Автомобиль за 200 тысяч рублей что выбрать


Автомобиль за 200 тысяч — лучшие варианты для покупки

Выбирая, какую машину можно купить за 200000 рублей, приходится в первую очередь обращать внимание на б/у автомобили, поскольку новое авто за эти деньги не приобретешь. Среди разнообразия вариантов сложно выбрать надежный автомобиль, который прослужит длительное время, не вытягивая из владельца крупные суммы на ремонт и обслуживание. Тем не менее, за 200 тыс. рублей можно найти машины, отвечающие требованиям будущих владельцев.

Лучшие автомобили за 200 тыс. рублей

Рейтинги лучших авто за 200 тыс. рублей, они включают в себя самые надежные и неприхотливые варианты, в средней ценовой категории. Сегодня вторичный рынок наполнен самыми разными предложениями, в том числе и на такую сумму. Но выбор нередко становится проблемой, поскольку можно попасть на «убитый» автомобиль, который не стоит таких денег и ему прямая дорога на свалку. Нужно четко осознавать, что найти внедорожник или машину премиум-класса за эти деньги практически невозможно. Если на глаза попадет такое предложение, нужно относиться к нему скептично, внимательно изучить юридическую родословную, пробег, техническое состояние машины. Автомобиль, такого класса отвечающий критериям – удача, поэтому после тщательной проверки можно и нужно делать покупку. В основном рейтинг за 200 тыс. рублей состоит из среднеразмерных седанов и хэтчбеков, которые тоже популярны среди автолюбителей.

Nissan Maxima

Полноразмерные седаны всегда пользовались популярностью на рынке Российской Федерации, среди них Nissan Maxima, выпускаемый с 1981 года. Это просторный автомобиль, с вместительным багажником. Он оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0, развивающим мощность 140 сил, встречаются и более мощные модификации.

За 200 тыс. рублей возможно приобрести авто 2000 года выпуска в хорошем техническом состоянии. При надлежащем уходе оно прослужит не один год, не требуя больших средств на ремонт и обслуживание.

Mazda 323F

Хороший выбор иномарки за 200 тыс. рублей — Mazda 323F в кузове хэтчбек. Она отлично управляется, двигатель 1.8 на 116 сил хорошо тянет с традиционной японской надежностью. Есть варианты с мотором 1.5 на 90 лошадей, но они слабоваты м непопулярны. Еще одно преимущество – прочная подвеска и надежная ходовая часть.

На дорогах встречалось много таких автомобилей, что является еще одним плюсом, поскольку есть из чего выбрать.

За 200000 рублей можно найти неплохой вариант выпуска конце 90-х начала 2000-х. Но при выборе нужно внимательно осмотреть кузов, поскольку он начинает гнить из-за недостаточной обработки.

Ford Focus

Суперпопулярная у нас модель Ford Focus – еще один хороший вариант покупки автомобиля за 200 тыс. рублей. Это современная машина, с электроникой, мощным и экономичным двигателем. Адаптированная к отечественным дорогам ходовая часть обеспечивает комфортную езду и позволяет сэкономить на ремонте. Привлекает и удачный дизайн, поднимающий статус автомобиля в глазах владельца.

Популярная модификация оборудована бензиновым мотором 1.6 мощностью 100 лошадиных сил.

Приобрести подержанный Форд Фокус в хорошем состоянии за 200000 рублей сложно, но возможно.

Volkswagen Golf

Еще один хит рынка, входящий в ТОП рейтинга, автомобиль, давший название целому классу — Volkswagen Golf, выпускающийся с 1974 года. Это исключительно надежный автомобиль с универсальными характеристиками, подойдет для городской езды благодаря компактности и маневренности.

На рынке можно найти машины с экономичными моторами 1.4 на 80 лошадиных сил и динамичными силовыми агрегатами 2.0 на 150 сил, популярностью пользуются модификации 1.6 на 102 или 115 лошадиных сил.

За сумму в 200 тыс. рублей можно подобрать Гольф третьего или четвертого поколения в хорошем состоянии.

Honda Civic

Компактный автомобиль Honda Civic пользуется популярностью в США, но и наши любители не обошли его своим вниманием. Эта машина надежна и обладает приемлемым соотношением цены и качества. За 200 тыс. рублей можно приобрести японца 2005-2010 года выпуска. Чаще всего встречаются модели с бензиновыми двигателями 1.6 на 110 сил или более мощные модификации 1.8 на 140 лошадей.

Все двигатели Хонда отличатся надежностью, поэтому с ними не бывает проблем. То же можно сказать о трансмиссии и подвески этой машины.

Opel Vectra

Несмотря на то, что модель Opel Vectra уже снята с производства, этот автомобиль продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке, соревнуясь с одноклассником Volkswagen Passat и обгоняя более современную модель Opel Corsa. Поэтому в пределах 200 тыс. рублей можно найти седан в отличном состоянии.

Главный козырь Вектры – ее потрясающая надежность. Особенной выносливостью славится подвеска автомобиля.

Чаще всего встречаются варианты с бензиновыми шестнадцатиклапанными моторами 1.8 на 122 силы и 150 сильными дизелями 1.9. Несмотря на надежность, все двигатели требуют постоянного присмотра, поскольку активно берут масло.

Hyundai Accent

Модель Hyundai Accent появилась на нашем рынке в 2006 году, и продавался до 2010 года, замененная одноклассником Hyundai Solaris. Машина отличается сбалансированностью технических характеристик, комфортным салоном и приличным базовым электропакетом.

Сегодня за 200000 рублей можно найти вариант в идеальном состоянии и небольшим пробегом. Разные модификации оборудованы экономичным бензиновым мотором 1.4 на 97 сил или более мощным двигателем 1.6, развивающим 112 лошадок.

Renault Logan

Уже ставший знаменитым Renault Logan изначально разрабатывался как бюджетный автомобиль. Получилась удачная, неприхотливая и надежная модель, неизменно входящая в топы всех отечественных рейтингов. Она отлично чувствует себя на любой дороге за счет прочной подвески с большим просветом.

Среди бывших в употреблении автомобилей в хорошем состоянии можно встретить модификации экономичными двигателями 1.4 на 75 л.с. или 1.6 на 90 или 102 силы.

За 200 тыс. рублей можно найти Логан в неплохом состоянии, но на него придется поохотиться, причиной чему – его популярность не только у автолюбителей и таксистов.

Audi A4

Все модели Audi вызывают живой интерес у огромного числа автолюбителей, и A4 пользуется особой любовью. Этот автомобиль динамичен за счет мощных двигателей 1.6 и 1.8 на 102 или 163 силы. Модификации с полноприводной трансмиссией Quattro обладают повышенной проходимостью, отличной управляемостью, динамичностью. Качественная обработка кузова позволяет найти машины в отличном состоянии, возраст которых 15-20 лет.

В этом сегменте можно найти приемлемый вариант за 200 тыс. рублей. В любом случае, это будет лучше, чем популярный вариант Audi 100 – еще одна известная машина от этого немецкого производителя.

Nissan Almera

Еще один японец в рейтинге Nissan Almera отличается универсальностью характеристик, что делает его идеальным вариантом среди автомобилей за 200 тыс. рублей. Это касается модификаций N15 и N16. Он обладает комфортным и вместительным салоном с большим багажником. Подвеска адаптирована к нашим дорогам, у модели N16 – клиренс, управляемость на любой дороге.

Эти автомобили отличаются исключительно надежными двигателями 1.5 и 1.8 мощностями 98 и 116 сил, которые берут свое начало от морских моторов и имеют цепную передачу системы газораспределения. При этом они не шумят, работают мягко, эластичны, не чувствительны ни к жаре, ни к холоду.

В РФ было реализовано более 60 тысяч таких машин, поэтому есть из чего выбрать, нет проблем с запчастями и обслуживании у официальных дилеров.

На что стоит обратить внимание при выборе б/у машины

Чтобы сделать удачную покупку, необходимо правильно подобрать подержанный автомобиль, отвечающий запросам покупателя. Даже лучшие авто до 200 тысяч рублей могут нести в себе неожиданные неприятные сюрпризы. Поэтому перед покупкой нужно обратить внимание на два основных аспекта:

  1. Состояние автомобиля. Тут не нужно верить на слово продавцу, а сделать тщательное обследование. Начинать нужно с кузова, чтобы он не был гнилым и ржавым, по возможности продиагностировать его специальным сканером. Нужно обращать внимание на любую царапину или скол. Далее определяется состояние двигателя, трансмиссии, ходовой части. Каждое из замечаний является причиной для снижения цены.
  2. История автомобиля от прежних владельцев. Всегда есть риск приобрести машину в угоне, находящуюся в кредите и т.д. Нужно узнать год выпуска автомобиля, через сколько рук он прошел, пробег, проверить наличие и правильность оформления всех документов.

В тех случаях, когда покупатель не уверен в себе, лучше пригласить специалиста, который профессионально проанализирует состояние автомобиля и вывит все его проблемы. Второй вариант – загнать на станцию ТО, и провести диагностику, поднять машину на подъемнике, что позволит максимально точно выявить все проблемы.

Специалисты сообщат, какую сумму придется затратить на то, чтобы привести покупку в идеальное состояние. Именно ее можно скинуть от первоначальной цены, затребованной владельцем, что сделает покупку доступнее.

Машины за 200 тысяч рублей б/у: рейтинг лучших автомобилей до 200000 рублей с пробегом

Можно ли купить автомобиль за 200 тысяч рублей? Этот животрепещущий вопрос волнует миллионы умов по всей стране. В условиях кризиса приобрести достойный автомобиль за такую сумму трудно. Даже отечественный автопром не радует новинками в данном ценовом диапазоне. Тем не менее, не стоит расстраиваться. Ведь на современном рынке можно найти хорошие подержанные авто до 200 тысяч рублей.

Как выбрать авто за 200 тысяч рублей б/у?

В пределах до 200 тысяч рублей можно найти вполне неплохую б/у машину. Однако чтобы приобрести хороший поддержанный автомобиль необходимо построить грамотную стратегию ориентирования. К наиболее важным аспектам, на которые обязательно нужно обратить внимание, можно отнести:

  • Техническое состояние автомобиля. Необходимо проверить состояние двигателя, всех шлангов, клапанов, амортизатора и т.д. Стоит обратить внимание на каждую царапину. Если обнаруженные недостатки и не побудят вас к отказу от покупки, то можно настоять на скидке. В случа если вы не разбираетесь в автомобилях, можно пригласить специалиста. Главное – не верить продавцу на слово.
  • История машины. Помимо технических вопросов необходимо узнать всю подноготную автомобиля. Надо пробить номер по базе угона, спросить владельца о причине продаже, сколько времени машина была в эксплуатации и т.д.

Какую машину взять за 200 000 рублей?

Какая же лучшая машина за 200 тысяч рублей? Дать ответ на этот вопрос трудно. Ведь каждое авто имеет как достоинства, так и недостатки. Однако в данной статье мы попытаемся разложить все по полочкам и определить ТОП-10 лучших подержанных авто до 200 тысяч рублей. Прочитав этот рейтинг, вы сможете определиться с тем, какую машину взять.

Nissan Maxima

Почетное десятое место среди машин за 200 тысяч рублей в нашем списке занимает Nissan Maxima. Это полноразмерный седан, который изготавливается небезызвестной компанией Nissan аж с 1981 года. Конечно, приобрести новую модель у вас не получиться. Тем не менее найти б/у авто до 2000 года за 200 000 рублей вполне реально. Что же такого особенного в Nissan Maxima и почему стоит обратить свое внимание именно на эту машину? Во-первых, это авто обладает просторным салоном, что является несомненным достоинством. Во-вторых, Nissan Maxima может похвастаться неплохими техническими характеристиками.

Как правило, на рынке подержанных автомобилей встречаются модели с двигателем в 2 литра, обладающие мощностью аж в 140 лс. Однако порой за те же 200 000 рублей можно найти Nissan Maxima и с более внушительными характеристиками. Тем не менее, это большая редкость.

Mazda 323F

Продолжает наш рейтинг отличных автомобилей до 200 000 рублей Mazda 323F. Данная машина является отличным выбором для тех, кто хочет пересесть за руль иномарки, но ограничен в плане бюджета. Среди достоинств данного агрегата можно подметить:

  • Хорошие характеристики. На борту автомобиля установлен довольно мощный двигатель. Да и ходовые характеристики машины находятся на достойном уровне.
  • Доступность. На рынке поддержанных авто Mazda 323F очень распространено. Поэтому найти автомобиль с небольшим пробегом по цене до 200 тысяч рублей не составит труда. За эту сумму можно приобрести модель начала 2000-х годов. Но если постараться, то можно найти авто и посовременнее.

Тем не менее, не обошлось и без ложки дегтя. Автомобиль имеет низкое качество обработки кузова, что для некоторых может являться серьезным недостатком.

Ford Focus

Если задаетесь вопросом, какую машину взять за 200000 рублей, отличным выбором станет Ford Focus, который  уже на протяжении многих лет пользуется популярностью среди российских автолюбителей. Почему? Одна из главных причин – экономный двигатель, который сохранит вам не одну тысячу рублей. Помимо этого радует надежная ходовая часть, которая отлично показывает себя даже на плохих дорогах. Ну и, конечно же, нельзя не упомянуть о стильном дизайне, который характерен для автомобилей от компании Ford. Превосходный внешний вид авто можно оценить на фото.

Однако есть и обратная сторона медали. Дело в том, что найти эту машину даже в б/у состоянии в ценовом диапазоне до 200 тысяч рублей трудно. Наиболее распространённый объём двигателя составляет 1,6 литра при мощности в 99 лс.

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf в плане популярности ничем не уступает тому же Ford Focus. Немецкий автомобиль за годы своего существования неоднократно становился лидером продаж. И это понятно, ведь Volkswagen Golf может похвастаться целым рядом достоинств. Во-первых, машина довольно компактна, благодаря чему Volkswagen Golf отлично подходит для большого города. Во-вторых, авто, несмотря на скромные габариты, обладает мощным двигателем (от 68 до 150 лс в зависимости от конкретной модели). За 200 000 рублей можно приобрести Volkswagen Golf третьего или, если повезет, четвертого поколения.

Honda Civic

Honda Civic на рынке уже давно. И за это авто хорошо зарекомендовало себя, благодаря неплохому соотношению в плане цена-качество. До 200 000 рублей можно найти автомобиль в хорошем состоянии с небольшим пробегом. Лучше всего обратить внимание на модели 10-15-летней давности. В этот временной период машины Honda Civic, как правило, обладали мощным двигателем объемом в 1,6 литров. При этом мощность агрегата составляла аж 160 лс. Помимо этого некоторые тогдашние автомобили продавались с АКПП.

Opel Vectra

Открывает нашу пятерку лидеров авто стоимостью до 200 тысяч рублей  автомобиль Opel Vectra. Машина уже давно не выпускается, тем не менее, модель известна на рынке подержанных авто. За 200 тысяч рублей можно найти вполне себе мощный агрегат десятилетней давности. К достоинствам этого автомобиля можно отнести:

  • Надежность. Пожалуй, Opel Vectra – самая надежная машина, представленная в данном топе. Ходовая часть автомобиля очень прочная и отлично справляется со своей работой.
  • Разнообразие. На рынке можно найти автомобили как с дизельным, так и бензиновым двигателем. Помимо этого распространены модели не только с механической коробкой передач, но и с автоматом. Выбор довольно-таки велик — каждый сможет найти себе авто по вкусу.

К недостаткам этой машины можно отнести прожорливость. Opel Vectra расходует много масла.

Audi Coupe 80

Audi Coupe 80 – это отличный спортивный автомобиль, который обладает небольшой стоимостью. Эта модель выпускается еще с далекого 1981 года. За время своего существования Audi Coupe 80 трижды переживала редизайн. Эта машина редко нуждается в ремонте. А под капотом железного коня таиться четырёхцилиндровый двигатель, мощность которого составляет аж 115 лс. Помимо всего прочего в машине есть турбо надув.

Однако найти этого железного коня крайне трудно. На российском рынке поддержанных автомобилей Audi Coupe 80 – большая редкость. Кроме этого расход бензина довольно большой, из-за чего Audi Coupe 80 ну никак нельзя назвать экономным авто. Но все-таки среди автомобилей с пробегом до 200000 рублей она занимает почетное четвертое место.

Renault Logan

Бронзу в нашем рейтинге получает Renault Logan. Этот автомобиль получил огромную популярность благодаря низкому расходу топлива и надежности. Ходовая машины просто неубиваема, благодаря чему можно ездить даже по самым плохим дорогам. Помимо всего прочего автомобиль может похвастаться хорошим сцеплением с дорогой. При всем этом двигатель непривередлив к бензину. Тем не менее, чтобы найти поддержанный автомобиль придется хорошенько постараться. Ведь Renault Logan раскупают быстрее, чем горячие пирожки. Это просто отличный автомобиль за 200 тысяч рублей.

Audi A4

На втором месте гордо расположилось творение немецкого автопрома под названием Audi A4. Найти модель 20-летней давности за 200 000 рублей не составит труда. Несмотря на свой солидный возраст, автомобиль может похвастаться мощным, даже по современным меркам, двигателем. Помимо всего прочего машина напичкана хорошей электроникой. А при большом желании на рынке поддержанных автомобилей можно найти даже модель с турбонадувом.

Nissan Almera (N15)

Ну и золото в нашем рейтинге получает Nissan Almera (N15). Автомобиль имеет целый ряд достоинств. К ним можно отнести:

  • Отличные габариты. Машина вместительна и в нее без особых проблем смогут поместиться 5 человек.
  • Двигатель. На борту Nissan Almera установлен мощный агрегат, который отлично чувствует себя на российских дорогах как летом, так и зимой. При всем этом движок не шумит, что является несомненным достоинством.
  • Распространённость. Только по столичным дорогам рассекает более 60 тысяч автомобилей марки Nissan Almera. А это значит, что в случае поломки найти официальный сервисный центр или родные детали не составит труда.

Вывод

В итоге можно сказать, что рынок поддержанных автомобилей настолько велик, что приобрести хорошую машину иномарку в ценовом диапазоне от 200 до 300 тысяч не составит труда. Причем список машин за 200 тысяч рублей не ограничивается вышеперечисленными моделями. Самое главное подготовиться к покупке. Выбор авто – очень ответственная задача. Поэтому сначала необходимо взвесить все за и против и только потом принимать решение. В таком случае вы купите отличную машину даже до 200 000 рублей.

1 ... 3

Автомобиль за 200 000 рублей: ищем лучшие варианты

20 марта 2017 года В прошлом месяце Илья Пименов проделал большую работу, помогая сориентироваться на рынке подержанных автомобилей. Однако тогда речь шла о совсем дешевых отечественных моделях дремучих годов выпуска, бюджет на покупку которых Илья ограничил на отметке 50 000 рублей. Сегодня мы поднимаем планку и рассматриваем автомобили стоимостью около двухсот тысяч. Это минимальная сумма, попрощавшись с которой можно стать обладателем достаточно современной, безопасной и не требующих серьезных вложений иномарки.

По каким критериям выбираем?

Для поиска подходящих вариантов воспользуемся одним из известных сайтов автомобильных объявлений и — чтобы сразу отсечь все лишнее — внимательно поработаем с фильтром поиска. Имея в кармане 200 000 рублей, можно и нужно оградить себя от совсем уж возрастных экземпляров. Так что минимальный год выпуска ограничиваем 2000-м, а максимальный — 2008-м. Можно, конечно, замахнуться и на более свежие экземпляры, но, поверьте, чудес не бывает.

В графе «пробег» указываем «до 150 000 км». Разумеется, он может быть скручен, но выяснять этот факт будем непосредственно при осмотре автомобиля. А чтобы снизить вероятность стать обманутым, откажемся от предложений автосалонов (включая именитых дилеров, торгующих подержанными машинами) и выберем в графе «срок владения» опцию «от трех лет и более». Как показывает практика, автомобиль, находящийся в одних руках продолжительное время, как правило, пребывает в лучшем состоянии, чем кочующий от одного владельца к другому. Кстати, хорошо, если владельцев у автомобиля окажется не больше двух. Несмотря на то, что мы рассматриваем далеко не молодые экземпляры, таких предложений достаточно.

От чего откажемся сразу?

Список моделей, подходящих под наши критерии, насчитывает пару десятков. Но как минимум пять вариантов стоит отбросить уже на этом этапе. Я бы ни за что не стал связываться с «китайцами» и Daewoo Nexia. Это исключительно мое мнение — и несогласные в полном праве плевать на него с высокой колокольни.

Действительно неплохие автомобили в Китае научились делать буквально три-четыре года назад. Все, что было выпущено до 2008 года, — хлам в чистом виде. Я уже не говорю про пассивную безопасность ранних «китайцев», тотальное отсутствие которой наглядно демонстрируют Chery Amulet, Brilliance M2 (BS6) и Jiangling Landwind. Полюбуйтесь краш-тестами этих машин на youtube — завораживает.

Отказаться от покупки седана Daewoo Nexia советую по той же причине. Перелицованный Opel Kadett образца 1984 года практически не оставит вам шансов при ударе на скорости 64 км/ч.

Размер не имеет значения?

Итак, наш список сузился примерно до пятнадцати популярных моделей. Начнем с самых маленьких: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Kia Picanto. Если их скромные габариты для вас не проблема, каждый из них может стать неплохим вариантом.

За 200 000 рублей можно подобрать Daewoo Matiz с пробегом не более 40 000 км. А если повезет — и вовсе с запахом новой машины. Автомат устанавливали лишь на слабые 0,8-литровые 52-сильные хэтчбеки. Разгонная динамика двухпедальных версий удручает.За 200 000 рублей можно подобрать Daewoo Matiz с пробегом не более 40 000 км. А если повезет — и вовсе с запахом новой машины. Автомат устанавливали лишь на слабые 0,8-литровые 52-сильные хэтчбеки. Разгонная динамика двухпедальных версий удручает. Даже самые дорогие версии узбекских Матизов лишены подушек безопасности. Тем не менее в случае аварии этот малыш защитит своих пассажиров гораздо лучше старушки-Нексии.Даже самые дорогие версии узбекских Матизов лишены подушек безопасности. Тем не менее в случае аварии этот малыш защитит своих пассажиров гораздо лучше старушки-Нексии.
Слабая коррозионная стойкость — бич всех Матизов. Однако «гаражные» машины могут долго сохранять товарный вид. И таких предложений достаточно.Слабая коррозионная стойкость — бич всех Матизов. Однако «гаражные» машины могут долго сохранять товарный вид. И таких предложений достаточно.

Daewoo Matiz увидел свет в 1998-м. Три года спустя производство наладили в Узбекистане.

Выбор Матизов в рамках нашего бюджета более чем достаточный. Если повезет, за 160 000 — 170 000 рублей найдете «гаражный» Matiz из первых рук с пробегом до 40 000 км. Идентифицировать такой автомобиль не составит труда: десятилетние Матизы, хранящиеся на улице, можно в прямом смысле слова протыкать пальцем. Слабая коррозионная стойкость — один из основных недостатков узбекских Daewoo. Еще один — отсутствие подушек безопасности даже в самых дорогих исполнениях.

С точки зрения техники ухоженный Matiz не доставит серьезных хлопот. Оба мотора — 0,8 л (52 л.с.) и 1,0 л (64 л.с.) проверены временем и довольно надежны. Как и классический гидромеханический автомат (сочетается только с начальным мотором). Ахиллесова пята Матизов — генератор, редко доживающий до 50 000 км. Нередко на том же пробеге приходится менять и сцепление.

Chevrolet Spark — не что иное как Matiz второго поколения. Машины производились в Корее. Моторы и коробки передач остались прежними, но в целом Spark воспринимался значительно выигрышнее Матиза. В рамках бюджета можно подобрать отличный вариант с пробегом не более 60 000 км.Chevrolet Spark — не что иное как Matiz второго поколения. Машины производились в Корее. Моторы и коробки передач остались прежними, но в целом Spark воспринимался значительно выигрышнее Матиза. В рамках бюджета можно подобрать отличный вариант с пробегом не более 60 000 км. Водительская подушка безопасности входила в список базового оснащения Chevrolet Spark. Качество материалов отделки в сравнении с Матизом выросло, но не слишком значительно.Водительская подушка безопасности входила в список базового оснащения Chevrolet Spark. Качество материалов отделки в сравнении с Матизом выросло, но не слишком значительно.

Chevrolet Spark — не что иное, как Matiz второго поколения, появившийся в 2005-м. В России Спарки продавались в шоу-румах General Motors, а выпускали автомобили в корейском городе Инчхон. С технической точки зрения Spark практически идентичен узбекскому Матизу: линейка моторов и коробок передач такая же, автомат сочетается исключительно с 0,8-литровым трехцилиндровым мотором.

Основные отличия Спарка от Матиза — в более приятном и современном интерьере, наличии подушек безопасности и более актуальной внешности. Да и с коррозионной стойкостью дела обстоят лучше. При удачном раскладе удастся найти Chevrolet Spark от первого владельца с пробегом в районе 60 000 км за 180 000 — 190 000 рублей.

Kia Picanto за 200 000 рублей окажется на пару лет старше, а ее пробег почти наверняка перевалит за психологическую отметку в 100 000 км. Зато, в отличие от пары Matiz-Spark, автомат здесь сочетается с отличным 64-сильным мотором. Динамики хватит везде и всегда.Kia Picanto за 200 000 рублей окажется на пару лет старше, а ее пробег почти наверняка перевалит за психологическую отметку в 100 000 км. Зато, в отличие от пары Matiz-Spark, автомат здесь сочетается с отличным 64-сильным мотором. Динамики хватит везде и всегда. Интерьер Kia Picanto приятнее, чем у парочки от General Motors.Интерьер Kia Picanto приятнее, чем у парочки от General Motors.

Подобрать «живую» Kia Picanto в рамках бюджета немного сложнее. За 190 000 — 200 000 рублей предлагают машины 2004–2006 годов выпуска с пробегами не менее 100 000 км. Встретить автомобиль из первых рук практически нереально. И при таком раскладе игра стоит свеч только в том случае, если вам нужен автомобиль с двумя педалями. Дело в том, что из двух моторов, устанавливаемых на Picanto (1,0 л, 60 л.с. и 1,1 л, 64 л.с.), с автоматической коробкой передач сочетается более мощный. Такая машина на порядок динамичнее 52-сильных автоматических Матизов и Спарков. А вот если речь идет о машине с механикой, за те же деньги я бы предпочел Spark с меньшим пробегом.

Один на всех

Каждый из автомобилей, рассмотренных в этом разделе, с тем или иным успехом может играть роль единственного в семье. Вариантов здесь много — сегодня мы говорим о шести самых популярных из них.

Под эмблемой Chevrolet скрываются Ланосы, собранные на Запорожском автомобильном заводе. Эти седаны крайне популярны на вторичном рынке, но за те же деньги есть предложения интереснее.Под эмблемой Chevrolet скрываются Ланосы, собранные на Запорожском автомобильном заводе. Эти седаны крайне популярны на вторичном рынке, но за те же деньги есть предложения интереснее. Самые простые Ланосы были лишены не только подушек безопасности, но и усилителя руля. Уже в середине нулевых этот интерьер казался устаревшим.Самые простые Ланосы были лишены не только подушек безопасности, но и усилителя руля. Уже в середине нулевых этот интерьер казался устаревшим.
Однозначный лидер по количеству предложений в рамках наших критериев — Chevrolet Lanos. Однако популярность на вторичном рынке вовсе не означает, что этот автомобиль является лучшим выбором. Разрабатывать Lanos корейская компания Daewoo начала еще в 1992 году. Серийный выпуск наладили в 1997-м и с тех пор в конструкцию не вносили сколько-нибудь серьезных изменений. Экземпляры, продаваемые на нашем рынке под брендом Chevrolet, выпущены после 2005 года Запорожским автомобильным заводом.

Выбирать двигатель или коробку передач не придется: на Ланосы «наших» годов выпуска устанавливали исключительно 1,5-литровый восьмиклапанный мотор мощностью 86 сил и 5-ступенчатую механику. Автомат в связке с 1,4-литровым 16-клапанником появился в 2011-м, но машина к тому времени продавалась под именем ЗАЗ Chance. Как бы там ни было, такие экземпляры не укладываются в двести тысяч.

В рамках отведенного бюджета вполне можно подыскать Lanos из первых или вторых рук с пробегом до 100 000 км. Однако количество «болячек» этой модели вплотную подбираются к нормам ПДК и может оттолкнуть от покупки. К слабым местам Ланоса относится рулевая рейка, радиатор системы охлаждения двигателя, сцепление, ступичные подшипники и шаровые опоры. Все вышеперечисленное нередко требует замены на детских пробегах до 60 000 км. Есть и мелкие, но весьма неприятные особенности: нередко «протекают» передние и задние стекла, слезает декоративный хром с радиаторной решетки. А еще владельцы жалуются на чрезмерный расход топлива: в городе он запросто может доходить до 12–13 литров на 100 км.

Автомобиль за 200 000 рублей: ищем лучшие варианты

Страницы

← предыдущаяследующая →

12

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Премиальный автомобиль за 200 тысяч рублей: респект из прошлого

25 июля 2016 годаПо цене одной новой Lada Vesta или Hyundai Solaris можно купить два Mercedes-Benz S-класса. Но стоит ли?По цене одной новой Lada Vesta или Hyundai Solaris можно купить два Mercedes-Benz S-класса. Но стоит ли?

Недавно мы уже подбирали автомобиль за 100 тысяч рублей. Итог: из того, что способно передвигаться, за эти деньги сейчас можно купить либо тридцатилетнюю иномарку компакт-класса, либо десятилетнюю отечественную машину. И еще вложить энную сумму, чтобы довести ее до ума. А если все-таки повысить ставку и посмотреть, какие варианты есть за 200 тысяч? И искать не «рабочую лошадку», а машину премиального бренда? Побаловать себя, так сказать, высоким уровнем комфорта, отменными динамическими характеристиками и, может даже, легендарной немецкой/японской (нужное подчеркнуть) надежностью?

Снова открываем популярный сайт объявлений, ставим фильтр на 200 тысяч без ограничения года выпуска автомобиля и его «прописки». Вспоминаем марки, которые считаются дорогими.

Alfa Romeo 156 выглядит привлекательно, как и положено «итальянке», но жить с ней сможет не каждый.Alfa Romeo 156 выглядит привлекательно, как и положено «итальянке», но жить с ней сможет не каждый.

Первой попадается Alfa Romeo 156 начала 2000-х годов. Оригинальный вид, итальянский темперамент… Видимо, из-за него у всех предложенных машин кузовные повреждения той или иной степени тяжести. Как минимум у половины — проблемы с ходовой частью. Все ясно, «альфисты» медленно не ездят. А запчасти на Alfa Romeo продаются у нас далеко не на каждом углу. Искать их по разборкам или заказывать из-за границы, сидеть и ждать? Нет уж, увольте. Alfa красива, но эта красота, по моему мнению, отнюдь не искупает неудобства!

Audi A8 первого поколения: богатый автомобиль для человека, который ценит комфорт больше денегAudi A8 первого поколения: богатый автомобиль для человека, который ценит комфорт больше денег

То ли дело Audi! С указаной суммой в кармане можно замахнуться даже на A8! Правда, только первого поколения (D2/4D) выпуска 1994–1999 годов. Богатый автомобиль! Если смотреть издалека. При близком знакомстве выясняется, что на кузовах всех машин множество шрамов, кожа в морщинах и трещинах, лак, которым покрыто дерево, без былого глянца… И ни одного абсолютно исправного экземпляра! Это выясняется даже без инструментальной диагностики. А автомобиль непрост. Например, его кузов сделан из алюминия, который хоть и не подвержен коррозии, но тоже не вечен, особенно в нашем климате. И первые «авоськи» свою 20-летнюю гарантию на кузов, данную Audi, уже пережили. Работать же с «крылатым металлом» умеют далеко не все жестянщики. Нередки проблемы с электроникой, которой в машине немало. Многие экземпляры оснащены неремонтируемыми двигателями V8 с никасиловым покрытием цилиндров. Их гильзуют, но это уже «обходная технология». А высокий расход топлива? А транспортный налог? Чур меня.

Audi A6. Интересно купить модификацию побогаче и посложнее — с двумя сотнями тысяч это еще реально.Audi A6. Интересно купить модификацию побогаче и посложнее — с двумя сотнями тысяч это еще реально.

Поищем что-нибудь попроще. Чуть-чуть. Audi A6. Не представительский, но представительный автомобиль бизнес-класса. За 200 тысяч сейчас можно взять машину второго поколения (4B) выпуска 1997–2004 годов. Кстати, в начале двухтысячных Audi A6 входила в десятку лучших легковых автомобилей мира.

Выбор двигателей и коробок передач очень большой. Самый скромный бензиновый мотор развивает 130 л.с., самый мощный — 300, есть дизели 1.9 и 2.5 с разными вариантами форсировки. Есть с МКП, АКП или вариатором Multitronic, передним или полным приводом. Седан или универсал. Конечно, болячек хватает и у этой модели — их перечень потянул бы на полновесную статью. Самый надежный вариант — наиболее простой, бензиновый 2.4 (165 л.с.), с механикой и передним приводом. Смотрю на предлагаемые экземпляры и понимаю, что выбором недоволен: я же хотел не «рабочую лошадку», а породистого скакуна…

BMW 7-й серии (E38). Черный бумер, черный бумер… Этот автомобиль будет постоянно в центре внимания, но не всегда дружелюбного.BMW 7-й серии (E38). Черный бумер, черный бумер… Этот автомобиль будет постоянно в центре внимания, но не всегда дружелюбного.

За породой — это к баварцам. Жаль, от BMW 7-й серии (E38) до сих пор попахивает криминалом середины 90-х. При покупке нужно тщательно проверять историю понравившегося экземпляра. Кроме того, содержать такой автомобиль довольно дорого, хотя фанаты марки и будут утверждать обратное. Ремонтировать — тем паче. А найти незаезженную и небитую «семерку» сложно: мощный автомобиль провоцирует на быструю езду, в том числе по плохим дорогам, отчего быстро разрушается крепкая, но сложносочиненная ходовая. Конечно, если бы E38 была для меня машиной мечты (такое встречается), я не пожалел бы времени на смотрины. Но она мне всего лишь нравится, и не более того.

Теоретически за 200 тысяч можно купить отличную «пятерку» E34 из тех же 90-х, но только у фаната марки, оказавшегося в весьма затруднительном положении: эта модель любима многими, и с хорошими экземплярами люди расстаются крайне редко и неохотно, запрашивая максимальную цену. Притом стараются передать любимиц знакомым, в надежные руки. К наследнице — E39 — отношение более спокойное.

BMW 5-й серии (E39) — истинно драйверский автомобиль, достаточно надежный, но выбирать его нужно очень тщательноBMW 5-й серии (E39) — истинно драйверский автомобиль, достаточно надежный, но выбирать его нужно очень тщательно

Сервисмены утверждают, что у «пятерок» конца 1990-х — начала 2000-х часто встречаются течи системы охлаждения, а двигатели плохо выносят перегрев, при большом пробеге может потребоваться замена системы изменения фаз газораспределения. Нередок жор масла. Подкидывают забот и автоматы, которые в E39 стали вытеснять механические коробки. Что касается подвесок, многие считают их хлипкими, но это миф: ходовая часть у «пятерок» довольно надежная. Впрочем, езда на скорости по «лежачим полицейским» и выступающим люкам, чем нередко грешат хозяева BMW, сведет в могилу любую подвеску. Вкладывать деньги в ремонт сразу после покупки машины неразумно.

Я — легенда. Mercedes-Benz W140, он же «шестисотый», он же — «слон», «кабан», «рубль сорок» и т.д. и т.п. Фанаты утверждают, что за 200 тысяч продаются только «дрова».Я — легенда. Mercedes-Benz W140, он же «шестисотый», он же — «слон», «кабан», «рубль сорок» и т.д. и т.п. Фанаты утверждают, что за 200 тысяч продаются только «дрова».

Раз уж обсудили Audi и BMW, необходимо обратить внимание на Mercedes-Benz в кузове W140. За двести тысяч теоретически можно купить даже «слона». Он же — «кабан», «рубль сорок», «стосорокет», «чемодан», «шкаф» и, конечно, «шестисотый», хотя S600 — лишь один из индексов самой мощной версии Mercedes-Benz S-класса, производившегося с 1991 по 1999 год. Для многих это не просто автомобиль, а символ власти и успеха, поэтому, несмотря на почтенный возраст, дешево «сто сороковые» не продаются. Плюс к тому у некоторых экземпляров такое же темное криминальное прошлое, как у BMW E38, — так что, покупая такой автомобиль, нужно тщательно проверять всю его историю.

Что касается надежности, главными проблемами этого Мерседеса называют течи рулевого редуктора, неисправности автоматических коробок, гниющие трубки передних тормозов и блок управления тормозным ассистентом BAS, неисправности системы охлаждения, ломающиеся ограничители дверей (сами двери этой модели весьма массивны). И, скорее всего, в автомобиле за 200 тысяч окажется полный комплект неисправностей, хоть внешний вид может и не вызвать особых нареканий. Кузова «сто сороковых» делали на совесть.

Mercedes-Benz W126. Мы покупаем автомобиль для езды, а не для реставрации. Уже отреставрированные или хорошо сохранившиеся 126-е стоят куда дороже.Mercedes-Benz W126. Мы покупаем автомобиль для езды, а не для реставрации. Уже отреставрированные или хорошо сохранившиеся 126-е стоят куда дороже.

А если понизить возрастную планку и изучить предложения по предшественнику «сто сорокового» — Mercedes-Benz W126 выпуска 1979–1991 годов? Красивая машина! Я уверен, что автор его облика — итальянец Бруно Сакко — изменил направление автодизайна, найдя «золотое сечение» для большого седана. К сожалению или к счастью, на покупку идеального автомобиля названной суммы не хватит: такие экземпляры стоят много дороже уже сейчас. Можно обзавестись «сто двадцать шестым» с приличным кузовом, рабочим двигателем и трансмиссией, но с требующей внимания подвеской и нуждающейся в масштабном ремонте электрикой. Нет, спасибо, может быть, я и хотел стать реставратором, но не с моим бюджетом.

Очень интересное предложение для большой семьи, практикующей «дальнобой», — Mercedes-Benz Vito.Очень интересное предложение для большой семьи, практикующей «дальнобой», — Mercedes-Benz Vito.

Неожиданно, но интересно: двухсот тысяч достаточно для покупки микроавтобуса Mercedes-Benz Vito не старше 2001 года! Причем такого, что не потребует существенных вложений еще несколько лет. Хотя, конечно, это отнюдь не представительский седан и со своими недостатками. Например, «холодный» дизель 2.2, с трудом прогревающий салон зимой. С другой стороны, в Vito помещается большая семья со всей поклажей, ездить на нем комфортно, особенно на большое расстояние, солидный вид и престижная марка налицо (на дороге уважают), а решить проблему с прогревом можно установкой предпускового подогревателя и дополнительного отопителя. Очень интересный вариант! Главное, чтобы теперь наши законотворцы не придумали запретить минивэны частникам — вслед за ограничениями для владельцев пикапов и джиперов. Предлог ведь может быть очень простым: минивэн можно использовать как коммерческую технику, получать доход… Бред? Это вам и мне так кажется.

Малыш Mercedes-Benz A-класса может стать «учебной партой», первой машиной начинающего водителя.Малыш Mercedes-Benz A-класса может стать «учебной партой», первой машиной начинающего водителя.

Любопытно, что примерно по одной цене с большим Vito продается микролитражка A-класса такого же возраста, а то и старше. Впрочем, все люди разные, и тем, у кого нет семьи или семья небольшая, а выезды из города редки, малыш гораздо нужнее. Состояние у всех этих машин бодрое, а если и есть неисправности, то мелкие, легкоустранимые. Но обслуживание и ремонт довольно дороги (сервисмены сдерут с вас за престижную марку), кузов подвержен коррозии в районе колесных арок и нижних кромок дверей. Кроме того, у А-класса W168 часто встречается плохой пуск двигателя. Да и дорожный просвет невелик, что порой заметно даже при езде по городу. Хотя в качестве «учебной парты», первой машины для начинающего водителя такая машина может сгодиться.

«Глазастый» Mercedes-Benz W210 лишь немного уступает предшественнику (W124) по надежности.«Глазастый» Mercedes-Benz W210 лишь немного уступает предшественнику (W124) по надежности.

Еще одно творение вышеупомянутого Бруно Сакко — Mercedes-Benz E-класса c индексом W210, производство которого стартовало в 1995 году и завершилось в 2002-м. За свой необычный на тот момент облик он получил единственное прозвище — «глазастый». Модель считается достаточно надежной (многие конструктивные решения она унаследовала от предшественника, W124), но, как говорят любители марки, именно в то время компания начала использовать труд низкоквалифицированных рабочих и недорогие комплектующие, из-за чего «слабых» мест в 210-м больше, чем в 124-м. Так, например, часто требуют внимания стабилизаторы поперечной устойчивости, текут рулевые рейки, на дисплеях гаснут пикселы, отказывают вентиляторы, насосы системы отопления и т.д. И коррозионная стойкость кузовов этого Мерседеса невысока.

Фаворит европейских таксистов — Mercedes-Benz W124. Впрочем, у «сто двадцать четвертого» полно фанатов и среди гражданского населения.Фаворит европейских таксистов — Mercedes-Benz W124. Впрочем, у «сто двадцать четвертого» полно фанатов и среди гражданского населения.

Первый настоящий E-класс (W124) в свое время считался надежнейшим автомобилем. Немецкие таксисты любили его едва ли меньше легендарного 123-го — а это показатель! Конечно, на своей родине 124-й с надписью «TAXI» уже не встретишь, зато «ешки» с шашечками до сих пор не редкость в Восточной Европе, на Балканах, в Средиземноморье. И бензиновые, и дизельные моторы считаются миллионниками, не доставляют проблем даже при очень больших пробегах коробки передач, но и те, и другие могут терять масло. У автомобиля крепкая подвеска, для которой нетрудно найти запчасти, не слишком сложная электрика. Наверное, главная проблема — коррозия кузова. И, к сожалению, найти полностью исправный, ухоженный 124-й с каждым годом становится все труднее. И здесь самые достойные экземпляры находятся в руках фанатов, которые не спешат расставаться со своими любимцами.

Старый Lexus LS и впрямь можно принять за «сто двадцать шестой» Mercedes-Benz, но ремонтировать его может быть даже дороже.Старый Lexus LS и впрямь можно принять за «сто двадцать шестой» Mercedes-Benz, но ремонтировать его может быть даже дороже.

Но что-то мы увлеклись маркой Mercedes-Benz. Есть ведь и другие достойные кандидаты на покупку. Например, тот же Lexus LS первого поколения, отчасти срисованный со 126-го Мерседеса. Сходство в профиль очевидно. А стоит ли покупать? Во времена своей молодости это был респектабельным, по-настоящему классным автомобилем. Но теперь ему вменяют плохую управляемость (мне это сразу не нравится) и дорогие, труднодоступные запчасти. То же касается LS второго поколения, выпускавшегося до середины 1997 года. Третье поколение (2000–2003 годы) больше походит на 140-й Мерседес, но едва ли выгоднее для покупки и содержания.

Lincoln Town Car до сих пор выглядит внушительно. Но владеть таким автомобилем может только подготовленный человек.Lincoln Town Car до сих пор выглядит внушительно. Но владеть таким автомобилем может только подготовленный человек.

Какие еще варианты? Lincoln Town Car — автомобиль для состоявшегося и состоятельного любителя американских машин, и явно не для ежедневной езды, Porsche 924, который вряд ли порадует своей породистостью, безотказностью и удовольствием от езды, Range Rover второго поколения (1994–2001 годы), который можно купить в приличном состоянии, но скорее у знакомого, а не по объявлению. И обязательно отложить энную сумму на последующее содержание. Например, пневматическая подвеска, одна из «фишек» этой модели, очень хороша в рабочем состоянии, но в силу возраста может отказать в любой момент, а ремонт будет стоить дорого. Бывают проблемы с электрикой. А об особенностях алюминиевого кузова мы уже говорили, когда рассматривали Аudi A8.

Range Rover второго поколения очень хорош, но лишь когда полностью исправен. Счастье может длиться недолго, и автомобиль начнет раздражать. Если нет запаса денег, лучше поискать машину другой марки, попроще.Range Rover второго поколения очень хорош, но лишь когда полностью исправен. Счастье может длиться недолго, и автомобиль начнет раздражать. Если нет запаса денег, лучше поискать машину другой марки, попроще.

***

Как видно, покупка старого автомобиля премиального бренда по объявлению — это лотерея. Более рискованная, чем приобретение бюджетного автомобиля — тот хотя бы проще продать, если что-то не устроит. После всего увиденного и передуманного я твердо убежден, что подобные покупки можно делать только если продавец и машина тебе хорошо знакомы и если у тебя есть еще деньги на ремонт и регулярное техобслуживание. Зачем пополнять армию автозомби, гниющих во дворах?

Премиальный автомобиль за 200 тысяч рублей: респект из прошлого

Фото: фирмы-производители

Премиальный автомобиль за 200 тысяч рублей: респект из прошлогоОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Лучшие подержанные автомобили до 200 тысяч рублей в 2019 году

Бывают разные ситуации в жизни. Одна из них – когда срочно нужна машина, в кредиты влезать не хочется или это невозможно, а сумма на руках ну совсем небольшая. Нам стало интересно: насколько реально в 2018 году купить нормальную машину с пробегом, если у нас на руках всего лишь двести тысяч рублей. Что это за зверь вообще — машина за 200 тысяч рублей? Результаты изысканий отражены в этом эксклюзивном рейтинге.

Автомобиль с пробегом – это всегда рискованно и плохо

А вот и нет! Для начала поговорим немного о стереотипах. Сколько людей считает, что покупка подержанного автомобиля — это буквально расписка в собственной финансовой несостоятельности и даже неполноценности, и что единственная достойная покупки машина – новая? А сколько тех, кто думает, что авто с пробегом за маленькие деньги может оказаться только битым, убитым и разбитым, и чтобы прямо всё сразу? А сколько тех, кто, услышав наш бюджет, посмеётся и посоветует обратить внимание на велосипеды? Откинув все сомнения, мы открыли сразу несколько самых известных площадок по торговле подержанными автомобилями для того, чтобы понять, правдивы ли все эти утверждения, или нет. Где наше идеальное авто до 200 000 рублей? Вот, что мы выяснили:

  • автомобили в наш бюджет, на первый взгляд, есть, и даже есть из чего выбирать;
  • фотографии в представленных объявлениях выглядят довольно приятно, и машины на металлолом вроде бы не похожи (но мы всё еще храбро не верим фотографиям);
  • характеристики, указанные в объявлениях, тоже вполне себе адекватные, никаких пробегов длиной в расстояние от Земли до Плутона не наблюдается;
  • в некоторых объявлениях указано, что машина была участником аварии тогда-то и с такими-то повреждениями (а ведь нам говорили, что продавцы красят, мажут и потом не признаются).

В общем, первый взгляд на интернет-порталы по продажам автомобилей б/у вселил в нас робкую надежду, что не всё так уж плохо. Тогда мы обратились к надёжному автомеханику за помощью: пусть же он подтвердит или опровергнет наши страхи по поводу покупки подержанного автомобиля до 200 000 рублей: правда ли, что все хотят нас обмануть? Можно ли верить тексту объявлений и фотографиям?

Вот, что нам ответили:

Верить, конечно, можно, но и проверять и перепроверять тоже необходимо.

Обмануть нас, может быть, хотят, а может, и нет. Многие продавцы на таких досках объявлений такие же автолюбители, как и мы. Им проще написать так, как есть, чем заморачиваться с обманом, который не факт ещё, что удастся. Так что заведомо подозревать всех в обмане всё же не стоит.

Пробеги скручиваются, битые двери красятся, ДТП успешно скрываются. Для того чтобы быть уверенным, что вы не попадете на удочку мошенникам, можно на момент осмотра и тестирования позвать с собой опытного продавца или автомеханика. Впрочем, несмотря на то, что обманщики действительно есть в том или ином количестве, честных продавцов всё равно больше.

Авто за 200 000, конечно же, купить можно. Да, у этой машины будет великоват пробег, возможно, потребуется какой-то мелкий или не очень мелкий ремонт. Но в любом случае, если есть цель уложиться в такую сумму — это более чем реально.

Что ж, довольно оптимистично. Коротко эти тезисы можно свести к следующему: будьте внимательны, дотошны и ожидайте обмана, но верьте в честность. Ну а теперь специально для вас — наш ТОП автомобилей до 200 000 рублей, найденных нами на просторах популярных ресурсов по торговле подержанными автомобилями.

Audi А4 (В5)

В том, что наш обзор лучших авто до 200 000 рублей возглавляет легендарный немецкий автомобиль, нет ничего удивительного – опытные автолюбители предпочитают неопределённости проверенные временем решения. Впрочем, принадлежность к знаменитому немецкому бренду вовсе не означает, что модель удачная. Более того, когда она только появилась на рынке, многие были не в восторге от новинки. Больше всего вопросов возникало в отношении подвески, которая впервые была изготовлена из алюминия – материала, который считается недостаточно прочным по сравнению со сталью.

Audi А4

Конкуренты в один голос заявляли, что такое решение станет причиной необходимости выполнения ремонтных работ уже после 20 тысяч километров. Но они были не просто посрамлены – идею использовать алюминий в автомобилестроении подхватили многие производители.

И всё же любовь к Ауди со стороны автолюбителей заключается, прежде всего, в надёжной антикоррозионной защите кузовных деталей: здесь у автоконцерна конкурентов нет. Качественная оцинковка по фирменной технологии – вот что необходимо автомобилю, претендующему на статус долгожителя. Даже у надёжных японских авто с этим проблемы: достаточно небольшой царапины, чтобы со временем очаг коррозии начал захватывать всё новые территории. У Audi А4 всё по-другому: даже десятки дефектов лакокрасочного покрытия приведут только к появлению множественных ржавых точек, которые можно обработать, зашпаклевать и закрасить, не боясь, что под слоем ЛКП будут происходить коррозионные процессы.

Разумеется, в этом случае нельзя рассчитывать на современный экстерьер, да и в салоне всё будет выглядеть архаично и немного по-спартански, но за столь мизерный бюджет рассчитывать на большее не приходится.

Самые проблемные места А4 – подвеска, которая всё же страдает в российских условиях из-за малого клиренса. Качество ЛКП тоже не премиальное, но это дело исправимое. Наконец, вам придётся столкнуться с дороговизной запчастей – в отношении Audi возраст не имеет значение, и даже наоборот: чем более возрастной автомобиль, тем дороже вам обойдётся ремонт.

Так что при выборе главный критерий, кроме денег – год выпуска. Чем он ближе к текущей дате, тем лучше, но если прежний владелец был аккуратным, то этот параметр уже не столь критичен. За наш бюджет вполне можно приобрести экземпляр 1999 года выпуска, оснащённый силовым агрегатом с литражом в диапазоне 1,6-2,4 литра и реальным пробегом порядка 300 тысяч километров.

Для ежедневной эксплуатации без претензий к внешности и уровню комфорта такой автомобиль можно считать идеальным.

Chevrolet Aveo I

Второе место в топ-10 б/у машин за 200 тысяч рублей мы отдали этому седану по одной простой причине – за такой ограниченный бюджет это один из самых современных автомобилей. Он ни в коей мере не относится к бюджетному классу, имеет солидные габариты и отлично смотрится как снаружи, так и изнутри. Но относительная молодость не означает, что вам не достанется авто в откровенно плохом состоянии. Более того — именно низкая стоимость может указывать на то, что предыдущий владелец не очень заботился о состоянии своей машины.

Chevrolet Aveo I

В нашу страну завозились автомобили с двумя моторами, объёмом 1,2/1,4 литра. Оба силовых агрегата были доработаны в конце 2008-насале 2009 годов, так что лучше приобретать экземпляр с более свежим мотором. Учтите ещё один важный нюанс: 1,2-литровый агрегат у Aveo надёжнее своего более мощного собрата – в нём вместо ремня ГРМ установили цепь и шестнадцатиклапанную систему.

Слабое место 1,4-литрового мотора – шестерни распредвала, которые могут на активно использовавшихся авто быть близкими к разрушению, что чревато дорогостоящим ремонтом. После модернизации 2008-2009 годов шестерни поменяли, и проблема ушла. Оба двигателя характеризуются требовательность к качеству топлива – 92-й бензин им строго противопоказан. Масло нужно менять каждый 10 тысяч км, не реже.

Разумеется, машину с АКПП за 200 000 взять не получится, да и не сильно нужно из-за капризности такой трансмиссии. Да и механика обладает средними показателями надёжности и требует постоянного слежения за уровнем трансмиссионного масла. Могут быть проблемы с включением 1-2 передач. Качество подвески тоже среднее, на старом автомобиле практически неизбежны посторонние звуки, раздающиеся со стороны передних или задних осей.

Итак, на что нужно обращать внимание при покупке Chevrolet Aveo:

  • тщательно проверяйте историю понравившегося экземпляра;
  • следите за тем, чтобы год выпуска был позже 2009 года.

Если оба условия будут соблюдены, серьёзных неприятностей в среднесрочной перспективе удастся избежать, но с мелкими проблемами придётся сталкиваться часто.

Fiat Albea

Симпатичный итальянский миниатюрный седан – не столь редкий гость в предложениях крупных площадок, торгующих подержанными авто.

Так что если вы ещё не знаете, какую машину можно купить за 200 000 рублей, но хотите, чтобы она имела стильную, хотя и устаревшую внешность, стоить обратить внимание именно на эту модель.

Fiat Albea

В качестве основы при проектировании Albea был взят бюджетный хэтчбек Palio, так что ожидать чуда касательно оснащения не приходится. Да и качество сборки может сильно различаться, поскольку география мест, где его производили, достаточно обширна: это и Латинская Америка, и Турция, и Восточная Европа, а одно время машину производили даже в России. Да, изысканным силуэт Albea не назовёшь, но авто было востребовано из-за оптимального соотношения стоимости и технических/потребительских свойств.

В нашей стране седанчик продавался в единственной комплектации, включавшей 77-сильный 1,4-литровый бензиновый двигатель неплохого качества и механическую трансмиссию.

Но если качество силового агрегата не вызывает нареканий, то большинство других комплектующих изготовлены из откровенно дешёвых материалов и обладающих невысоким ресурсом. Так что вам придётся столкнуться с необходимостью частой замены фильтров, ремней, датчиков, подшипников, узлов подвески. Недолговечным считается и сцепление, которое нередко требует ремонта или замены уже после 50 тысяч км. пробега.

Качество пыльников и других подобных деталей вообще ниже плинтуса, их приходится менять после каждой суровой зимы. Требовательность к заправочным жидкостям – высокая. Если автомобиль ухоженный, то до 150 000 км. он вряд ли доставит вам большие проблемы. Но поскольку целевой аудиторией седана является старшая возрастная группа, то количество экземпляров, находящихся в пристойном состоянии, гораздо выше среднего показателя.

Kia Picanto

Ещё один способ стать выбрать автомобиль до 200 000 рублей, который был би не совсем старым – обратить внимание на эту малютку. Плюс этого пятидверного хэтчбека состоит ещё и в том, что у вас появится возможность поездить на машине с автоматической коробкой. Датой рождения Picanto считается 2004 год. Через три года он пережил рестайлинг, позволивший продлить жизнь машине до 2011 года. Так что семи летних экземпляров вы не найдёте – их не существует в природе, а те, что выпушены после 2010 года, стоят от 300 тысяч.

Kia Picanto

Но десятилетних предложений в нашем ценовом диапазоне достаточно, а это не такой уж критичный возраст. Если вам нужен манёвренный и экономичный автомобиль, то лучшего варианта не найти: при длине 3,5 м. вы забудете о проблеме парковки. При этом в салоне совсем не тесно!

Понравится водителям и большая площадь остекления, предполагающая отличную обзорность, особенно сзади. Правда, спереди стойки всё же могут создавать неудобства. В целом безопасность малыша по EuroNCAP оценена в три звезды, но такой результат для автомобиля А-класса очень даже неплохой.

Гамма моторов, доступных в России, представлена двумя агрегатами объёмом 1,0/1,1 литров. Разница между ними небольшая, более объёмный мотор мощнее всего на 4 лошадиных силы, так что особо обольщаться этим не стоит. Да и вообще 60 «лошадей» даже для такого небольшого автомобильчика явно мало, резво стартануть на светофоре не получится.

Но зато у вас появляется возможность выбора между МКПП и автоматической коробкой. Для начинающих водителей именно это зачастую имеет решающее значение. Это практически единственная возможность взять авто с автоматом за 200 тысяч рублей. Правда, объем таких предложений в общем перечне невелик – порядка 15%, причем существует две версии автоматической коробки, JF405E от Jatco (дорестайлинговый вариант) и A4CF0 собственной разработки, появившейся после 2009 года. Проблемными их назвать нельзя, но только при условии своевременного обслуживания. Впрочем, на вторичном рынке можно найти бэушные коробки стоимостью 35-40 тысяч, так что даже дышащая на ладан трансмиссия – не проблема.

Ford Fiesta V

Ещё один компактный хэтчбек, цена которого находится на уровне Самары при сопоставимом возрасте и резко отличающейся оснащённости, надёжности, комфорте и безопасности. Согласно статистике запросов, этой моделью интересуются очень часто, да и предложений достаточно, особенно в возрастном диапазоне 2002-2008 годов.

Разумеется, разброс цен впечатляет, но это особенность практически всех подержанных авто с большим объёмом предложений. Но самые дорогие экземпляры стоят порядка 300 тысяч, а за 150-180 можно найти машину, на которой будет не стыдно и ездить.

Ford Fiesta V

В районе 200 тысяч находится около 45% всех предложений, так что возможности выбора авто в приличном состоянии довольно велики. При этом встречаются и пятидверные, и трёхдверные модификации, а последние можно назвать даже более практичными.

Fiesta – надёжный автомобиль, не отличающийся особыми техническими изысками. Качество ЛКП и оцинкованного слоя – на высоте, есть неплохой пакет безопасности и внушительный список моторов и трансмиссий. Так что если авто не было в передрягах, о целостности кузова можно особо не беспокоиться. Из-за малого клиренса стоит внимательнее осмотреть днище, оно часто бывает проблемным.

По показателю безопасности Ford Fiesta – достойный представитель В-класса: по результатам европейских краш-тестов он взял в 2002 году 4 звезды. Так что в списке самых надёжных б/у авто за 200 000 рублей это один из наиболее оптимальных вариантов.

Будет хорошо, если вам удастся отыскать экземпляр немецкой сборки, поскольку здесь будут присутствовать передние/боковые ПБ. Отметим, что прочная рама имеет один недостаток – утолщённые передние стойки, что сказывается на ухудшении обзорности и риске не заметить одинокого пешехода, попавшего в «слепую» зону.

Все двигатели обладают хорошим ресурсом, а из трансмиссий следует опасаться только капризной роботизированной коробки.

Renault Megane

Если автомобили класса А/В для вас маловаты, можно обратить внимание на Megane второго поколения, продажи которого стартовали в 2002 году. Через 4 года автомобиль подвёргся рестайлингу, но эти экземпляры выходят за рамки нашего бюджета.

А вот взять дорестайлинговую машину за 200 000 рублей вполне возможно, причём выбор будет весьма приличным. Сильно расстраиваться по этому поводу не стоит – модификация оказалась малозначимой, даже декоративной, а нас внешность интересует в последнюю очередь. Зато по надёжности это крепкий середнячок, а по оснащённости – даже немного выше. Скажем, именно в Megane впервые для С-класса появился бесключевой доступ в салон и запуск мотора кнопкой.

Renault Megane

Более 70% предложений на российских площадках – это седаны, но встречаются и хэтчбеки с 3 или 5 дверями, а изредка – даже универсалы. Но если дизайн седана сер и типичен, то о хэтчбеке этого не скажешь – он смел и потому имеет примерно одинаковое количество адептов и ярых противников.

С кузовом проблем мало, качество оцинковки и ЛКП на уровне, так что встретить совсем уж ржавый экземпляр маловероятно. Что касается безопасности, то 5 звёзд по версии EuroNCAP, полученные в 2002 году, говорят сами за себя.

С комфортом здесь не так хорошо – задняя подвеска не является независимой, но, с другой стороны, это достоинство – стоимость ремонта минимизируется.

Большая часть предложений оснащена 115-сильными 1,6-литровыми силовыми агрегатами серии К4, которые устанавливались и на другие модели Renault. Намного меньше машин с 1,4-литровыми двигателями мощностью 80/98 л. с.

В любом случае моторы ресурсоёмкие, проблемы возникают разве что с фазовращателями, которые редко ходят больше 100 тысяч км. Но их замена финансово совсем не обременительна.

Opel Corsa

Если не принимать во внимание откровенного старичка Peugeot 206, то среди иномарок стоимостью 200 тысяч рублей это один из немногих представителей полноценного D-класса. А поскольку автомобиль немецкий, то тем более заслуживает пристального внимания.

Достоинств у автомобиля немало, от исключительно надёжных моторов до качества материалов отделки салона, так что даже десятилетние экземпляры изнутри выглядят очень прилично. Правда, найти машины младше 2008 года в данном ценовом диапазоне крайне сложно. Разумеется, не стоит рассчитывать и на богатое оснащение – скорее всего, вам попадётся авто и без кондиционера, и без электростеклоподъёмников.

Opel Corsa

Большинство предложений – это автомобили, оснащённые литровым 60-сильным мотором. Если повезёт, можете наткнуться на более мощный двигатель (1,2/80). Кстати, такие комплектации обычно шли с роботизированной трансмиссией собственной разработки EasyTronic, не отличающейся надёжностью и дорогой в ремонте.

Часть проблем решена установкой цепи ГРМ вместо ремня, но из-за невысокой приёмистости литровый агрегат большую часть времени работает на повышенных оборотах, так что при покупке следует обратить пристальное внимание на состояние мотора. Чаще всего протекают прокладки и сальники, могут возникнуть возрастные проблемы с навесным оборудованием (стартером, помпой, термостатом, датчиками, клапан системы EGR, деталями системы зажигания).

Механическая коробка вполне надёжна, как и детали подвески. Ресурс подшипников ступицы, пружин и амортизаторов – порядка 60 тысяч км. Слабым звеном можно назвать рулевую стойку, часто выходит из строя электроусилитель.

Renault Logan\Symbol

Обойти стороной самый доступный и продаваемый автомобиль на российском рынке вторички мы, разумеется, не могли даже при наличии явной антипатии к этой машине. Впрочем, поводов для такого отношения «француз» не заслужил: вместе с родным братом Clio Symbol он считается одним из самых неубиваемых авто бюджетного класса. Так что если вам хочется стать владельцем авто с небольшим пробегом за 200 тысяч рублей, советуем посмотреть в сторону это парочки. Однако будьте внимательны, поскольку имеется вероятность нарваться на экземпляр с огромным пробегом и неплохим внешним состоянием. Он в любом случае доставит вам массу хлопот.

Да, придётся смириться со спартанским интерьером и откровенно плохой эргономикой салона, в котором, несмотря на отсутствие дефицита пространства, сложить задние сиденья будет непосильной задачей. Clio Symbol в этом отношении намного лучше, предлагая некий минимальный набор опций по комфорту и неплохое оснащение. Но здесь тесновато, да и внешность достаточно вычурная, понравится далеко не всем.

Renault Logan

По надёжности Symbol находится на одном уровне с Logan, если не принимать во внимание большую склонность к коррозии и менее приспособленную для российских дорог подвеску.

Двигатели здесь вполне долговечные, 1,4-литровые мощностью 76/98 л.с. Просто вовремя меняйте масло и другие расходники. Слабое место – ремень ГРМ, который редко выхаживает больше 60 тысяч. Свечи тоже засоряются достаточно быстро, имеется проблема с защитой радиатора от встречных камней. Трубки автокондиционера в любых условиях начинают со временем протекать.

Если попадётся 16-клапанный силовой агрегат, обладающий большей мощностью, он обладает способностью троить на холостых оборотах – проблема мало сказывается на ресурсе и лечится повышением оборотов.

Запчасти к Logan доступны и недороги, стоимость ТО тоже, так что встретить 10-летний экземпляр с полной историей техобслуживания – не из области фантастики.

ВАЗ Гранта/Приора/Калина

Где-где, а в откровенно бюджетной ценовой категории рейтинг машин до 200 тысяч рублей вряд ли возможен без представителей отечественного автопрома. Если учесть, что новые автомобили даже в минимальной комплектации, то есть почти пустые, стоят от 380 тысяч рублей (речь идёт о Грантах, Калины и Приоры ещё дороже, тысяч на 10-15), то выбор падает на машины, бывшие в употреблении.

Здесь ситуация намного оптимистичнее, вполне можно встретить 8-летние экземпляры, хотя для всех моделей Лад это приличный возраст. Придётся смириться и с отсутствием такого блага цивилизации, как автокондиционер. Немало машин, сменивших двух-трёх владельцев.

ВАЗ Гранта

Но зато есть возможность выбора типа кузова, от седанов и лифтбеков до универсалов и хэтчбеков. Отсутствуют разве что купе и кабриолеты, но к этому нужно отнестись с пониманием и иронией. Из плюсов можно отметить наличие ПБ для водителя во всех моделях и комплектациях.

Линейка моторов представлена 1,6-литровыми вариантами мощностью 82/87/98 л. с. Ремонтопригодность, как не сложно догадаться, очень высокая – большинство проблем решается своими силами.

Однако качество обработки кузова ниже всякой критики – антикор не используется, металл тонкий, слой ЛКП тоже. Очаги коррозии появляются уже после 4 лет эксплуатации, особенно возле ветрового стекла. Ремень ГРМ выходит в среднем 75 тысяч, что неплохо. Слабое место – сцепление, на его замену уйдёт минимум 8 тысяч рублей.

Chevrolet Lanos

Lanos никак нельзя назвать самым надёжным авто за 200 000 рублей, но это не мешает этому автомобилю быть представленным в российских онлайн ресурсах очень широко. Нужно всегда помнить, что с момента выхода на рынок в 1997 году модель не подвергалась сколько-нибудь серьёзной модификации. Большинство предложений, сошедших с конвейера после 2005 года – украинской сборки.

Выбора силового агрегата не предполагается – на машину устанавливались только 1,5-литровые 86-сильные моторы. С 2011 году появились 1,4-литровый аналог, агрегируемый с автоматической коробкой, но к этому времени наименование модели звучало уже по-другому – Chevrolet Chance, которые стоят порядка 300 тысяч.

Chevrolet Lanos

Но зато у вас есть возможность приобрести Lanos после единственного владельца, и на такие авто следует обратить самое пристальное внимание, особенно при пробеге менее 100 тысяч километров.

Но дешевизна в данном случае означает низкое качество сборки, так что количество ожидаемых мелких проблем будет предельно высоким, на уровне норм ПДК. В частности, малым ресурсом характеризуется рулевая рейка, сцепление, передний радиатор, шаровые и подшипники ступицы. Их придётся менять каждые 50-60 тысяч км. Еще больше других мелких отказов, например, датчиков. Хром на радиаторной решётке не держится, возможны подтекания лобового и заднего стекла. Расход топлива для такого двигателя неприемлем, в городских условиях это около 12 л/100 км.

Рейтинг машин до 200 тысяч рублей |⋆ лучшие бу иномарки 2018-2019 года|

Новый год — время сюрпризов. Отличным приобретением станет автомобиль. Конечно, машина за 200 тысяч рублей вряд ли будет новой. Но за эти деньги вполне реально найти надежное транспортное средство, которое можно эксплуатировать без поломок, несмотря на пробег.

Почему выгодно приобретать подержанные авто

Вторичный авторынок как рулетка. Сегодня существует много методов сокрытия дефектов. Поэтому не стать жертвой обмана может только грамотный автолюбитель. В результате раскроется весь спектр выгоды от приобретения б/у авто.

  1. У старых машин лучше двигатели — моторы рассчитаны на больший пробег.
  2. Если ТС несколько лет не ломалось, при условии правильного обслуживания оно не подведет и нового владельца.
  3. На подержанные авто проще найти расходные материалы.
  4. Не потребуется посещать только определенные автосервисы и СТО, чтобы не пропала гарантия.

Подержанный автомобиль — отличный вариант покупки первого транспорта. На нем можно тренироваться после окончания автокурсов, не боясь поцарапать.

На что следует обращать внимание при покупке

Перед тем как смотреть машины до 200 тысяч рублей, следует изучить базовые правила. Покупателю необходимо:

  • убедиться в наличии документов и посмотреть число владельцев в ПТС;
  • осмотреть мотор, чтобы нигде не подтекало масло;
  • проверить выхлоп — синеватый оттенок свидетельствует о поломке головки ГБЦ;
  • изучить электроприборы, чтобы все лампочки горели и не показывали ошибку;
  • для проверки подвески следует покачать кузов у каждого колеса (должно быть только одно колебание);
  • при обкатке важно обратить внимание на люфт руля;
  • проверить фары — мутные внутри могут говорить о машине-утопленнике.

Таких нюансов очень много; учесть все довольно сложно, особенно новичку.

Помощь с выбором транспортного средства

Обычно не имеющие опыта, начинающие автолюбители зовут на встречу с продавцом грамотного человека из числа родственников или друзей. Можно оплатить работу профессионального автомеханика или заказать специалиста в автомобильном агентстве. Посредники не только помогают с выбором, но и осуществляют юридическое сопровождение сделки, вплоть до регистрации ТС в ГИБДД.

Рейтинг автомобилей до 200 тысяч рублей

Представленная ниже подборка содержит краткие характеристики оптимальных моделей по соотношению цена-качество. Такие машины, если не ошибиться с выбором, будут служить долго, не требуя серьезных вложений и ремонта. Причем иномарки указанной ценовой категории не всегда лучше отечественных моделей.

Немецкие автомобили

Среди европейцев описанные модели считаются самыми надежными и не требовательными к обслуживанию. Представители «Большой тройки» хороши на российских дорогах. Такие б/у иномарки до 200 тысяч рублей экономичны по расходу топлива.

Volkswagen Passat B5

Пассаты пятой модели обладают двигателями 1.6-2.5 л. Машина рассчитана на 20 лет эксплуатации с максимальным пробегом до 450 тысяч. Положительной особенностью Passat B5 является оцинкованный кузов, защищающий от ржавчины (ее следы на сколах — признак ДТП в прошлом). Однако в отзывах владельцы часто жалуются на подвеску. Стоимость в объявлениях начинается от 150 тысяч.

Audi A4

Это старая модель, которую выпускали в 1999 г. Поэтому поломок будет довольно много. Еще одной неприятной особенностью является низкий клиренс, что неудобно на отечественных трассах. Однако Ауди славится надежностью и долговечностью мотора. О стоимости модели можно судить по таблице объявлений.

В отзывах часто говорят о дороговизне запчастей для Audi A4.

BMW 5 E39

Главным минусом модели конца 1990-х является высокая стоимость запчастей и расходников. Такой БМВ будет забирать по 60 тысяч ежегодно без учета топлива, рабочих жидкостей и свечей. Чаще всего ломаться будут сальники, радиатор и антипробуксовка. Пробег таких машин обычно составляет около 300 тысяч.

Mercedes-Benz C-klasse W202

Это классика из девяностых. Отличная машина в сегменте до 200 тысяч, но не без минусов. Главный из них — редкие запчасти и дорогой ремонт. На рынке представлены варианты с дизельным и атмосферным мотором. Можно приобрести машину с блокировкой заднего дифференциала и МКПП.

Представленные предложения актуальны для начала 2019 г. Столько же будет стоить и вариант с корпусом W203. Но за рассматриваемую сумму встречаются только довольно «заезженные» экземпляры.

Японские авто

«Азиаты» отличаются большей неприхотливостью. Японские машины долговечны, «неубиваемы». Их просто ремонтировать, и не будет проблем с поиском запчастей. Рассмотрим иномарки до 200 тысяч рублей б у данной категории.

Mazda 626

Модель конца 1990-х обладает хорошей комплектацией:

  • ГУР;
  • климат-контроль;
  • встроенные подушки;
  • электропривод зеркал.

Частым поломкам подвержены: печка, бензонасосы (особенно если ездить с неполным баком), ступичные подшипники.

Nissan Almera II N16

Выбирать лучше механику с 1.5 л двигателем в 98 «лошадей». У столь возрастных моделей обычно подтекает рулевая рейка. Часто происходит перерасход масел. В остальном машина заслуживает положительных отзывов.

В отличие от «немцев» и Мазды, такая модель за 200 тысяч будет помоложе.

Honda Accord VI

Аккорд знаменит тем, что это одна из самых угоняемых моделей в России. Обычно владельцы ставят ДВС в 220 «лошадей», так как стандартные 115-136 слабоваты. В сегменте до 200 тысяч продаются 6-е модели с пробегом не менее 250000. Из характерных неисправностей можно отметить, пожалуй, только перерасход масла, не стоит забывать и о правом руле.

Mitsubishi Galant VIII

У возрастной модели часто ломается насос ТНВД. Несовременным для нашего десятилетия является внешний вид. Однако машина надежна. За 200 можно найти ТС 2000-2003 гг. выпуска с ДВС 2.4 л при 150 л. с.

Видео: ТОП-10 седанов и хэтчбеков B,C классов за 200 тыс./руб., которые можно купить в 2019

Toyota

До начала 2000-х завод выпускал замечательные варианты с двигателем-миллионником. Поэтому именно на подержанных моделях (Corolla VIII, Carina VII, Camry IV и т. д.) ездит весь Дальний Восток. Однако внешний вид у таких ветеранов обычно потрепан. Не избежать и возрастных поломок.

Другие марки

Несколько интересных авто до 200 тысяч рублей встречаются и у иных производителей. В подборку входят самые надежные и распространенные в РФ, для которых нет проблем с запчастями.

Ford Focus

Неплохим вариантом является первый Фокус. Машина быстро покупается и не менее просто продается. Цена на нее меняется незначительно. Из типичных «бед» стоит отметить повышение расхода до 30 л/100 км и постоянные мелкие поломки. Первая проблема решается прочисткой дроссельной заслонки и установкой новых свечей (их придется заказывать, в магазинах почти не продаются, и от Лады не поставишь).

Volkswagen Golf

Гольф начала 2000-х относится к неприхотливым моделям с недорогим ценником. Отличается надежностью, небольшим расходом и простотой в ремонте.

Daewoo Matiz

Матиз не нуждается в представлении. На такой машине картошку не повозишь, зато в условиях городских пробок она будет довольно юркой. Из плюсов — маленький расход бензина. Но старые модели часто ломаются.

ВАЗ Гранта, Калина и Приора

Представители отечественного автопрома по интересующей нас цене являются сравнительно более молодыми, чем рассмотренные иномарки. Но это не означает преимущества по качеству. Российское авто за 200 тысяч рублей б/у будет регулярно ломаться. Однако починить машину можно в любом гараже, и с запчастями проблем не возникнет.

Honda Civic

Это качественная японская модель. Один из лучших вариантов автомата в рассматриваемом ценовом сегменте. Пробег начинается от 250 тысяч.

Lifan Solano 620

У этой машины китайские корни, поэтому качество сборки обычно довольно низкое. Еще одной проблемой является слабое ЛКП. Однако это дешевый вариант. Основные положительные и отрицательные качества машины представлены в табл.

Opel Vectra

Машина популярна в России. Она хорошо выдерживает отечественные дороги. По интересующей нас цене можно приобрести модель 2003-2004 гг.

Renault Logan

Еще одна добротная машина, которая очень распространена в РФ. Из характерных проблем следует отметить поломки стойки (после 30 тысяч км) и необходимость периодически регулировать клапаны.

Преимущество Логана в том, что многие дорогостоящие детали могут быть заменены отечественными узлами от Лады без видимой потери ходовых качеств.

Как выбрать машину до 400 тысяч рублей

В этом сегменте можно посмотреть одну из следующих моделей:

  • Октавию;
  • Логан;
  • Короллу;
  • Фокус.

Прежде чем купить авто за 400000 рублей с пробегом, его нужно тщательно проверить. По указанной цене продается много бывших такси и ТС, попадавших в аварию.

Покупка нового авто до 600 тыс. рублей

Лучшим вариантом среди внедорожников является Дастер либо Шевроле Нива. Разыскивая новые автомобили до 600000 рублей для городской езды, следует обратить внимание на Ниссан Алмеру и Киа Рио. Оба варианта — авто, обладающие хорошим ускорением, неприхотливы в эксплуатации.

Видео: 5 автомобилей которые рекомендуют

Подводя итоги

Поиск подержанной машины требует определенных знаний и опыта. На вторичном рынке много битых ТС. Скрученный пробег уже не рассматривается как обман покупателя. Часто под видом хорошей машины подсовывают «перевертышей» и «утопленников». Поэтому к осмотру следует подойти максимально внимательно.

Лучшие автомобили до 200 тысяч рублей на 2019 год

Добрый день уважаемые читатели. Сегодня я хочу рассказать вам про лучшие б/у автомобили до 200 тыс рублей за 2018-2019 год. Наш рейтинг основан на б-у моделях, ведь в условиях современного кризиса новинок в данной ценовой категории нам не предлагает даже отечественный автопром. вы можете сразу переходить к просмотру видео и фото по теме, но советую почитать про преимущества и недостатки тех марок, которые мы представляем вашему вниманию.

Nissan Maxima

Как показывают отзывы покупателей, действительно классный автомобиль начала 2000-х, который заслужил свое уважение благодаря просторному салону и неплохим техническим характеристикам. За эти деньги новинку вы не приобретете, но модель начала 2000-х вполне можно найти. Скорее всего, вам достанется аппарат с двигателем объемом 2 литра, который будет иметь мощность 140 л. с. есть модели и с более внушительными характеристиками, но они встречаются реже. В нашем ТОП 10 Nissan Maxima занимает почетное десятое место.

Mazda 323F

Продолжает ТОП Mazda 323F. Неплохой аппарат для тех, кто решил с нашего автопрома пересесть на иномарку, но денег на новенькую машину пока не хватает. Ходовые характеристики марки на высоте. За две сотни вполне можно приобрести модель начала 2000-х годов. При этом в свое распоряжение человек получает достаточно быстрого стального коня. Единственный минус — это низкое качество обработки кузова.

Ford Focus

В наши дни за пару сотен вполне можно купить и Ford Focus. разумеется, вам придется постараться, чтобы найти такую модель, но в условиях кризиса это вполне достижимо. При этом можно подобрать марку с весьма неплохими характеристиками. Самый распространенный мотор объемом 1,6 литра с мощностью 99 л. с. доставит удовольствие при вождении.

Volkswagen Golf

Одна из самых популярных моделей от знаменитой немецкой компании, которая не раз становилась лидером продаж за годы своего существования. К данной ценовой категории больше всего подходят модели третьего и четвертого поколений. Они поставлялись на рынок, как с бензиновыми, так и с дизельными моторами. При этом и мощность их варьировалась от 68 до 150 л. с. Можно было приобрести мощного стального коня компактного размера для большого города. Сегодня на вторичном рынке можно даже за 200 тыс постараться найти таковой.

Honda Civic

Выпускается уже более 40 лет, и до сих пор остается флагманом рынка. Среди подержанных моделей можно без проблем найти ту, которая будет дешевле двухсот тысяч. При этом возраст ласточки будет приблизительно 10-15 лет. Самым популярным мотором в то время был 1,6 литровый агрегат с мощностью 160 л. с. на самом деле мощностные характеристики могут быть весьма разнообразны. Спрос на марку говорит о ее прекрасных характеристиках. Недаром она существует уже столько лет.

Opel Vectra

Открывает пятерку лидеров Opel Vectra. Модель в наши дни так же не выпускается, но широко представлена на вторичке. За нашу сумму можно себе позволить мощный агрегат, который будет оснащен механической коробкой передач, и будет иметь возраст от 10 лет. Можно, конечно, постараться найти и новее, но будет очень сложно. Распространяется не только с механической коробкой, но и с автоматом. Изначально производилась только с бензиновыми двигателями. Затем стали выпускаться и дизельные модели высокой мощности.

Hyundai Accent

Это, конечно не Солярис, но тоже достойная машина за 200 000 рублей, которую можно купить в 2019 году в хорошем состоянии. До сих пор продается в нашей стране, и пользуется высокой степенью популярности. Связано это с отличными ходовыми характеристиками, и практически неубиваемой подвеской. Многие таксисты берут именно Hyundai Accent для своей деятельности. Модификации двигателе встречаются весьма разнообразные. Можно приобрести агрегат с мотором от 1,3 литров. на самом деле за сумму в 200 тыс можно купить неплохую машину конца нулевых годов, которая будет еще долго служить верой и правдой.

Renault Logan

Еще одна рабочая лошадка. прекрасные ходовые характеристики позволяют ей закрепиться на третьем месте хит-парада. сегодня можно купить уже и обновленный седан, но за две сотни доступен только тот, что колесил по дорогам нашей страны лет 6-8 назад. На самом деле это и не плохо. Как показывает практика, в своем классе по соотношению цена-качество — это один из лидеров, а сегодня он замыкает тройку сильнейших.

Audi A4

На второй позиции расположилось творение немецкого автопрома, которое заменило знаменитую восьмидесятку, выпускается сегодня во многих странах, но новенькое авто может обойтись в 1,5 миллиона рублей. Сегодня, разумеется, речь идет о б-у марке, которая вышла с конвейера приблизительно лет 20 назад. Действительно мощный аппарат, который уже тогда был напичкан классной электроникой, и оснащен великолепным двигателем. Кстати, их применялось сразу несколько. Можно даже найти модель с турбонаддувом, если есть желание.

Nissan Almera

Вот вам и победитель нашего рейтинга лучших автомобилей 2019 года стоимостью до 200 тыс рублей — это всем известный Nissan Almera. За бюджет в двести тысяч можно позволить себе купить модель 2001-2003 г. в. Тогда на марку устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,5 и 1,8 литра, а так же турбодизели, объем которых составлял 2,2 литра. Здесь уже присутствовали автоматические коробки передач, которые ставились на модели, двигатель у которых имел объем 1,8 л. Радуют и ходовые характеристики Альмеры. Кузов с антикоррозионным покрытием позволяет встречать и сейчас на вторичке весьма неплохие модели, которые дошли до нас практически в первозданном виде.

Напоследок

Итак, уважаемые читатели, сегодня я представил вашему вниманию лучшие б/у автомобили до 200 тыс рублей на 2018-2019 год. Надуюсь, что наше мнение полностью совпадает с нашим, ну а если вам нужна дополнительная информация, то можете посетить тематические форумы. Если вы с чем-то не согласны, то пишите в комментариях. Я же на этом прощаюсь с вами, всего доброго, до новых встреч.

(27 оценок, среднее: 4,41 из 5) Загрузка...


Смотрите также