Датчик температуры охлаждающей жидкости шевроле круз


Датчик температуры на Chevrolet Cruze

Датчик температуры – прибор, посредством которого происходит измерение температуры жидкости в системе охлаждения мотора. Информация, передающаяся на данное устройство, используется системой управления с целью корректировки рабочих характеристик двигателя в зависимости от степени его нагрева.

Для этого анализируются такие параметры:

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

  • Частота вращения коленчатого вала.
  • Процентное соотношение топлива и воздуха в камере сгорания.
  • Угол опережения зажигания.

В конструкции датчика предусмотрен термистор-резистор, сопротивление которого меняется в зависимости от наружной температуры. Термистор находится в корпусе из металла, а рядом – хвостовая часть, изготовленная из пластика. В хвостовой части располагаются контакты, предназначенные для подключения проводки. Рабочее напряжение термистора составляет 5 вольт. Питание подается через резистор, от электронного блока управления.

Так как термистор датчика температуры имеет отрицательный температурный коэффициент, то в условиях повышения температуры его сопротивление снижается, а вместе с этим уменьшается напряжение, которое на него подается. После этого блок управления рассчитывает температуру двигателя и выводит данные на приборную панель.

На практике датчик температуры жидкости в системе охлаждения позволяет добиться быстрого прогрева мотора, снизить токсичность отработанный газов, минимизировать топливные затраты и оптимизировать работу силового агрегата вне зависимости от режима эксплуатации.

Где находится датчик на Шевроле Круз и сколько он стоит?

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Chevrolet Cruze (1.6, 1.8) располагается в двигательной системе, возле корпуса распределителя и шланга подвода жидкости к дросселю.

Цена на данную деталь варьируется в диапазоне 100 – 300 рублей (в зависимости от производителя).

Причины и признаки неисправности

Простота конструкции датчика температуры обеспечивает его стабильную работу. Но и с ним время от времени возникают проблемы. Чаще всего они связаны с нарушением градуировки, из-за чего электронный блок начинает работать неправильно, и искажается рабочее сопротивление.

Одним из ключевых признаков неисправности является нарушение работы воздуховода: вентилятор не включается, когда температура двигателя превышает допустимую норму. Информация о некорректной работе отображается на дисплее бортового компьютера. Но сигнал о поломке не всегда свидетельствует о том, что проблемы возникли именно с датчиком температуры. Иногда это бывает связано с окислением контактов и обрывом проводки.

Важно: неправильная работа датчика температуры либо обрыв проводки приводят к увеличению топливных затрат и повышению детонационных нагрузок на двигатель. Наиболее неприятные последствия выхода из строя данного устройства – перегрев двигателя и подгорание головки блока цилиндров.

Как провести диагностику в гаражных условиях?

Прежде чем приступить к оценке состояния датчика температуры, рекомендуется проверить целостность проводки. Также не помешает измерить напряжение. Для этого нужно запустить мотор и измерить напряжение, оно должно равняться 5 вольтам.

Демонтаж и проверка

Чтобы снять и проверить датчик температуры, нужны такие инструменты:

  • Ключ на 19.
  • Мультиметр.
  • Термометр.
  • Сосуд для слива жидкости из системы охлаждения.
  • Электрочайник.

Датчик температуры на Chevrolet Cruze располагается в верхней части двигателя. Прежде чем его снимать, нужно лить часть охлаждающей жидкости, чтобы ее уровень был ниже место установки данного устройства. После этого следует отсоединить провода и вывернуть датчик из посадочного места ключом на 19 и достать из пазов.

Для проверки работоспособности детали нужно выполнить такие действия:

  1. Погрузить рабочую часть датчика и электронный термометр в электрический чайник с холодной водой.
  2. Подключить к прибору мультиметр.
  3. Включить чайник.

В нормальном состоянии сопротивление датчика при температуре +15 градусов Цельсия должно составлять 4450 Ом, при +40 градусов – 1459 Ом, а в момент закипания воды – 177 Ом.

Если есть погрешности, то можно сделать вывод о неисправности датчика температуры и необходимости его замены.

Если под рукой нет электронного термометра, можно использовать другую схему проверки:

  1. Довести чайник до кипения.
  2. Погрузить в него датчик.
  3. Подключить мультиметр и замерить сопротивление (оно должно равняться 177 Ом).

Этот метод менее точен, но при больших погрешностях также позволяет сделать вывод о неисправности датчика и необходимости его замены.

Замена датчика температуры на Chevrolet Cruze

Прежде чем приступать к установке, новый датчик нужно проверить способом, описанным выше. Прежде чем вкрутить его, обработайте резьбу герметиком. После монтажа необходимо подключить провода вставить фишку в направляющие пазы. Далее следует долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки и подождать несколько минут, чтобы убедиться, что датчик герметичен и не пропускает жидкость.

Если замена датчика не решила проблему, необходимо рассмотреть другие возможные причины неисправности. Наиболее вероятный вариант – неправильная работа термостата, из-за чего жидкость циркулирует только по большому или только по малому кругу.

Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности

Где находится датчик температуры Шевроле Круз: месторасположение

Содержание

  • Расположение датчика
  • Диагностика датчика
  • Замена
  • Вывод

Зачастую, когда не срабатывает вентилятор системы охлаждения на Шевроле Круз необходимо проверить датчик температуры. При этом необходимо знать месторасположения узла, чтобы проводить диагностику и замену.

Видео

Видеоматериал расскажет и покажет, как сменить датчик температуры автомобиля

Расположение датчика

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в правой части головки блока цилиндров между 1-м и 2-м цилиндрами. Вентилятор может не срабатывать, либо нет контакта на соединительной фишке проводов, либо мотор вентилятора сгорел. Самая простая его проверка: отсоедините от датчика температуры фишку и включите зажигание — вентилятор должен заработать(если не работает, тогда проблема в проводке или в вентиляторе).

Датчик температуры двигателя.

Диагностика датчика

Существует ряд факторов, которые указывают о неисправности датчика температуры. Рассмотрим, какие причины и методы диагностики существуют:

  • Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители.
  • Если датчик температуры показывает чрезмерно высокую или низкую температуру, следует прогреть двигатель.
  • Если датчик температуры показывает высокую температуру, когда двигатель еще не прогрелся, отсоедините провода от датчика. Если наблюдаются перепады температуры, тогда датчик следует заменить. Если датчик показывает высокую температуру, значит провода закорочены.
  •  Если после прогрева двигателя датчик температуры все еще не функционирует, а предохранители проверены, заглушите двигатель. Отсоедините провод от датчика и заземлите его на корпусе двигателя. Включите зажигание, не запуская двигатель. Если датчик показывает высокую температуру, его следует заменить.

    Месторасположение датчика температуры.

Если датчик температуры все еще не работает, значит, он неисправен, либо цепь может быть разомкнутой.

Замена

Когда двигатель полностью остынет, отсоедините кожух радиатора, сожмите верхний шланг радиатора и замените крышку.

  1. Отсоедините датчик от электричества.
  2. Приготовьте новый температурный датчик.
  3. Установите новый датчик.

    Замена датчика температуры двигателя.

  4. Аккуратно вставьте датчик и подсоедините жгут проводов.
  5. Долейте охлаждающую жидкость и заведите двигатель. Проверьте систему на наличие утечек.

Вывод

Датчик температуры охлаждающей жидкости Шевроле Круз расположен на блоке цилиндров. Провести диагностику узла можно самостоятельно, для этого необходимо только демонтировать деталь с автомобиля.

Adblockdetector

О датчике охлаждающей жидкости Chevrolet Cruze

В любом транспортном средстве с двигателем внутреннего сгорания устанавливают датчик охлаждающей жидкости, который показывает её рабочую температуру. Это необходимо для обеспечения оптимальных режимов двигателя во время его работы.

Показания этого изделия поступают в электронный блок управления автомобиля, который в дальнейшем выдаёт команду на подачу топлива, регулирует поступление воздуха для образования рабочей смеси. Датчик температуры, это нечто иное как терморезистор, у которого отрицательный температурный коэффициент. Это значит, что его сопротивление уменьшается в том случае, когда повышается температура охлаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Где находится датчик

Содержание

  • 1 Где находится датчик
  • 2 О проверке прибора

Этот прибор в автомобиле Шевроле Круз установлен в корпусе термостата или непосредственно в головке блока между первым и вторым цилиндрами. Это связано с тем, что на разных по рабочему объёму двигателях, а он может быть 1,6 или 1,8 литра, могут быть установлены датчики с разным способом крепления. На одних моделях может стоять прибор с артикулом 73335 производства Италия, у которого имеется резьбовая часть для крепления.

Также могут быть установлены приборы с артикулом 40937083 от фирмы Бильштейн. Он плотно входит в канал и крепиться скобой. Стоимость первого может быть в пределах 430 – 450 рублей. Вторая модель несколько дороже, стоимость может быть от 720 до 750 рублей. Автомобили с рабочим объёмом силового агрегата 1,8 литра имеют второй датчик, который установлен в бачке радиатора. Он подаёт управляющие импульсы на блок управления вентилятора системы охлаждения.

О проверке прибора

Проверить исправность датчика можно, если измерить его сопротивление. Для этого понадобиться автомобильный тестер, мультиметр или другой аналогичный измерительный прибор. Этими приборами нужно уметь пользоваться.  Перед проверкой датчика необходимо отсоединить разъём с проводами. Далее придётся включить зажигание, перевести измерительный прибор в режим измерения постоянного напряжения и проверить его наличие на разъёме.

При его наличии можно приступать к проверке датчика температуры охлаждающей жидкости. Если напряжение питания отсутствует, проверяют цепь его прохождения от блока управления до разъёма подключения.

Чтобы проверить датчик, измерительный прибор переводят в режим измерения сопротивления. Далее щупами тестера проверяют сопротивление на ножках датчика. Оно может находиться в пределах от 176 Ом при температуре охлаждающей жидкости 1000С до 50 кОм при минус 400С.

Для более полной проверки этого прибора его нужно извлечь из места его установки. Если датчик имеет резьбовую часть, ключом на «19» его отворачивают и вынимают из головки блока цилиндров. В том случае, когда он установлен в корпус термостата с уплотнением, снимают металлическую скобу крепления, проворачивая датчик в стороны покачиванием, вынимают из места установки.

Если течёт антифриз, место протечки закрывают пробкой. Для дальнейшей проверки потребуется емкость с нагретой водой и термометр для измерения температуры жидкости. Датчик подключают к измерительному прибору и погружают в ёмкость с горячей водой, а термометр устанавливают рядом. Показания тестера и термометра приведены в таблице.

№ п / пПоказания мультиметра в ОМТемпература охлаждающей жидкости в 0 С
1.176100
2.24690
3.32780
4.44170
5.60360
6.83750
7.118040
8.170030
9.250020
10.376010
11.58000
12.7273-5
13.9200-10
14.11720-15
15.15080-20
16.25600-25
17.45300-30
К такой глубокой проверке прибегают в том случае, когда прибор работает, но его показания вызывают сомнения в их правильности. При проверке сравнивают одновременно показания тестера и термометра при остывании нагретой жидкости.

Установку датчика проводят в обратной последовательности, при этом обращают внимание на состояние прокладки. Если она имеет деформацию, прокладку следует заменить. Когда произошёл пролив охлаждающей жидкости, её доливают в расширительный бачок до необходимого уровня. Доливать охлаждающую жидкость необходимо такую, которая залита в систему вашего автомобиля.

Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности

Статья о болезни термостатов шевроле круз 1.4 и 1.8 — Chevrolet Cruze, 1.4 л., 2014 года на DRIVE2

Ошибки при неисправном термостате — Р0597 и датчике температуры ОЖ Р0115, Р0116, Р0118, Р0119 :P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателяP0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателяP0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателяP0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0115Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателяНизкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик

P0597Зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостатаЦепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата РазомкнутаЦепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Высокое напряжение

Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Низкое напряжение

1) Устройство и принцип работы электронноуправляемого термостатаМодуль термостата бензинового двигателя на примере Z18XER DOHC-I (XER/XEP/XEL)Принцип работы термостата на XER двигателях

www.autoprospect.ru/opel/astr…er-dohc-i.html

Полная статья с картинками ТУТ

Датчик охлаждающей жидкости — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Хотел я отложить установку датчика так как стоит он не дешево, но все таки решил, что надо доделать и забыть. Заказал бачок вместе с датчиком 13370133.

сам бачок с датчиком (фото MrGrey)

Номер датчика отдельно 1304027. Сама функция у меня уже была активирована и провода я сразу протянул когда тянул провода для датчика омывающей жидкости. Фото мало, так как случайно удалил все и вот только то, что смог нафоткать после. Шлангом откачал жидкость из бочка в емкость, разжал хомуты на верхнем и нижнем шланге и снял их, не много антифриза вытечет. Снимаем клипсу и тянем бачок на себя в лево и вверх, нижний крепеж плохо выходит. Так как нам нужно замыкание цепи так же как и на датчике омывающей жидкости, нужно перепаять геркон.

так было (фото MrGrey)

так стало (фото MrGrey)

Купил подходящий разъем, присоединил один провод к уже выведенному, а на другом зажал контакт для подключения к массе.

Полный размер

разъем от калины, купил в автозапчастях

Полный размер

нижний болт, на него прикрутил массу от датчиков ОЖ и омывайки

Все соединил, поставил на место, залил жидкость, все работает. Теперь душа спокойна.

Полный размер

примерно между второй и третьей чертой срабатывает датчик

Полный размер

бачок на месте

Цена вопроса: 1 900 ₽ Пробег: 43600 км


Смотрите также