заявлений пока не озвучивалось. Тем не менее, после удовлетворения первичного спроса на дебютных рынках США и Кореи вполне можно ожидать, что модель предложат и нам – стоит лишь помнить, что американские продажи стартуют только летом. 

Кроссовер, построенный на общей платформе с новым Santa Fe, предлагается в Корее с двумя моторами – бензиновым V6 на 3,8 литра и дизельным 202-сильным объемом 2,2 литра. Полный привод – традиционный для «корейцев», с муфтой в приводе задней оси. Пятиметровый кроссовер в пересчете на рубли стоит в Корее примерно 2 миллиона – и учитывая, что у нас с отметки в 2 049 000 стартуют цены на Santa Fe, можно предполагать, что Palisade в случае появления в России окажется на несколько сотен тысяч дороже.

Hyundai Palisade '2019

Еще один китайский бренд, задумывающий на 2019 год несколько российских премьер – это JAC. Первой новинкой должен стать компактный кроссовер S4, который будут импортировать из Китая. 

Учитывая это обстоятельство, нам не стоит ждать машин с 1,5-литровым турбомотором: скорее всего, в Россию приедут только версии с 1,6-литровым атмосферным двигателем. А вот возможность выбора трансмиссии должны оставить: здесь у S4 имеется шестиступенчатая механика и давно известный по моделям других брендов вариатор VT2 фирмы Punch. В Китае кроссовер стоит примерно от 680 тысяч рублей – сколько он «наберет» по пути к дилерам, мы узнаем уже скоро – вероятнее всего, весной.

S7 – второй «дебютант», который к тому же должен оказаться более привлекательным за счет сочетания большего размера и более конкурентной цены благодаря его локализации в Казахстане. 

Кроссовер с тремя рядами сидений на домашнем рынке предлагается с двумя турбированными моторами: на 1,5 (163 л.с., 251 Нм) и 2 литра (177 л.с., 300 Нм). Трансмиссий – тоже две: механическая шестиступенчатая КП и автомат с двумя сцеплениями и тем же числом ступеней. Привод – только передний. В пересчете на рубли цена на S7 начинается от 1,1 миллиона рублей – посмотрим, каким окажется российский ценник с учетом сборки в Казахстане.

JAC T6 – это не кроссовер и не седан, а пикап, который планирует сыграть на том, что китайских «траков» в России сейчас куда меньше, чем когда-то. Его сертифицировали для продажи на нашем рынке еще в декабре, а собирать из китайских машинокомплектов автомобили тоже будут в Казахстане. Хорошей новостью можно считать наличие не только полного привода, но и дизеля: двухлитровый мотор на «тяжелом топливе», выдающий 136 л.с. и 320 Нм, станет альтернативой бензиновому 177-сильному агрегату того же объема. 

Полный привод – жестко подключаемый парт-тайм, коробки передач – только механические. Правда, о ценах пока речи нет – но первые 5 машин должны приехать к дилерам к 1 мая, тогда все и станет окончательно ясно.

Универсал Ceed – уже не ожидаемая премьера, а состоявшаяся: продажи начались пару недель назад, но обделить вниманием модель было бы несправедливо. Поэтому давайте кратко: за подробным рассказом о машине можно обратиться к нашему тест-драйву, а за полными рублевыми ценами – в новость. 

Здесь же мы скажем, что в России модель представлена с тремя моторами: 1,4-литровым и 1,6-литровым атмосферниками на 100 и 128 л.с., а также наддувным 1,4-литровым T-GDI на 140 сил. Выбор коробок передач также представлен тремя агрегатами: механикой и автоматом на 6 ступеней и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Вилка цен лежит в пределах от 1 085 000 рублей за версию Classic до 1 625 000 рублей за исполнение Premium+.

Kia Ceed Sportswagon '03.2018–н.в.

Мы уже знаем, что ProCeed превратился из трехдверного хэтча в универсал – но и в новом обличье он все равно приедет в Россию. Состоится это во второй половине года – но в Kia заранее предупреждают, что он останется имиджевой моделью. 

На низкий базовый ценник можно не рассчитывать – ведь здесь не будет и «бедных» комплектаций. Вдобавок в Россию, возможно, не приедут и европейские версии с «даусайзинговыми» турбомоторами на 1 и 1,4 литра, а прибудет лишь версия GT с 1,6-литровым 204-сильным двигателем – таким же, как на Ceed GT.

Kia ProCeed '2019

Смена поколений флагманского седана Kia в России принесла и смену названия: вместо звучного Quoris теперь это безликое K900. Под капотом – вновь атмосферные V6 и V8 на 249 и 413 л.с, сочетающиеся с восьмиступенчатым автоматом, а привод – только полный, хотя сертифицированы и заднеприводные варианты. 

Как и ранее, сильнейшим аргументом в пользу покупки именно Kia, а не «настоящего премиума», будет цена: учитывая вилку от 3 до 4,4 миллионов рублей, Kia играет в ценовом диапазоне немецкий моделей Е-класса, а относится к F. Насколько успешными окажутся продажи сменщика Quoris, особенно с учетом того, что чиновников планируют пересадить на корейские машины, мы узнаем уже в ближайшие полгода.

Kia K900 (RJ) '2018–н.в.

Премьера Granta Cross, которая «поглотила» Калину, прошла еще в конце прошлого лета – а вот в автосалонах товарных машин еще нет.

Еще тогда, после презентации, мы рассказывали, что глобальных изменений Cross не претерпит: это по-прежнему будет универсал с чуть перенастроенной подвеской и иными шинами, за счет которых клиренс увеличат на пару сантиметров, а также с тормозными дисками увеличенного диаметра. Гидромеханический автомат Jatco кросс-версия Granta также не получит. Однако даже с учетом этих ограничений своя аудитория у машины есть – ну а серийные машины мы увидим уже в этом году.

Компактный кроссовер от Lexus никак не назовешь новинкой – на его премьере мы побывали почти год назад. Тем не менее, прием заказов начался осенью, а первые машины приедут к клиентам только этой весной. Как и положено Lexus, на наш рынок вывели и бензиновую, и гибридную версию – тем более, что без электромотора кросс может предложить только передний привод. 

Под капотом здесь – мотор новой серии Dynamic Force на 2 литра: в обычной версии он имеет индекс M20A-FKS, а в гибридной - M20A-FXS. Цена на двухлитровую моноприводную версию UX 200 без электромотора начинается от 2 316 000 рублей, а исполнение Discover, которое стоит даже дороже FSport, обойдется в 2 849 000 рублей. Гибридные же полноприводные модификации UX 250h оценены в 2 848 000 – 3 736 000 рублей.

Lexus UX 250h '2018–н.в.

Тест-драйв обновленной Mazda 6 мы опубликовали буквально на днях. Модель пережила последний рестайлинг в текущем поколении – а заодно получила турбомотор на 2,5 литра и 231 л.с., который составляет компанию атмосферным двигателям на 2 и 2,5 литра (150 и 194 силы соответственно). 

Турбированная версия, к слову, стоит 2 244 000 рублей, в то время как за базовую двухлитровую машину просят 1,5 миллиона, а за версии с 2,5-литровым мотором – от 1,7 миллиона.

Mazda6 (GJ) '2018–н.в.

Кто-то ждал от Mitsubishi нового поколения пикапа Triton, известного у нас как L200, но в итоге японцы в конце прошлого года выкатили рестайлинговую машину. Внешние изменения, конечно, нельзя не заметить, но технических нововведений оказалось не так много. Среди важных можно отметить шестиступенчатую АКП Aisin, которая пришла на смену пятиступенчатому автомату. А вот моторы остались те же – бензиновый 2,4 и дизели на 2,4 и 2,5 литра в разных вариантах мощности. 

В списке оснащения появились «комфортные мелочи» вроде камер кругового обзора и передних парктроников, а также система экстренного торможения. С учетом того, что с колесных арок исчезли пластиковые накладки, можно сказать, что пикап стал более «цивилизованным» - посмотрим, как это отразится на его ценнике, когда он приедет в Россию.

Мы так долго ждали, когда на заводе в Санкт-Петербурге наладят сборку обновленного Nissan Qashqai, представленного уже два года назад, что даже не удержались и поездили на европейской версии с дизелем. 

Тем не менее, буквально на днях официальный старт производства наконец-то состоялся, и первые машины точно приедут к владельцам уже весной. В числе технических нововведений стоит отметить появление у нас 1,3-литрового турбомотора, который, возможно, заменит нынешний 1,2-литровый 115-сильный агрегат и присоединится к двухлитровому атмосфернику и 1,6-литровому дизелю. Пока ни цены, ни комплектации, ни точные характеристики не объявлены, но… мы ведь ждали два года – подождем и еще месяц.

Nissan Qashqai '2017–н.в.

Потратив миллиард фунтов на разработку платформы Premium Transverse Architecture (PTA), Land Rover выпустил на ней новый Evoque, который ожидаемо сохранил очертания, но впитал в себя все особенности старшего Velar.

Больше никакого Форда – ни в платформе, ни в подвесках, ни в моторах: теперь здесь новая задняя многорычажка и двигатели Ingenium. В Россию Evoque приедет с бензиновыми моторами на 200 и 249 л.с., а также с дизелями на 150 и 180 сил. Обещают и «мягкий гибрид» - но его продажи традиционно окажутся чисто «имиджевыми». Российских прайс-листов пока нет – но есть европейские: там кроссовер будет стоить примерно от 2,8 миллиона рублей.

Range Rover Evoque (L551) '2019

Кросс-купе от Renault  на якобы новой платформе, да еще и приоритетно для России, без планов поставлять авто в Европу – пожалуй, на прошедшем осенью Московском автосалоне это было одно из самых громких заявлений. Уже в этом году Arkana должна встать на конвейер московского завода Renault, и даже ценовые ожидания есть: автомобиль будет примерно на 300 тысяч дороже Kaptur. 

Renault Arkana '2018

С тех пор дополнительной информации было не так много – за исключением наших предположений о том, что альянс Renault-Nissan может принять решение о включении в моторную гамму Arkana вазовского 1,8-литрового мотора. Впрочем, учитывая, что постановка на конвейер обещана уже в этом году, детальная информация тоже наверняка появится уже в обозримом будущем.

Когда Karoq только появился, в Skoda не планировали выводить его на наш рынок, собираясь концентрировать продажи на старшем Kodiaq. Но теперь, спустя время, чехи все же «сломались», и не просто решили продавать модель у нас, но и собрались локализовать ее сборку. Пока более конкретных данных нет, но учитывая, что стартовая цена на Kodiaq составляет 1,4 миллиона рублей, Karoq, будучи дешевле, вполне может привлечь новую аудиторию, а не только отнять ее у старшего «медведя». 

Škoda Karoq '2017–н.в.

В Европе кроссовер представлен с двумя бензиновыми моторами – литровым трехцилиндровым и «четверкой» 1,5 – а также с двумя дизелями на 1,6 и 2 литра (115 и 150/190 л.с.). Разумеется, альтернативу механической трансмиссии составляет роботизированная – это семиступенчатая DSG. В России моторная гамма наверняка изменится: трехцилиндровый мотор у нас вряд ли приживется, а вот собираемый в Калуге 1,6-литровый атмосферный двигатель семейства EA211 вполне мог бы прописаться под капотом базового Karoq.

Jimny в наше время – модель имиджевая, причем и для покупателей, и для бренда. Поэтому, несмотря на невысокие продажи, внедорожник привезут и к нам, причем продажи намечены на весну. О том, как в Suzuki сохранили все ключевые особенности модели в новом поколении, мы рассказывали осенью.

Да, здесь все те же неразрезные мосты, рама, жестко подключаемый полный привод и понижайка – все как раньше, но со свежей мультимедийной системой и ретро-дизайном с круглыми фарами. В общем, вряд ли кто-то разочаровался в смене поколений – и те, кто был готов заплатить 1,3 миллиона за старый Jimny, наверняка не откажутся приобрести и новый.

Вокруг нового поколения Supra японцы нагнетали колоссальную интригу: сначала были тизеры, потом модель показывали по кусочкам, потом представили гоночную версию вместо серийной… Наконец, в январе этого года секретов не осталось: модель, родственную BMW Z4, представили публике. 

Для максимального акцента на спортивности в Европе японцы хотят продавать купе только с топовой рядной «шестеркой», которая, как и на BMW, выдает 340 л.с. Двухлитровые версии оставят на откуп экономному японскому рынку. Остальным же экономить не придется: ценник для США заявлен на уровне в 50 тысяч долларов. Готовы к спортивной Тойоте за 4 миллиона?

Toyota Supra (A90) '2018–н.в.

С новым RAV4 мы тоже познакомились лично прошлой осенью. Переезд на платформу GA-K архитектуры TNGA обозначил вполне ожидаемые улучшения: повышение жесткости кузова, оптимизацию развесовки (51:49, между прочим) и улучшение управляемости. 

Место шестиступенчатого автомата занял восьмиступенчатый – но он работает лишь в паре с новым 2,5-литровым атмосферником семейства Dynamic Force, а компанию двухлитровому, как и ранее, составляет вариатор. Пока точные сроки дебюта модели не объявлены – но японцы наверняка не станут затягивать с этим до осени.

Toyota RAV4 '2019

В начале 2018 года была представлена Corolla в кузове хэтчбек – но мы ждали премьеры седана, который приедет к нам. Седанов в итоге представили сразу два: пока в Калифорнии презентовали американскую версию, мы в Китае знакомились с обоими вариантами, один из которых и будет российским. В Китае он называется Prestige – в противопоставление версии Sporty, которая внешне идентична американской. 

В отличие от RAV4, здесь применена компактная платформа GA-C, которая роднит ее с упомянутым выше Lexus UX. Правда, в отличие от Lexus, Corolla для нашего рынка пока не анонсирована официально – хотя прайс-лист на официальном сайте уже опубликован. Согласно ему, у нас будет представлена исключительно 1,6-литровая 153-сильная версия седана, а альтернативой механике будет вариатор. Базовая комплектация Стандарт будет стоить 1 173 000 рублей, а топовое исполнение Престиж Safety – ровно 1,7 миллиона.

Toyota Corolla Sedan 2019

Снова Китай, и снова локализация в стране Таможенного союза: компания Zotye планирует начать сборку на белорусском заводе Юнисон крупного кроссовера T700, который на родине продается с 2017 года. Там он оснащается одним из двух турбомоторов: на 1,8 литра (177 л.с.) и 2 литра (190 л.с.). 

При этом от мотора зависит и коробка передач: меньший работает в паре с роботизированной КП с двумя сцеплениями, а больший – с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом. Пока никаких конкретных данных о том, с каким набором агрегатов кроссовер приедет в Россию, нет – но планы начать сборку до конца 2019 года уже имеются.

Zotye T700 '2017–н.в.

Этот «китайский Porsche Macan» в Россию собирается давно, но в 2019 году появиться все-таки должен. Тем более, что здесь никаких сложностей с локализацией не будет – как не будет и самой локализации: планы на модель невелики, и ее будут просто импортировать из Китая.

К нам, скорее всего, поедет рестайлинговая версия SR9, которая чуть меньше похожа на Macan, но в любом случае модель будет имиджевой, а ее цена, по прогнозам заместителя генерального директора «Зоти Мотор Рус», превысит 1,5 миллиона рублей. Переднеприводный китайский кроссовер с двухлитровым мотором и шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями действительно вряд ли имеет большой рыночный потенциал – но тем интереснее будет взглянуть на его продвижение.

Zotye SR9

www.kolesa.ru

Автомобильные новинки 2019 года в России

В 2019 году на российский рынок поступят немало новых автомобилей разного формата – от сравнительно недорогих моделей до спорткаров и представительских седанов, ну и конечно кроссоверы.

Audi A3 в России 2019

Флагманская А-восьмая злобно и хищно ухмыляется шестигранником радиаторной решетки, ее примеру последовала с иголочки новая A6, кроссовер Q3 второго поколения… Теперь очередь за A3.

Закамуфлированный прототип ингольштадтской «трешки» четвертой генерации с неизменной платформой MQB уже попадал в объектив камер фотошпионов. Стилистическая ревизия экстерьера, согласно фирменной стратегии шеф-дизайнера Марка Лихте, будет идти рука об руку с новомодным обновлением интерьера в духе последних Audi – физических кнопок заметно поубавится, а перед глазами водителя появится конфигурируемая панель приборов.

О гамме моторов, очевидно, можно судить по набору родственной «кушки-трешка»: ждем в палитре агрегатов 1,5-литровый наддувный двигатель (150 л.с. и 250 Нм) для начальной версии 35 TFSI и агрегат объемом 2,0 л (190 л.с. и 320 Нм) у 40 TFSI. У модификации 45 TFSI будет этот же мотор, форсированный до 230 л.с. и 350 Нм, а A3 35 TDI получит 2,0-литровый дизель, генерирующий 150 «лошадей» и 340 Нм. Премьера ожидается в рамках Женевского мотор-шоу будущей весной, а выход на отечественный рынок состоится до конца года.

Audi A6  в России 2019

Свежая ингольштадтская «шестерка» не сулит россиянам богатство выбора. Как минимум, на первых порах седан доступен с 340-сильным наддувным двигателем V6 объемом 3,0 л и системой полного привода quattro ultra, подключающей заднюю ось посредством двух муфт. Минимальный прайс в 3 900 тысяч рублей подразумевает такое базовое оснащение как двухзонный климат-контроль, тканевый салон, круиз-контроль, механические регулировки передних сидений, светодиодной оптикой и 18-дюймовыми колесными дисками. Более продвинутая комплектация Advance потянет на 4 100 тысяч рублей.

Старт продаж запланирован на ноябрь. Ориентировочно через год до нас доберутся модификации с 2,0-литровыми двигателями – более доступные и востребованные.

 BMW 3 Series в России 2019

После дебюта новой «трешки» российские адепты разделились на два воинственно настроенных лагеря, один из которых боготворит новинку, а другой ругает ее за дизайн почем зря. Но и те, и другие ждут появления 3 Series в России – ведь интересно же воочию увидеть вымахавшую баварскую красотку! Шутка ли, длина выросла на 85 мм, до 4709 мм, а колесная база увеличена до 2851 мм, что на 41 мм больше, чем у предшественницы F30. Российские цены уже известны.

Наиболее доступная BMW 320d с 2,0-литровым дизелем мощностью 190 л.с. и задним приводом обойдется минимум в 2 580 тысяч рублей. Полноприводный седан с тем же двигателем оценивается в сумму от 2 720 тысяч рублей. BMW 330i с 2,0-литровым бензиновым агрегатом (258 л.с.) потянет на 2 870 тысяч рублей.

BMW Z4  в России 2019

На март следующего года запланирован старт продаж новейшего родстера Z4 – образчика современного баварского стиля. Стоимость споткара уже известна.

За начальный «биммер» Z4 sDrive20i (197 л.с. и 320 Нм) с восьмиступенчатым автоматом дилеры возьмут минимум 3 190 тысяч рублей. Промежуточный 258-сильный Z4 sDrive30i с М-пакетом и другими спортивными аксессуарами в «базе» купить дешевле 3 820 тысяч рублей не получится. Впрочем, на фоне 4 760 тысяч рублей за Z4 M40i с могучей 3,0-литровой «турбошестеркой», развивающей 340 л.с. и 500 Нм, это не так уж и много.

BMW 8 Series в России 2019

Первые экземпляры купе 8 серии появятся в дилерских центрах 24 ноября, а вот «кабриков» придется подождать до марта.

Альтернативы здесь не предвидится – версию с верхом, складывающимся за 15 секунд на скоростях до 50 км/ч, предложат лишь в могучем исполнении M850i xDrive с новой 4,4-литровой «битурбовосьмеркой» (530 л.с. и 750 Нм), позволяющей разменивать сотню за 3,9 с. Цены начинаются от 9,11 млн рублей. В базовое оснащение войдет тормозная система M Sport, скрывающаяся за 20-дюймовыми колесными дисками, проекционный дисплей, ассистент предупреждения о столкновениях и появлении пешеходов с функцией автоматического торможения, система оповещения об объектах в слепой зоне, помощник при выезде с парковки задним ходом, а также камера заднего вида.

Mercedes-Benz A-Class седан  в России 2019

В феврале стартуют российские продажи четырехдверки, которая дополнит компактную палитру «трехлучевой звезды» на переднеприводной платформе, в которую входит имиджевый седан и «сарай» CLA, кроссовер GLA и хэтчбек A-Class. Пока что седан будет доступен в формате А200 с безальтернативным наддувным «один и три», разработанным совместно с Renault и находящимся в партнерских отношениях с преселективным семиступенчатым «роботом» 7G-DCT с двумя сцеплениями. Заявленная мощность мотора – 163 л.с., но это, очевидно временно и поголовье «лошадей» в дальнейшем наверняка урежут до налоговыгодных 150 л.с., как это произошло с родственной пятидверкой.

Стартовые цены на четыре комплектации варьируются в диапазоне от 1 810 тысяч до 2 340 тысяч рублей. Не исключено, что позже к нам привезут в полноприводный A200 4Matic. К слову, такая модификация есть и у хэтча.

Mercedes-AMG GT в России 2019

«Убийца» Porsche Panamera выглядит как растянувшееся в гиперпрыжке купе GT, но на самом деле является не носителем оригинальной платформы с коробкой передач, отнесенной к задней оси, а собратом E-Class и CLS. Тем не менее, соотношение боекомплекта и цены делает его весьма интересным предложением. Базовая версия GT 43 с 367-сильной наддувной «шестеркой», способная выстреливать до сотни за 4,9 с, будет стоить от 6 400 тысяч рублей. Для сравнения, начальная модификация главного конкурента лифтбека GT в лице Porsche Panamera чуть дешевле.

Но при базовом ценнике 6 283 тысяч рублей она слабее и медленнее (330 л.с. и 5,7 с), а привод у нее задний. У Mercedes-AMG GT 53 имеет тот же 3,0-литровый мотор, но степень форсировки выше (435 л.с.), а спринт до сотни на 0,4 с быстрее. Цена – от 7 450 тысяч рублей. Экстремальные GT 63 и GT 63 S, у которых 4,0-литровые моторы V8 с наддувом развивают 585 и 639 л.с. соответственно – во всех смыслах другая весовая категория. На разгон до 100 км/ч они тратят 3,4-3,2 с, а стоят от 9 490 тысяч рублей. Первые живые экземпляры появятся у нас к началу весны.

Volkswagen Jetta в России 2019

«Пассатоликий» седан отныне плоть от плоти американец – мизер европейских продаж вынудил Jetta покинуть Старый Свет и трансформироваться согласно вкусам янки, среди которых она гораздо более востребована. Теперь четырехдверка представляет собой не трехобъемный вариант «Гольфа», а самостоятельный автомобиль пусть и на всефольксвагеновском переднеприводном шасси MQB и с полузависимой, а не многорычажной подвеской как прежде.

Пока что заявлена модификация с наддувным 150-сильным «один и четыре» в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Основная производственная площадка – мексиканский завод, хотя Jetta также освоит Китай, где ее будут продавать под именем Sagitar. Россия не останется в стороне – в 2019 году к нам начнут поставляться машины из-за океана и при соответствующем спросе может начаться сборка на мощностях калужского завода.

Volkswagen Arteon в России 2019

Не покривим душой, назвав преемника Passat CC по-настоящему красивым Volkswagen, пусть и с пассатовским салоном. Лифтбек длиной 4,9 м и с передней панелью, практически копирующей торпед «Пассата», будет продаваться в России с 2019 года, но модификации, комплектации и цены пока не разглашаются.

Напомним, что в базе у Arteon новый наддувный «один и пять» TSI Evo мощностью 150 л.с. Строчку выше занимает 2,0-литровый бензиновый агрегат (190 и 280 л.с.), а также дизель того же объема в итерациях 150, 190 и 240 л.с. У всех версия преселективный семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Полный привод предлагается в качестве опции со «средним» дизелем и по умолчанию есть у версий мощностью свыше 200 «лошадей».

Kia Quoris в России 2019

Первый блин под названием «премиальные полноразмерные амбиции Kia» вышел слегка комом – седан Quoris первого поколения пользовался у нас довольно умеренным спросом и не потому, что был плох, а в связи с высокой лояльностью клиентов немецким и японским большим седанам. Тем не менее, за январь-сентябрь 2018 года сбыт вырос до 211 штук, что на 67,5% превышает прошлогодний результат за аналогичный период 2017-го. Quoris второго поколения, ставший гораздо более изысканным и даже обретший ненавязчивые едва заметные черты а-ля британские люкс-седаны, выйдет на российский рынок в первом полугодии 2019-го.

Вероятнее всего, кассу в основном будет делать начальная версия с 3,3-литровым V6 мощностью 249 л.с. – прежде подобного «налоговыгодного» исполнения не наблюдалось. Традиционно предложат седан с 413-сильным безнаддувным мотором V8 объемом 5,0 л. Коробки автоматические восьмиступенчатые, привод задний или полный. Комплектации и цены объявят ближе к старту продаж.

Genesis G90 в России 2019

В следующем году ждем прибытие в Россию обновленного флагманского седана Genesis G90, нынешняя версия которого право слово выглядит убедительно, хотя и слегка несовременно. Дебют, состоявшийся на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, не прошел незамеченным!

Великан надел «маску» а-ля концепты Essentia и GV80 с переиначенной трапецией радиаторной решетки и матричной оптикой. Водитель и пассажир возрадуются более высокому уровню комфорта – появилась система активного шумоподавления и обновилась мультимедийная система. Судя по всему, обновленный седан будет погружать своих седоков в релаксационный транс, даря ощущение полета на ковре-самолете. Гамма агрегатов не изменилась. Напомним, что в России G90 предлагается с бензиновой атмосферной «шестеркой» объемом 3,8 л, 3,3-литровым твин-турбо агрегатом и мотором V8 объемом 5,0 л.

Hyundai Elantra в России 2019

Посмотришь на облик новенькой Elantra, известной на исторической родине как Avante, и становится тревожно – примет ли российская аудитория седан со столь специфичной, слегка гипертрофированной внешностью? Передок не рисовали, а чертили по линейке, аналогичная картина и с кормой, расчерченной ломаными зигзагами оптики.

В Штатах седан дебютировал со 130-сильной «турбочетверкой» объемом 1,4 л, агрегатированной с преселективным «роботом», и 2,0-литровым атмосферником (149 л.с.), работающим в паре с шестиступенчатым гидромеханическим «автоматом». Тем временем модификация для корейского рынка обзавелась новым мотором «один и шесть» (123 л.с. и 154 Нм) с распределенным впрыском топливом и двумя форсунками во впуске на цилиндр для большей экономии. Интересно, как изменится гамма двигателей для России и изменится ли?

Toyota Corolla в России 2019

Хэтчбек Corolla и универсал Corolla Touring Sports не представляют прикладного интереса для России – дилеры балуют отечественных автовладельцев лишь седаном, поэтому нам предназначена новая эффектная четырехдверка который переехал на глобальную платформу TNGA, ранее освоенную седаном Camry, «экологом» Prius и паркетником C-HR.

Российская версия, судя по всему, будет аналогична европейской, то есть, получит 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 132 л.с. в паре с механической коробкой передач и вариатором. Старт отечественных продаж новенькой Corolla намечен на первый квартал 2019 года.

Mazda 3 в России 2019

В конце ноябре в Лос-Анджелесе засияла новая хиросимская звезда с индексом 3. Мы нисколечко не преувеличиваем – свежая «трешка» приготовила массу интересного, захватывающего и увлекательного! Во-первых, она покажет вектор развития крайне удачной дизайн-концепции Kodo и фактически будет представлять собой товарную версию стилистически зрелого концепт-кара Kai.

Во-вторых, Mazda 3 получила новейший 2,0-литровый бензиновый двигатель, к которому присосется не «улитка» турбонагнетателя, а механический компрессор. В-третьих, мотор оперирует при участии системы SPCCI – Spark Plug Controlled Compression Ignition, то есть воспламенение от сжатия, но с управлением искровым зажиганием. Благодаря ей отдача окажется на уровне 2,5-литровых атмосферников, а расход топлива или то, что с натяжкой можно им назвать – не больше, чем у дизелей «один и пять». Наконец, она стала комфортнее, хотя и получила балку заднего моста вместо задней многорычажной подвески.

Mazda 6 в России 2019

Рестайлинговая «шестерка» появится в России в конце ноября, поэтому мы включаем ее в перечень новинок 2019-го. Снаружи дорестайлинговый седан не вызывал нареканий, но дизайнеры провели «пластическую операцию», скорректировав бамперы, радиаторную решетку и заднюю оптику, заставив красавца заиграть новыми гранями.

Есть и другие, более важные новшества, в числе которых улучшенная шумоизоляция, увеличенная жесткость кузова и измененные настройки шасси. В салоне новая передняя панель, приборы без прежних «колодцев» и более эргономичные сиденья. Атмосферные двигатели SkyActiv-G модернизированы и их параметры слегка изменились в сторону увеличения мощности и тяги. Но главное – «шестерка» наконец-то заполучила долгожданный 2,5-литровый наддувный движок от кроссовера CX-9, выдающий 231 л.с. и 420 Нм. Цены начинаются от 1 451 тысяч рублей.

Lada Vesta Sport в России 2019

Ориентировочно до конца года в продаже появится нашумевшая «подогретая» Lada Vesta Sport. Седан со спортшасси и 145-сильным двигателем объемом 1,8 л способен набирать сотню за 9,6 с и выжимать до 198 км/ч.

Вскоре появится и спортивная версия универсала Vesta SW, прототип которого уже вовсю фотографируют шпионы.

Автомобильные новинки 2019 в России: кроссоверы

Новый 2019 год сулит нам немало интересных кроссоверов, внедорожников и как минимум один очень стильный пикап.

Рено Дастер в России 2019

Рено Дастер нового поколения — настолько долгожданная новинка на российском рынке, что его появления ждут не только почитатели модели, но и хейтеры. Равнодушия Renault Duster 2019 модельного года не вызывает ни у кого, ведь кроссовер уже был представлен в Европе и Украине. Европейский вариант — Dacia Duster дебютировал в сентябре 2017 года, в Украине модель от Рено появилась в феврале 2018 года, и вот в начале 2019 года Дастер нового поколения обещают в России.

Технически Дастер 2019 года будет полностью копировать автомобили европейской сборки, а вот по дизайну и опциям мы ждем отличий!

Рено Дастер 2019 в России будет предлагаться с:

  • бензиновый 1.6 SCe (115 л.с.)
  • бензиновый 2.0 (145 л.с.)
  • дизельный 1.5 dCi (85, 90 и 110 л.с.)

Также обещают турбированный агрегат на 1,2 литра, которым оснащается Кашкай последнего поколения. Трансмиссия: 5 и 6 ступенчатая механика, а также старый робот на 4 ступени.

И конечно, Дастер все также позиционируется как самый дешевый кроссовер в сегменте. Так в Украине базовая версия Рено Дастер нового поколения стоит от 394 000 гривен (13 800 долларов США).

Рено Аркана в России 2019

И конечно, красавчик 2018 года — Рено Аркана, который Renault представила на Московском автосалоне! Первой страной, где появится такой автомобиль станет именно Россия, однако затем Arkana появится и в других странах.

В линейке новый кроссовер Рено Аркана займет нишу между Kaptur и Колеос, а значит можно с уверенностью предположить о установке знакомых силовых агрегатах и трансмиссиях. Производство «Арканы» на московском заводе Renault начнется в первой половине 2019 года. Подробнее о Renault Arkana мы писали в нашей статье!

Toyota RAV4 2019 в России

Ориентировочно в середине следующего года до российского рынка доберется с иголочки новый «равик», построенный на модульной платформе TNGA-K и сопоставимый по габаритам со своим предшественником. Длина Toyota RAV4– 4600 мм, колесная база – 2690 мм, ширина – 1855 мм, высота – 1650 мм. Но кузов стал жестче на 57%, а дорожный просвет вырос на 15 мм. Российский кроссовер будет ближе к американскому, чем к гибридной модификации для Европы – в палитру двигателей скорее всего войдет 2,5-литровый атмосферник нового семейства Dynamic Force, агрегатированный с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Наверняка будет и 2,0-литровый мотор. Интересно, предложат ли отечественным пользователям полноприводную трансмиссию Dynamic Torque Vectoring AWD с задними бортовыми фрикционами, которая позволяет реализовать управление вектором тяги, а также систему Multi-Terrain Select, меняющую настройки противобуксовочной системы в зависимости от типа покрытия? Скоро узнаем!

BMW X7 2019 в России

Это не просто король кросс-«биммеров», но и флагманская модель баварской марки, которая заступит в дозор в марте следующего года. Компания по традиции оперативно объявила рублевые цены. Из них следует, что базовый X7 xDrive30 (249-сильный дизель объемом 3,0 л) обойдется минимум в 5 830 тысяч рублей. Модификация xDrive40i (бензиновый 3,0-литровый двигатель в 340 «лошадей») начинается от 5 990 тысяч рублей, а могучий M50d (3,0-литровый дизель с четырьмя турбонагнетателями мощностью в 400 л.с.) – от 7 490 тысяч рублей.

За что такие прайсы? Прежде всего, за поистине статусные габариты – бампера «икс-седьмого» разделяют 5151 мм, а его колесная база равна 3105 мм на зависть Mercedes-Benz GLS и Range Rover. Ширина – 2000 мм. С колесными дисками диаметром 20-22 дюйма автомобиль тоже не мелочится. А еще у BMW в базе пневматическая подвеска и пятизонный климат-контроль, который конкуренты пока не предлагают.

Mercedes-Benz GLE 2019 в России

Новейший среднеразмерный паркетник на первых порах будет поставляться в Россию из-за океана, как и гигантский BMW X7. Но уже в следующем году в Подмосковье запустят сборочное предприятие в Подмосковье и GLE со временем освоит его конвейер вместе с еще тремя «мерсами». Поскольку первые машины появятся у нас в январе, «трехлучевая звезда» не стала откладывать цены в долгий ящик. Кроссовер прошлого поколения с дизельным двигателем пользовался популярностью, поэтому сейчас на первых ролях будет GLE 300 d (245-сильная дизельная «четверка» объемом 2,0 л, разгон до 100 км/ч за 7,2 с) – оптимальный вариант с точки зрения налогообложения, экономичности и динамики стоимостью от 4 650 тысяч рублей.

Версия Sport с обвесом AMG, 20-дюймовыми колесными дисками, кожаной обивкой и другими опциями обойдется дороже на 300 тысяч рублей. Mercedes-Benz GLE 450 (наддувная «шестерка» объемом 3,0 л мощностью 367 л.с.) – зверь посерьезнее. Он способен выстрелить до сотни за 5,7 с, но будет стоить минимум 6 270 тысяч рублей, поскольку выступит в богатой комплектации Sport Plus с системой камер кругового обзора, акустикой Burmester, матричной головной оптикой Multibeam и другими опциями.

Mercedes-Benz G-Class 2019 в России

Поставки модификации G 500 и «заряженного» Mercedes-AMG G 63 начались летом, а дизельный внедорожник нового поколения, который появится в Европе в конце нынешнего года, до нас соответственно доберется в 2019-м. Модификация ориентировочной стоимостью в районе 7 млн рублей, судя по всему, получит новейшую рядную «шестерку» на тяжелом топливе объемом 2,9 л мощностью 340 л.с.. Сейчас, напомним, самый доступный «гелик» на российском рынке – бензиновый G 500, начинающийся от 9 890 тысяч рублей.

Suzuki Jimny 2019 в России

Весной в российской линейке марки Suzuki, не балующей разнообразием, засияет внедорожная звезда. Jimny нового поколения хранит поразительную преданность семейным идеалам – рамной конструкции, неразрезным мостам, полноприводной трансмисии парт-тайм и рулевому управлению типа червяк-ролик – и обновлялся нехотя, словно из-под палки. Малыш с серьезнейшей внедорожной «анатомией» стал короче на 50 мм, до 3645 мм с кожухом запасного колеса и до 3480 мм без него. Ширина увеличилась на 45 мм, до 1645 мм – в тесном салончике будет чуточку вольготнее. Но главное, что дорожный просвет вырос на 20 мм (210 мм), угол въезда равен 37 градусов, а съезда – 49 градусов. Двигатель K15B объемом 1,5 л с распределенным впрыском топлива, развивающий 102 л.с. и 130 Нм, сменил прежний агрегат «один и три».

Zotye SR9 2019 в России

Если вам не хватает 3,7 млн рублей на новый Porsche Macan, а обладать немецким кроссовером страсть как хочется, то в следующем году вы сможете воплотить в жизнь свою мечту всего за 1,5 млн рублей. Примерно столько будет стоить скандальный китайский «клон» Macan по имени Zotye SR9. Он как две капли воды похож на Porsche и, если поменять эмблемы, то вряд ли кто-то заметит подвох кроме вас самих. Ведь «ксеоркопия» оснащается всего-навсего 2,0-литровым наддувным двигателем мощностью 190 л.с., агрегатированным с пятиступенчатой механической коробкой передач или преселективным «роботом» с двумя сцеплениями. Привод только передний, что для паркетника из Поднебесной обычное дело.

Audi Q8 2019 в России

Кроссовер нового поколения появится у нас под занавес 2018 года, так что с полным правом его можно называть моделью 2019-го. В основе «кушки» платформа MLB Evo как и у Q7. Колесная база у паркетников идентичная, а вот в вопросах модификаций Q8 не блещет разнообразием. В России она представлена только в форм-факторе 55 TFSI с наддувным двигателем V6 объемом 3,0 л (340 л.с. и 560 Нм) и стартер-генератором, работающим от 48-вольтовой бортовой сети. Привод, разумеется, полный с межосевым дифференциалом. Цены начинаются от 5 100 тыс. рублей.

Audi Q7 2019 в России

В объектив фотошпионов попал прототип модернизированного паркетника, который вне всяких сомнений появится у нас в следующем году. Внешний рестайлинг, скорее всего, ограничится легкой традиционной коррекцией бамперов и оптики, а вот в салоне нас ждут новшества посерьезнее – как и у Q8 торпедо украсит панель, объединяющая 8,8-дюймовый экран с информационно-развлекательным содержанием и нижний 8,6-дюймовый, через который организовано управление климатической установкой.

Hyundai Palisade 2019 в России

В переводе с английского слово palisade означает забор и частокол, хотя еще так называются респектабельные районы в Южной Калифорнии. И именно на этот самый «забор» должен стать непреодолимым препятствием для Ford Explorer, Volkswagen Atlas/Teramont, Honda Pilot, Mazda CX-9 и других полноразмерных кроссоверов. Новинка Hyundai, дебютировавшая на автосалоне в Лос-Анджелесе, ориентирована на американскую аудиторию, но в сферу ее стратегических интересов входят и другие страны, например Южная Корея и Россия. Кроссовер построен на шасси Santa Fe, имеет трехрядный салон и оснащен 3,8-литровым бензиновым двигателем V6 (295 л.с.), а также получит турбодизель объемом 2,2 л. У себя на родине Palisade появится уже в декабре, а на американский рынок выйдет летом 2019 года. Не исключено, что он появится и у нас.

Kia Telluride 2019 в России

Ожидается и соплатформенный паркетник Kia Telluride, за которым водится странное сходство с Cadillac Escalade – не правда ли в передке этих здоровяков есть нечто общее? Пока что автомобиль неоднократно демонстрировали в предсерийном виде с разными тюнинговыми наворотами, которые не мешают составить представление об экстерьере. По предварительным данным, самый большой кроссовер Kia получит двигатель V6 объемом 3,3л с двумя турбонагнетателями, развивающий 365 л.с. Более подробные данные о российском старте мы наверняка узнаем во время премьеры Telluride на Детройтском мотор-шоу в начале следующего года.

Skoda Karoq 2019 в России

В конце следующего года после локализации сборки на калужском предприятии ожидается старт продаж конкурента Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX. Носитель всефольксвагеновской платформы MQB заметно крупнее популярного Skoda Yeti, на смену которому он и пришел. В длину он растянулся до 4382 мм (плюс 160 мм), в «плечах» у него 1841 мм (плюс 48 мм) его колесная база – 4382 мм (плюс 60 мм). Полезный объем багажника превосходит «рюкзак» Yeti на 150-200 л – его объем варьируется в диапазоне 479-588 л в зависимости от регулировки сидений второго ряда. С моторами пока ясности нет, но логичнее всего ожидать на российском «Кароке» 1,6-литровый бензиновый атмосферный агрегат мощностью 110 л.с. с распределенным впрыском топлива, отлично знакомый по Skoda Octavia, который агрегатируется с «механикой» и гидромеханическим «автоматом», который пугает аудиторию гораздо меньше, чем преселективный робот DSG с двумя сцеплениями. Наддувные трехцилиндровый движки объемом 1,5 л в России «не пойдут», а 2,0-литровый дизель в одиночку не сделает кассу для Skoda.

Honda Pilot 2019 в России

Если вам не встречаются «Пилоты» нынешней генерации, то это не потому, что большие кроссоверы у нас не продаются, а из-за их мизерного количества. Впрочем, есть вероятность, что в следующем году до нас из-за океана доедет рестайлинговый великан. Силовой агрегат у него фактически прежний – 3,5-литровый V6 мощностью 280 л.с. (в России Honda представлена с 249-сильным мотором объемом 3,0 л) в топовых версиях агрегатирован со слегка перенастроенным девятиступенчатым «автоматом». Внешность со светодиодной оптикой, включенной в перечень базового оснащения, изменилась едва, зато в салоне появился новый семидюймовый приборный щиток, а в стандартный набор входит комплекс активной безопасности.

Cadillac XT4 2019 в России

Американской марке обычно не везло с моделями начального уровня, но компактный XT4, дебютировавший на весеннем мотор-шоу в Нью-Йорке и конкурирующий с Mercedes-Benz GLC не так уж мал и вряд ли повторит судьбу небольших «Кэдди» прошлых лет. Автомобили типа SUV нынче чрезвычайно популярны, но продвижению XT4 в России может помешать высокая лояльность покупателей к немецким и японским премиальным брендам. «Янки» длиной 4599 мм оснащен 2,0-литровм наддувным двигателм (241 л.с. и 350 Нм), агрегатированным с девятиступенчатым автоматом. Привод передний или полный.

Mitsubishi L200 2019 в России

Этот пикап даст всем заряд, он и умел, и смел! Заговоришь тут стихами, когда взглядом сверлит хитрая «морда» рестайлингового Mitsubishi L200! Обновленный трак теперь следует корпоративной стилистической этике и его передок оформлен в общем стиле с Eclipse Cross и Pajero Sport. Для среднеразмерного пикапа внешность L200 балансирует на грани между спортивным кичем и неожиданной оригинальностью. Небольшие изменения есть в салоне, но куда важнее технические апдейты. Шестиступенчатый «автомат» пришел на смену пятиступенчатому, применены более эффективные передние тормоза и новые задние амортизаторы, повысившие плавность хода, а дорогие версии унаследовали от Pajero Sport систему адаптации бортовой электроники к разным типам покрытия с режимами Гравий, Грязь/Снег, Песок и Камни. В России пикап появится в первой половине 2019 года.

mir-auto24.ru

Автомобили 2019: новинки, которые приедут в Россию уже скоро

Фан

Флагманская А-восьмая злобно и хищно ухмыляется шестигранником радиаторной решетки, ее примеру последовала с иголочки новая A6, кроссовер Q3 второго поколения… Теперь очередь за A3.

Закамуфлированный прототип ингольштадтской «трешки» четвертой генерации с неизменной платформой MQB уже попадал в объектив камер фотошпионов. Стилистическая ревизия экстерьера, согласно фирменной стратегии шеф-дизайнера Марка Лихте, будет идти рука об руку с новомодным обновлением интерьера в духе последних Audi – физических кнопок заметно поубавится, а перед глазами водителя появится конфигурируемая панель приборов. О гамме моторов, очевидно, можно судить по набору родственной «кушки-трешка»: ждем в палитре агрегатов 1,5-литровый наддувный двигатель (150 л.с. и 250 Нм) для начальной версии 35 TFSI и агрегат объемом 2,0 л (190 л.с. и 320 Нм) у 40 TFSI. У модификации 45 TFSI будет этот же мотор, форсированный до 230 л.с. и 350 Нм, а A3 35 TDI получит 2,0-литровый дизель, генерирующий 150 «лошадей» и 340 Нм. Премьера ожидается в рамках Женевского мотор-шоу будущей весной, а выход на отечественный рынок состоится до конца года.

Свежая ингольштадтская «шестерка» не сулит россиянам богатство выбора. Как минимум, на первых порах седан доступен с 340-сильным наддувным двигателем V6 объемом 3,0 л и системой полного привода quattro ultra, подключающей заднюю ось посредством двух муфт. Минимальный прайс в 3 900 тысяч рублей подразумевает такое базовое оснащение как двухзонный климат-контроль, тканевый салон, круиз-контроль, механические регулировки передних сидений, светодиодной оптикой и 18-дюймовыми колесными дисками. Более продвинутая комплектация Advance потянет на 4 100 тысяч рублей.

Старт продаж запланирован на ноябрь. Ориентировочно через год до нас доберутся модификации с 2,0-литровыми двигателями – более доступные и востребованные.

После дебюта новой «трешки» российские адепты разделились на два воинственно настроенных лагеря, один из которых боготворит новинку, а другой ругает ее за дизайн почем зря. Но и те, и другие ждут появления 3 Series в России – ведь интересно же воочию увидеть вымахавшую баварскую красотку! Шутка ли, длина выросла на 85 мм, до 4709 мм, а колесная база увеличена до 2851 мм, что на 41 мм больше, чем у предшественницы F30. Российские цены уже известны.

Наиболее доступная BMW 320d с 2,0-литровым дизелем мощностью 190 л.с. и задним приводом обойдется минимум в 2 580 тысяч рублей. Полноприводный седан с тем же двигателем оценивается в сумму от 2 720 тысяч рублей. BMW 330i с 2,0-литровым бензиновым агрегатом (258 л.с.) потянет на 2 870 тысяч рублей.

На март следующего года запланирован старт продаж новейшего родстера Z4 – образчика современного баварского стиля. Стоимость споткара уже известна.

За начальный «биммер» Z4 sDrive20i (197 л.с. и 320 Нм) с восьмиступенчатым автоматом дилеры возьмут минимум 3 190 тысяч рублей. Промежуточный 258-сильный Z4 sDrive30i с М-пакетом и другими спортивными аксессуарами в «базе» купить дешевле 3 820 тысяч рублей не получится. Впрочем, на фоне 4 760 тысяч рублей за Z4 M40i с могучей 3,0-литровой «турбошестеркой», развивающей 340 л.с. и 500 Нм, это не так уж и много.

Первые экземпляры купе 8 серии появятся в дилерских центрах 24 ноября, а вот «кабриков» придется подождать до марта.

Альтернативы здесь не предвидится – версию с верхом, складывающимся за 15 секунд на скоростях до 50 км/ч, предложат лишь в могучем исполнении M850i xDrive с новой 4,4-литровой «битурбовосьмеркой» (530 л.с. и 750 Нм), позволяющей разменивать сотню за 3,9 с. Цены начинаются от 9,11 млн рублей. В базовое оснащение войдет тормозная система M Sport, скрывающаяся за 20-дюймовыми колесными дисками, проекционный дисплей, ассистент предупреждения о столкновениях и появлении пешеходов с функцией автоматического торможения, система оповещения об объектах в слепой зоне, помощник при выезде с парковки задним ходом, а также камера заднего вида.

В феврале стартуют российские продажи четырехдверки, которая дополнит компактную палитру «трехлучевой звезды» на переднеприводной платформе, в которую входит имиджевый седан и «сарай» CLA, кроссовер GLA и хэтчбек A-Class. Пока что седан будет доступен в формате А200 с безальтернативным наддувным «один и три», разработанным совместно с Renault и находящимся в партнерских отношениях с преселективным семиступенчатым «роботом» 7G-DCT с двумя сцеплениями. Заявленная мощность мотора – 163 л.с., но это, очевидно временно и поголовье «лошадей» в дальнейшем наверняка урежут до налоговыгодных 150 л.с., как это произошло с родственной пятидверкой.

Стартовые цены на четыре комплектации варьируются в диапазоне от 1 810 тысяч до 2 340 тысяч рублей. Не исключено, что позже к нам привезут в полноприводный A200 4Matic. К слову, такая модификация есть и у хэтча.

«Убийца» Porsche Panamera выглядит как растянувшееся в гиперпрыжке купе GT, но на самом деле является не носителем оригинальной платформы с коробкой передач, отнесенной к задней оси, а собратом E-Class и CLS. Тем не менее, соотношение боекомплекта и цены делает его весьма интересным предложением. Базовая версия GT 43 с 367-сильной наддувной «шестеркой», способная выстреливать до сотни за 4,9 с, будет стоить от 6 400 тысяч рублей. Для сравнения, начальная модификация главного конкурента лифтбека GT в лице Porsche Panamera чуть дешевле.

Но при базовом ценнике 6 283 тысяч рублей она слабее и медленнее (330 л.с. и 5,7 с), а привод у нее задний. У Mercedes-AMG GT 53 имеет тот же 3,0-литровый мотор, но степень форсировки выше (435 л.с.), а спринт до сотни на 0,4 с быстрее. Цена – от 7 450 тысяч рублей. Экстремальные GT 63 и GT 63 S, у которых 4,0-литровые моторы V8 с наддувом развивают 585 и 639 л.с. соответственно – во всех смыслах другая весовая категория. На разгон до 100 км/ч они тратят 3,4-3,2 с, а стоят от 9 490 тысяч рублей. Первые живые экземпляры появятся у нас к началу весны.

«Пассатоликий» седан отныне плоть от плоти американец – мизер европейских продаж вынудил Jetta покинуть Старый Свет и трансформироваться согласно вкусам янки, среди которых она гораздо более востребована. Теперь четырехдверка представляет собой не трехобъемный вариант «Гольфа», а самостоятельный автомобиль пусть и на всефольксвагеновском переднеприводном шасси MQB и с полузависимой, а не многорычажной подвеской как прежде.

Пока что заявлена модификация с наддувным 150-сильным «один и четыре» в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Основная производственная площадка – мексиканский завод, хотя Jetta также освоит Китай, где ее будут продавать под именем Sagitar. Россия не останется в стороне – в 2019 году к нам начнут поставляться машины из-за океана и при соответствующем спросе может начаться сборка на мощностях калужского завода.

Не покривим душой, назвав преемника Passat CC по-настоящему красивым Volkswagen, пусть и с пассатовским салоном. Лифтбек длиной 4,9 м и с передней панелью, практически копирующей торпед «Пассата», будет продаваться в России с 2019 года, но модификации, комплектации и цены пока не разглашаются.

Напомним, что в базе у красавчика новый наддувный «один и пять» TSI Evo мощностью 150 л.с. Строчку выше занимает 2,0-литровый бензиновый агрегат (190 и 280 л.с.), а также дизель того же объема в итерациях 150, 190 и 240 л.с. У всех версия преселективный семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Полный привод предлагается в качестве опции со «средним» дизелем и по умолчанию есть у версий мощностью свыше 200 «лошадей».

Первый блин под названием «премиальные полноразмерные амбиции Kia» вышел слегка комом – седан Quoris первого поколения пользовался у нас довольно умеренным спросом и не потому, что был плох, а в связи с высокой лояльностью клиентов немецким и японским большим седанам. Тем не менее, за январь-сентябрь 2018 года сбыт вырос до 211 штук, что на 67,5% превышает прошлогодний результат за аналогичный период 2017-го. Quoris второго поколения, ставший гораздо более изысканным и даже обретший ненавязчивые едва заметные черты а-ля британские люкс-седаны, выйдет на российский рынок в первом полугодии 2019-го.

Вероятнее всего, кассу в основном будет делать начальная версия с 3,3-литровым V6 мощностью 249 л.с. – прежде подобного «налоговыгодного» исполнения не наблюдалось. Традиционно предложат седан с 413-сильным безнаддувным мотором V8 объемом 5,0 л. Коробки автоматические восьмиступенчатые, привод задний или полный. Комплектации и цены объявят ближе к старту продаж.

В следующем году ждем прибытие в Россию обновленного флагманского седана Genesis G90, нынешняя версия которого право слово выглядит убедительно, хотя и слегка несовременно. Дебют, состоявшийся на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, не прошел незамеченным!

Великан надел «маску» а-ля концепты Essentia и GV80 с переиначенной трапецией радиаторной решетки и матричной оптикой. Водитель и пассажир возрадуются более высокому уровню комфорта – появилась система активного шумоподавления и обновилась мультимедийная система. Судя по всему, обновленный седан будет погружать своих седоков в релаксационный транс, даря ощущение полета на ковре-самолете. Гамма агрегатов не изменилась. Напомним, что в России G90 предлагается с бензиновой атмосферной «шестеркой» объемом 3,8 л, 3,3-литровым твин-турбо агрегатом и мотором V8 объемом 5,0 л.

Посмотришь на облик новенькой Elantra, известной на исторической родине как Avante, и становится тревожно – примет ли российская аудитория седан со столь специфичной, слегка гипертрофированной внешностью? Передок не рисовали, а чертили по линейке, аналогичная картина и с кормой, расчерченной ломаными зигзагами оптики.

В Штатах седан дебютировал со 130-сильной «турбочетверкой» объемом 1,4 л, агрегатированной с преселективным «роботом», и 2,0-литровым атмосферником (149 л.с.), работающим в паре с шестиступенчатым гидромеханическим «автоматом». Тем временем модификация для корейского рынка обзавелась новым мотором «один и шесть» (123 л.с. и 154 Нм) с распределенным впрыском топливом и двумя форсунками во впуске на цилиндр для большей экономии. Интересно, как изменится гамма двигателей для России и изменится ли?

Хэтчбек Corolla и универсал Corolla Touring Sports не представляют прикладного интереса для России – дилеры балуют отечественных автовладельцев лишь седаном, поэтому нам предназначена новая эффектная четырехдверка который переехал на глобальную платформу TNGA, ранее освоенную седаном Camry, «экологом» Prius и паркетником C-HR.

Российская версия, судя по всему, будет аналогична европейской, то есть, получит 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 132 л.с. в паре с механической коробкой передач и вариатором. Старт отечественных продаж новенькой Corolla намечен на первый квартал 2019 года.

В конце ноябре в Лос-Анджелесе засияла новая хиросимская звезда с индексом 3. Мы нисколечко не преувеличиваем – свежая «трешка» приготовила массу интересного, захватывающего и увлекательного! Во-первых, она покажет вектор развития крайне удачной дизайн-концепции Kodo и фактически будет представлять собой товарную версию стилистически зрелого концепт-кара Kai.

Во-вторых, Mazda 3 получила новейший 2,0-литровый бензиновый двигатель, к которому присосется не «улитка» турбонагнетателя, а механический компрессор. В-третьих, мотор оперирует при участии системы SPCCI – Spark Plug Controlled Compression Ignition, то есть воспламенение от сжатия, но с управлением искровым зажиганием. Благодаря ей отдача окажется на уровне 2,5-литровых атмосферников, а расход топлива или то, что с натяжкой можно им назвать – не больше, чем у дизелей «один и пять». Наконец, она стала комфортнее, хотя и получила балку заднего моста вместо задней многорычажной подвески.

Рестайлинговая «шестерка» появится в России в конце ноября, поэтому мы включаем ее в перечень новинок 2019-го. Снаружи дорестайлинговый седан не вызывал нареканий, но дизайнеры провели «пластическую операцию», скорректировав бамперы, радиаторную решетку и заднюю оптику, заставив красавца заиграть новыми гранями.

Есть и другие, более важные новшества, в числе которых улучшенная шумоизоляция, увеличенная жесткость кузова и измененные настройки шасси. В салоне новая передняя панель, приборы без прежних «колодцев» и более эргономичные сиденья. Атмосферные двигатели SkyActiv-G модернизированы и их параметры слегка изменились в сторону увеличения мощности и тяги. Но главное – «шестерка» наконец-то заполучила долгожданный 2,5-литровый наддувный движок от кроссовера CX-9, выдающий 231 л.с. и 420 Нм. Цены начинаются от 1 451 тысяч рублей.

Ориентировочно до конца года в продаже появится нашумевшая «подогретая» Lada Vesta Sport. Седан со спортшасси и 145-сильным двигателем объемом 1,8 л способен набирать сотню за 9,6 с и выжимать до 198 км/ч.

Вскоре появится и спортивная версия универсала Vesta SW, прототип которого уже вовсю фотографируют шпионы.

Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!

autorambler.ru


Смотрите также